perdu dans l allumage d'une paloma

[emilien]

bonjour et bien voila tous est dit dans le titre, quand j ai recupéré cette paloma un barbar avez mis ses pattes d'assassin dedans et avez enlever les fil electrique pour les remplacer et ne la pas fait donc ma question et la suivante comment dois je raccorder le condensateur, la bobine interieur, le rupteur et la bobine exterieur car sur internet il y a pas un seul plan qui dit pareil
merci encore

[moped]

Bonsoir, sur le forum il y a le tuto de cacalcone et ce schéma fonctionne.
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[emilien]

c est vraiment un as des as ce cacalcone

[moped]

C'est sur, je pense que sur ton cyclo le câblage au niveau de la bobine extérieure (HT) doit être un peu différent.
Le fil rouge est prolongé jusqu'au bouton d'arrêt et le fil noir est directement relié à la masse sans interrupteur.

[emilien]

sl les bricoleurs bon alors voici un peu de nouvelle j ai remplacer de nouveau mon condensateur, j ai tous reglé et tous remonté et la formidable c 'est le retour de l étincelle a la vis et a la bougie mais depuis que j 'ai remplacer l antiparasite pour le remplacer par une simple cosse et bien je n ai plus rien aurriez vous une idée des fois ceci est toujours sur ma paloma

[moped]

Bon, solution facile: remets l'antiparasite (il n'y a aucun intérêt à le retirer si tout fonctionne bien)
Quand tu dis l'étincelle est revenue aux vis tu parles des vis platinée (rupteur) ?

[emilien]

sl oui je parle bien du rupteur donc tous sa remis toujours pas de demarrage auriez vous les reglage des carbu ''delorto'' de fois car je l ai passer a l 'utra sons

[moped]

Faut faire les choses dans l'ordre, si tu n'as pas d'allumage ça ne sert à rien de trifouiller le carburateur. As tu à nouveau de l'allumage?

[POUET]

1erement laisser la bougie sur l anti parasite et donner un coup de pedale en laissant la bougie contre la culasse.
si pas d etincelle===>probleme allumage
si allumage ok remettre la bougie et donner au pedalage===>bougie seche probléme carbu voir gigleur et arrivée d essence
si probléme persistant peut etre non etancheitée des joints spi du vilbrequin donc pas d aspiration du carburant!!
auquel cas devrait demarrer pouvoir demarrer aprés un temps d arret mais caller ensuite ou regime moteur instable.
si bougie noyée :
verifier arrivée d essence ,le pointeau et le flotteur , et si l aiguille est bien positionnée .

[emilien]

donc voila je viens de rentré alors donc:
j ai bien de l etincelle au bougie donc allumage ok
par contre elle se noit donc es que vous auriez un plan des carbu delorto svp

[POUET]

donc voila je viens de rentré alors donc:
j ai bien de l etincelle au bougie donc allumage ok ===>edit pouet : ça donne mais ça ne veut pas dire qu il est bien calé
par contre elle se noit donc es que vous auriez un plan des carbu delorto svp

suivre mon check up si bougie noyée verifier en premier le flotteur et l etancheitée du pointeau !!
méme si l allumage est mal réglé mais qu il donne une etincelle ça devrait toussoter ou demarrer !!
de plus tu n a pas donné ton type ref carbu ? on ne peut donc te donner un reglage tout les dellhorto ne sont pas identiques.
petit supplément j ai deja vu des bougies noyée mais pas par l essence
mais par de l huile en excedent du melange qui s etait accumulée dans le bas moteur si c est le cas la bougie est morte
quel est ton melange ?

[JACK177071]

donc voila je viens de rentré alors donc:
j ai bien de l etincelle au bougie donc allumage ok
par contre elle se noit donc es que vous auriez un plan des carbu delorto svp

Bonsoir Emilien,

pour les dellorto ça se trouve en section docu mais vu que tu n'as pas encore les 20 messages je te remets le lien de téléchargement
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tu ouvres les catalogues en pdf et normalement tu devrais trouver ton carbu.

[moped]

La photo est mauvaise mais on dirait un shb, sur le dessus il devrait être inscrit 19-19D.
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[emilien]

merci les amis bon ba je vais re otopsier cela et me gratter un peu la

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