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Lamla01
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Message  Lamla01 Mer 27 Déc 2017 - 13:04

Merci pour l'accueil! grining

J'ai fait quelques tours de quartier avec le moteur fraîchement remonté et c'est vrai que c'est un cyclo très agréable.
Une bonne "pêche" et ce plaisir de passer les vitesses à la poignée (J'ai possédé aussi des Lambretta LI et GP, des Vespa et j'ai encore actuellement un beau PX)
Ça vibre très peu est c'est même plus silencieux que je ne pensais... Les vitesses passent bien et l'embrayage est "vaillant"!
Ralenti parfait et montées en régimes franches sur tous les rapports (La troisième est quand même assez longue...)

Pour les choses à revoir:

- Garnitures de tambour avant à regarnir (Ou trouver des garnitures neuves... Est-ce possible et peut être adaptable avec autre chose???)

- Fuite d'huile de boite: Je vais vérifier l’étanchéité du bouchon et refaire, au besoin, le joint avec du 0,2mm
(Pour l'huile, j'ai lu divers avis: SAE80 ou 10W40 en semi synthèse, vous me conseillez quoi?)

- Compteur: Il fonctionnait avec l'ancien moteur mais plus maintenant. Peut-être un mauvais remontage sur la sortie de boite, je vérifierai

- Jantes bien piquées: Je compte les refaire, quelle taille pour les jantes, je trouve pas mal de choses: 17x1,25 - 17X1,50 en "chapeau de gendarme" et plus large avec un profil carré... Vous conseillez quoi au final?

Hier, c'était journée électricité avec changement du commodo par un neuf (Nos de chez CEV), tout fonctionne, kill, phare, code, klaxon, feu arrière.

Voilà pour l'avancement des travaux.
Peut-être vaudrait il mieux que j'ouvre un post pour la suite?

Salutations à tous.
Laurent.

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Message  Lamla01 Mer 27 Déc 2017 - 13:06

cigalon a écrit:Salut et bienvenue  
je te passe quelques photos de ma comet 4 pour comparer la fourche et le phare.

bienvenue

renovation comet 3 911_fl10

renovation comet 3 911_fl12

renovation comet 3 911_fl11

Merci Cigalon! good

Lamla01
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Message  record Mer 27 Déc 2017 - 17:35

Les freins sont de marque Griméca diamètre 90 se trouve en neuf ou adaptable, l'huile de BV EP80,joint de bouchon en cuivre ou synthétique (pour le niveau ou vidange diam.6 et 10mm)pour les jantes en profil WM 17x1.30 voir Chambrier ou autres...
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Message  Lamla01 Mer 27 Déc 2017 - 18:24

Merci pour ces précieux renseignements. grining
J'ai une belle liste des courses!

Bonne soirée.

Lamla01
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Message  Lamla01 Dim 14 Jan 2018 - 20:42

Bonsoir à tous,

Des nouvelles de la Comet qui entame une bonne cure de rafraîchissement.
Au programme de cette dernière quinzaine:

- Nettoyage carbu
- Réfection des joints entre pipe/cylindre/carbu
- Vidange de la boite avec l'huile préconisée par Record  grining
- Changement des garnitures de freins
- Pose d'un couvre selle "leopard" bien kitsch et vintage...rire (Neuf d'époque, en très bel état)
- Modification et adaptation d'un porte bagages Peugeot
- Démontage complet des jantes (Les cercles étaient vraiment très rouillés et les rayons "bouffés" par la corrosion.)
- Polissage des moyeux et assemblage sur des cercles et rayons neufs.
- Réglage voile/ressaut (C'est fastidieux: application et patience...)
- Pneus et chambres neufs

Ces dernières étapes concernant la réfection des jantes sont assez longues mais le résultat est là, c'est l'essentiel. screwy
Merci encore pour les conseils du forum! cheers

Voilà quelques photos afin de donner un aperçu du chantier... (J'ai posé provisoirement une des deux sacoches qui étaient montées lors de l'achat, ça jure un peu et j'attends de trouver mieux pour finaliser...)

Les jantes irrécupérables:
renovation comet 3 Jante113

renovation comet 3 Jante211

Apres pas mal d'huile de coude et de mise au point:
renovation comet 3 Jantes14

renovation comet 3 Jantes15

renovation comet 3 Jantes13


Prochaine étape, changement des gaines et principaux câbles, (Embrayage et frein avant faits), attente de la réception de la carte grise pour pouvoir enfin l'assurer et rouler légalement (Dossier en cours depuis le 27 décembre...) Je roule déjà quand même un peu avec autour de la maison, elle fonctionne à merveille!

A plus tard pour la suite et merci encore pour les précieux conseils.
Laurent.

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Message  Gillet Olivier Lun 15 Jan 2018 - 7:18

Bonjour Laurent,

Les jantes et rayons chez quel revendeur es tu aller?

Satisfait de la qualité!

Olivier.
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Message  cyclos55 Lun 15 Jan 2018 - 7:39

Ah la comètes quand ont parle d'elle au personnes de notre génération c'est lumineux et quand on la fait tourner!!!!
La mienne(une 3v) n'est pas refaite mais roule bien.
J'aimerais la refaire quand je vois le boulot que tu a fait c'est beau est enviable.
Pas mal le couvre selle.

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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 8:04

Gillet Olivier a écrit:Bonjour Laurent,

Les jantes et rayons chez quel revendeur es tu aller?

Satisfait de la qualité!

Olivier.

Bonjour Olivier,

Concernant les cercles de jantes, ils viennent de chez Chambrier.
Le rayons eux viennent de chez Macadam2roues. Petite entorse à l'origine, ils sont en 3mm de diamètres au lieu de 2,7 d'origine. C'est plus solide et ça se monte parfaitement.
grining

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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 8:11

cyclos55 a écrit:Ah la comètes quand ont parle d'elle au personnes de notre génération c'est lumineux et quand on la fait tourner!!!!
La mienne(une 3v) n'est pas refaite mais roule bien.
J'aimerais la refaire quand je vois le boulot que tu a fait c'est beau est enviable.
Pas mal le couvre selle.

Salut cyclo55,
Rien d'insurmontable sur le "rafraîchissement" de la Comet.
Je prends mon temps, j'ai un petit atelier avec de la place et de l'outillage, je préfère allonger "l'état des lieux" et le temps de remise en état que de partir dans l'inconnu...
Le but n'est pas de faire une restauration "concours" mais de conserver une belle patine d'origine tout en ayant des trains roulants "aux petit oignons" ainsi qu'une une mécanique révisée.
Je roule pas mal avec tous mes cyclos et, autant j'aime passer du temps à la remise en état, autant je déteste tomber en panne et mettre les mains dans le cambouis quand je suis en balade! Wink


Bonne journée à tous. cheers
Laurent.

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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 8:17

En prévision des prochains week-end, polissage du pot ainsi que des carters afin d'être "raccord" avec les jantes qui brillent maintenant de mille feux!

Concernant le réglage des vitesses, je souhaite profiter de l'occasion du changement des câbles et gaines pour procéder à un réglage optimal.
Avez-vous une technique pour cela?

Pour les gaines, d'origine il me semble que c'est du 5mm. Y'a t-il un inconvénient à passer sur du 6mm?

Merci de vos réponses éclairées! grining
Laurent.

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Message  Wesson Lun 15 Jan 2018 - 8:29

Ca le fait le couvre selle léopard grining
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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 8:53

Oui! mort de rire Bien kitsch à souhait et parfaitement prévu pour la selle biplace d'origine.

Je sais qu'il ne fait pas l'unanimité mais le côté "décalé" me plait beaucoup. grining

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Message  record Lun 15 Jan 2018 - 16:16

Apparemment tu n'est pas le seul à aimer le côté  kitsch de ta selle va falloir faire un club....... rire
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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 17:09

Genial!!!!

J'suis dans ma période "peau de bête" en ce moment...
J'avais une selle qui traînait depuis un moment dans le garage (Elle était sur une Motoconfort AU88 de 66 en cours de resto, elle est comme neuve!) et je l'ai installée il y a peu sur mon Tobec' 50V:

renovation comet 3 20171210

D'ici à ce que me fasse rebaptiser Tarzan... mort de rire

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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 17:19

Lamla01 a écrit:Genial!!!!

J'suis dans ma période "peau de bête" en ce moment...
J'avais une selle qui traînait depuis un moment dans le garage (Elle était sur une Motoconfort AU88 de 66 en cours de resto, elle est comme neuve!) et je l'ai installée il y a peu sur mon Tobec' 50V:

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D'ici à ce que je me fasse rebaptiser Tarzan... mort de rire

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Message  Wesson Lun 15 Jan 2018 - 18:07

C'était la mode a l'époque , j'avais un copain qui avait une spéciale avec la selle léopard Wink
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Message  guytoune Sam 20 Jan 2018 - 11:22

Superbe la Comet3 je viens d'en acheter 6 pour restauration

guytoune
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Message  guytoune Sam 20 Jan 2018 - 11:24

Lamla01 a écrit:
Lamla01 a écrit:Genial!!!!

J'suis dans ma période "peau de bête" en ce moment...
J'avais une selle qui traînait depuis un moment dans le garage (Elle était sur une Motoconfort AU88 de 66 en cours de resto, elle est comme neuve!) et je l'ai installée il y a peu sur mon Tobec' 50V:

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D'ici à ce que je me fasse rebaptiser Tarzan... mort de rire
Mais c'était pas une option à l'époque ?

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Message  Lamla01 Dim 21 Jan 2018 - 9:43

guytoune a écrit:Superbe la Comet3 je viens d'en acheter 6 pour restauration

Et sans indiscrétion, tu vas faire quoi avec 6 Comet??? Shocked

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Message  Gillet Olivier Dim 21 Jan 2018 - 21:03

Bonsoir Laurent,

As tu trouvé un nouveau pignon arrière et ou si tu en as trouvé 1?

Olivier.
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Message  Lamla01 Dim 18 Fév 2018 - 12:30

Hello la compagnie! grining

Voici les dernières évolutions de la Comet avec changement complet des gaines et câbles ainsi que la pose de sacoches plus "raccord" avec l'ensemble:

renovation comet 3 20180210

renovation comet 3 20180211

Toujours en attente de la carte grise depuis le 27 décembre, dossier validé et traité.
Polissage du pot et des carters au programme dans les prochains weekend...

cheers

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Message  Gillet Olivier Lun 19 Fév 2018 - 12:01

Bjr Laurent,

Quel rapport de transmission as tu sur la comet?

bat.

Olivier.
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Message  Lamla01 Lun 19 Fév 2018 - 19:47

Salut Olivier,
Je vérifierai ce weekend grining

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