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Message  Gillet Olivier Mer 25 Oct 2017 - 18:52

Bonjour,

La resto suivante est en cour mais j'ai démonté les amortisseurs(4) arrière et il n’ont pas la même taille, j'ai tout démonter avant de prendre l'entraxe.

Qelqu'un pourrait il me donner l'entraxe des amortos de "comet" svp.

merci.

Olivier.
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Message  record Mer 25 Oct 2017 - 20:39

entraxe 320mm
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Message  Gillet Olivier Mer 25 Oct 2017 - 21:34

Ok merci j'avais un peut cette mesure en tête mais pas certain, et à l'époque les corps d'amortisseurs avaient ils tous la même teinte??

merci.

Olivier
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Message  record Jeu 26 Oct 2017 - 15:17

je pense que oui ,RAL 9006
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Message  Gillet Olivier Jeu 26 Oct 2017 - 21:21

Slt record,

Merci, je passe demain chez le grossiste du coin et il me reste un amortisseur propre.

Je le prendrait pour comparer les teintes mais il ne se rapproche pas du 9006!
Flandria comet 3 644920DSC0556

merci.

Olivier.
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Message  record Ven 27 Oct 2017 - 15:05

Prendre en compte le vieillissement de la peinture qui jaunit au fil du temps
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Message  Gillet Olivier Ven 27 Oct 2017 - 16:07

Oui c'est bien pris en compte, l'amortisseur démonté on voit de la peinture qui n'a pas subi de jaunissement du au soleil.

Olivier.
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Message  Gillet Olivier Sam 28 Oct 2017 - 20:38

Bjr,

Opération amortisseurs en images.

Flandria comet 3 638048DSC0047
Flandria comet 3 461758DSC0558

Surfacer et peinture ce week end.

Olivier.
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Message  POUET Lun 30 Oct 2017 - 0:45

ce qui est dommage sur ces amortos c est que l on ne trouve pas de nouvelles bagues pour les remettre a neuf.
J ai fait un tas de recherche en ce sens pas trouvé d equivalent en dimension.
[la ou coulisse le tube du bas dans le tube du haut.
l ideal serait d avoir un petit tour a metaux et les refaire en nylon ou en ertalon.

Quand c est piqué en surface comme içi tu n est pas obligé de mastiquer tu peut utiliser un appret garnissant
suivit d un ponçage et ensuite peinture .

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Message  boranboran Lun 30 Oct 2017 - 7:31

oui perso je les tourne en téflon ca tiens nikel

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Message  Gillet Olivier Lun 30 Oct 2017 - 8:32

BJr,

Pour répondre à Pouet
"Quand c est piqué en surface comme ici tu n est pas obligé de mastiquer tu peut utiliser un appret garnissant
suivit d un ponçage et ensuite peinture"

Tout dépends de l'état de surface, je n'avais pas les produits de carrosserie et j'ai utilisé des produits "Motip" et il existe un filler plus couvrant que le surfacer classique.

2-3-4 couches et ils sont prêt à peindre ainsi que le phare.

En parlant du phare j'en profite pour parler du feu arrière et lancer une recherche, je cherche un feu Vetta2000 neuf complet.
Flandria comet 3 455089DSC0558

Bonne semaine à tous.

Olivier.
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Message  Gillet Olivier Ven 3 Nov 2017 - 10:02

Bjr,

La suite en images, phare et corps d'amortisseur peint. Les tubes vont partir au chromage.
Plusieurs couche de filler, poncer après chaque couche avec un guide et 3-4 couches de peinture et 2-3 couches de vernis pour terminer et le résultat en très bien.
Flandria comet 3 896905DSC0559
Flandria comet 3 556309DSC0560

voilà.

Olivier.


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Message  Wesson Ven 3 Nov 2017 - 10:05

C'est propre ...bravo Smile
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Message  Gillet Olivier Jeu 16 Nov 2017 - 22:20

Bonsoir et merci,

La suite des différentes pièces, peinture et chrome.

Flandria comet 3 521109DSC0579
Flandria comet 3 460730DSC0580
Flandria comet 3 404836DSC0581

Olivier.
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Message  Gillet Olivier Ven 29 Déc 2017 - 21:23

Bsr,

Les amortisseurs sont terminé.
Flandria comet 3 811665DSC0609

Je vais attendre les jours meilleur pour sabler le cadre et les différentes pièces de carrosserie.

A plus.

O.
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Message  Lamla01 Lun 15 Jan 2018 - 10:29

Bonjour,

Belle resto en perspective!

Concernant cette Comet, as-tu situé l'année de fabrication?
Compte tenu des éléments montrés sur tes photos, il s'agirait des premiers modèles?

Quelqu'un du forum aurait une synthèse de l'évolution de la Comet année par année? Question

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Message  Gillet Olivier Mar 16 Jan 2018 - 18:06

Bjr,

Quelque explication sur la restauration de la Flandria comet3.

Pour ce qui est du millésime je dirai début 1970.

Une photo du cyclo entier et avant de partir au sablage.
hebergement d'image
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Message  Gillet Olivier Ven 19 Jan 2018 - 16:20

la suite,

Le cadre est parti au sablage et j'ai reçu les pièces qui ont été zinguées.
DSC_0620

Je récupère le cadre fin de semaine et suivant disponibilité je l’apprête et ensuite peinture.
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Message  tazele Ven 19 Jan 2018 - 16:50

vivement la suite !! elle sera repeinte de la même couleur ?

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Message  Gillet Olivier Ven 19 Jan 2018 - 20:43

Bsr,

Pour ce qui est de la teinte ce ne sera pas les même que la photo, GB et tôles moteur en blanc casé et le reste en vert plus clair. Ce sont les teinte de la 1er comet que j'ai eu.

Olivier.
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Message  Gillet Olivier Mar 30 Jan 2018 - 23:24

Bonsoir,

J'ai récupéré mes pièces du sablage avec une couche d’époxy et du travail en perspective avec quelques trous dans les 2 tôles de recouvrement moteur.
Flandria comet 3 18013007182823608815522186

Flandria comet 3 18013007163823608815522184

Flandria comet 3 18013007120023608815522168

Encore quelques heures de travail et le tout partira en peinture.

Olivier.
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Message  lelievre Sam 9 Mar 2019 - 19:09

bonsoir olivier

pourrai tu m'indiquer la teinte de peinture utilisé pour tes amortisseurs
et comment as tu chromé les cloches est ce de la peinture couleur chrome

Amicalement
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Message  Gillet Olivier Dim 10 Mar 2019 - 18:36

Bonjour,

Les tubes ont été sablés ensuite surfacé.

Le peinture à été réalisée au spray Hammérite et revernis après toujours avec un spray Hammérite.

Les tubes ont été chromé et les fixations supérieurs ont été polie.

Voilà.

Olivier.
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Message  lelievre Dim 10 Mar 2019 - 20:58

Bonsoir Olivier

tu me dit que les cloches ont été chromées mais par quel procédé.

Jpaul
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Message  Gillet Olivier Dim 10 Mar 2019 - 21:05

Bsr,

Par le procédé du chromage.

O.
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