Recherche fiche technique constructeur Rocket M04 RT 49cc

[Dominique ETIENNE]

Bonjour,
je viens d'acquérir une Rocvale Rocket RT moteur Minarelli P6/4 de 49,6cc.
Pour l'immatriculation, il me faut la fiche technique du constructeur.
Est-ce que quelqu'un l'aurait ?
A suivre
Merci
Dom de Concarneau

[alf77]

Heuuuuu , tékitoi ? , je trouve pas ta présentation OBLIGATOIRE , mais j'ai la vue qui baisse
a+
alain

[Dominique ETIENNE]

Et bien je suis un breton en quête d'une fiche technique et j'ai découvert le forum. J'avoue que je ne suis pas un pro en matière de bécane mais j'ai bien envie de retaper cette moto pour profiter de la côte bretonne. De plus, j'aime bien la marque, car elle a un côté vintage à la française, et l'histoire qu'elle porte est sympa (Vitrolles, pièces italiennes, moto à vitesse manuelle, ...).
La moto nécessite une révision du moteur et l'achat de quelques pièces, mais vus les délais de l'administration, je préfère commencer à me préoccuper de son immat'.
Bonne nuit,
Dom
P.S : Je ne comprends pas présentation OBLIGATOIRE ???

[JACK177071]

cela n'a rien d'une condamnation ni d'un contrôle de Police  … c'est juste une certaine courtoisie pour installer un minimum de convivialité … je ne sais pas … ton age par exemple …
C'est pas qu'il y a des cases "jeunes" ou "vieux" dans le forum mais c'est certain qu'à une personne de 60/70 ans on ne va pas lui apprendre à démonter une bougie … enfin j'espère  alors qu'un jeune de 18 ans qui va venir sur le forum on sera plus enclin à lui "prendre" plus la main même sur des interventions de base. Mais s'il possède  déjà plusieurs cyclos on saura qu'il n'est pas forcément novice dans le sujet …

Alors la présentation, c'est chacun qui la fait comme il le sent …. son age, ses expériences, ses cyclomoteurs de jeunesse, ses cyclos à restaurer, ses souvenirs du grand-père qui avait un Solex  … enfin bref ce qu'il a envie de raconter …. mais pas besoin d'en faire non plus un roman  

Il y a déjà certains sujets "Rocket" sur le forum … tu pourrais y jeter un coup d'œil dont celui-ci où il y a une feuille des mines (pas de bonne qualité hélas ..)
https://50cc.forum-actif.eu/t1140-feuille-des-mines-rocket-p4-r-x?highlight=rocket
https://50cc.forum-actif.eu/search?search_keywords=rocket

aussi à regarder
http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=7754&p=1

[Dominique ETIENNE]

Merci pour les liens. Je fonce dessus...
Sinon, pour me " déflorer " un peu plus, j'ai 48 ans et suis prof de Biochimie/Biotechnologies. J'aime bien bricoler et je retape une jeep Willys, mais là je me laisse plusieurs années... Je ne suis pas un mécano, je ne m'y connais pas en partie moteur, mais le reste me convient.
Comme le mécano du coin est débordé (l'apprenti l'a planté pour les vacances !), je vais devoir me lancer dans la mécanique, mais le mécano me dit que c'est jouable pour un 2 temps, avec les tutos présents sur le net. Tes liens contiennent en plus le manuel technique du minarelli P6/4, donc je vais tenter.
Belle journée
Dom de Concarneau

[JACK177071]

voilà, maintenant on sait que tu n'es pas un vrai néophite en mécanique

si tu préfères le manuel entretien du Minarelli  P6 en italien mais en format pdf (plus facile que ouvrir 25 fichiers image ) c'est avec le lien ci dessous
https://www.cjoint.com/c/HGljYwaEUsg

Un plan éclaté (en grand format) du moteur P6-4



Et pour finir un site (très connu) qui vend beaucoup de pièces pour ce moteur … ou alors en occasion sur EBay ou LBC, on trouve peut etre moins cher …
http://www.leminarelliste.com/moteur-p6

EDIT 17h00
j'ai trouvé un peu de littérature de 1976  (pas facile à dénicher )

un extrait du catalogue Moto Revue salon 1976




Et un petit essai du modèle 6 vitesses qui doit aussi dater de 1976 … mais je ne connais pas la revue     …
seul indice Richard Verdelet était journaliste à l'Automobile Magazine dans les années 70 puis Moto Revue dans les années 80 …. donc vu l'article je dirais plutot l'Automobile Magazine



En section documentation il y a aussi un essai du Rocket à boite automatique
https://50cc.forum-actif.eu/t4495-essai-rocket-automatique-moto-flash7-annee-1976-comparatif-des-minis

[Dominique ETIENNE]

Là je suis bluffé... des articles très vintages... Merci.
Bon, le gars de carte grise café (un mec qui gère les dossiers avec la préfecture, contre une somme de 28,50 euros, pas cher...) m'a malheureusement dit que la fiche " barré rouge " est en trop mauvais état pour la préfecture.
Et la FFVE est débordée : 12 semaines d'attente...
Donc je vais continuer mes recherches.
Sinon, j'ai eu peur car le moteur semblait serré : elle bloquait avec le Kick, mais quelques à-coups, et ça l'a fait... COOL ! Seulement grippée.
Le gars qui me l'a vendu m'ayant évoqué un mélange à 4%, j'ai tenté un démarrage après nettoyage du réservoir, mais pas de succès. Je pense à un problème de carburation ou d'allumage. Je vais regarder les 2. Je suis coaché par un retraité qui retape des Harley, et autres bécanes. C'est sympa les échanges de savoir-faire entre générations.
A suivre et encore merci.
Dom

[JACK177071]

si le moteur était "bloqué" il serait peut etre prudent de déculasser et vérifier si les segments ne sont pas complètement englués dans les dépots durcis …. ça serait bète de casser le moteur juste après la 1ère mise en route ..
C'est comme la boite de vitesse  …. quel est l'état de l'huile de boite ??? … Sans démonter la boite, il serait peut etre prudent de faire un rinçage avec une huile et de la vidanger afin d'évacuer les éventuels dépots solides ….
Bien sùr il y a aussi la possibilité de  ne refaire que le niveau …. redémarrer le moteur … rouler un peu pour faire chauffer l'huile et vidanger de suite pour repartir avec une huile neuve.

Je viens de retrouver un Moto Revue salon 1980 …. le Rocvale Rocket existait toujours en version RX410  4 vitesses et RX610 6 vitesses … mais la stupide loi des 80cc arrivait et allait tuer le cyclomoteur à vitesses

[Dominique ETIENNE]

Super merci pour les conseils. Je vais les appliquer.
Pour le moment, la galère reste les documents à trouver pour l'immatriculation (fiche technique constructeur ou fiche " barré rouge ").
Donc, je vais arpenter les sites et blogs du net...
A suivre
Dom

[cigalon]

ne cherche pas a faire démarrer un moteur qui n'a pas tourné depuis des années...

il vaut mieux faire un peu de démontage/nettoyage avant de tout casser et regretter...

[Dominique ETIENNE]

J'en suis de plus en plus convaincu avec vos messages. Merci les gars.
Kenavo et bon we
Dom

[Dominique ETIENNE]

Salut,
j'ai fini par trouver la fiche "barré rouge " grâce à un club gardois que je recommande : cfcs@cfcs50.com
Super sympa...
Sinon, j'ai déculassé, et le piston et le cylindre sont un peu sale (substance marron dessus). Je vais voir avec le gars des Minarelliste pour avoir des joints neufs. Par contre, en vidangeant l'huile moteur, j'ai pu voir qu'elle était marron aussi (rouilles dans le moteur ?), alors que de la crasse est visible par l'orifice de remplissage d'huile moteur. Dois je démonter le moteur pour aller plus loin ?
A suivre.

[POUET]

les fiches mines ne servent plus a rien !!
elle sont refusée en prefecture ils demandent une attestation d assurance avec les renseignements dessus !!
va voir les articles deja posté sur ce forum

[Dominique ETIENNE]

Salut, merci.
Le gars qui fait l'intermédiaire avec la préfecture m'a dit qu'il en fallait une, s'étant déjà retrouvé dans le même cas pour une autre moto pas encore immatriculée. Mais en plus, j'ai dû demander une attestation d'assurance avec des infos précises : Marque, Type (CL), Année de production et N° de châssis (série).

[yannick10]

Oui une attestation d'assurance ca roule

[POUET]

Salut, merci.
Le gars qui fait l'intermédiaire avec la préfecture m'a dit qu'il en fallait une, s'étant déjà retrouvé dans le même cas pour une autre moto.

comme dirait la pub ça c etait avant !depuis 1 an c est attestation d assurance et plus de fiche de mine !

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