Identification d'un Paloma

[thierrypnr]

Donc je cherche des informations sur ce cyclo Paloma avec un moteur Lavalette/Morini. Pour vous donner des informations pour vous aider à l identifier
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Le moteur est un 4CL/S de 1963
Je suis preneur de toutes les informations .
Les pieces de consommation comme les joints moteur , segments sont-ils disponibles chez des spécialistes?
Il y a t-il des spécialistes pour ce type de cyclo ?
Mise à part sur les bourses d échange me sera t il possible de trouver de la Piece ?
Pour vous permettre de l identifier de" />

Merci d avance

[Jack Cyclologue]

C 'est la selle qui me semble ne pas être d'origine .......pour le reste il est trés bien .

trouver des piéces .....c 'est comme trouver un tréfle à quatre feuille .......faut un peu de chance et beaucoup de patience et de

Ila tout pour rouler .... ...c 'est le principal .

[cigalon]

enfin, personellement, ce que je lui trouve de génial, c'est que c'est un modèle d'avant la réglementation des pédales...
a mon avis, les transferts doivent respirer confortablement.
ça doit donner un super moteur.

[Jack Cyclologue]

C 'est une version vélomoteur si ça ce trouve . ....voir les plaquettes d'identification .

On peut espérer 90 KM //h chrono .

[Gerbal]

Bonjour, belle trouvaille. L'indication sur la plaque constructeur "Super Flash M " indique un vélomoteur, donc immatriculé comme un 125. Tu as la un Spécial Jonnhy sorti fin 63. J' en ai un. Bien sur la selle n' est pas la bonne et il te manques les carters latéraux/boites a outils. Certaines pièces se trouvent sans trop de soucis notamment pour le moteur. Pour la carrosserie c'est plus dur. Cordialement.

[thierrypnr]

Bonjour, belle trouvaille. L'indication sur la plaque constructeur "Super Flash M " indique un vélomoteur, donc immatriculé comme un 125. Tu as la un Spécial Jonnhy sorti fin 63. J' en ai un. Bien sur la selle n' est pas la bonne et il te manques les carters latéraux/boites a outils. Certaines pièces se trouvent sans trop de soucis notamment pour le moteur. Pour la carrosserie c'est plus dur. Cordialement.

Dans la mesure ou les pièces moteur se trouvent sans trop de soucis cela veut dire que ce moteur 4 vitesses à du être monté sur plusieurs marque différentes de cyclo non?
Avez vous déjà traité cela dans vos précédant messages ? existe-il un endroit ou nous pouvons trouver pour un type de moteur tous les cyclo/vélomoteurs de différentes marques qui en ont été équipés

[thierrypnr]

Voila j'ai enfin trouvé une photo de cette Paloma compléte

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[Gerbal]

En France c' est essentiellement Paloma et Malaguti qui équipaient leurs vélomoteurs avec ce moteur. Sur Ebay on trouve souvent pistons et segments,par contre les cylindres doivent être en 19 avec les gros transferts( pas bridés). Le cylindre d' origine est de 38.8 d'alésage , souvent réalésé, en cas de remplacement s'assurer la concordance piston/segments. Ce sont des moteurs robuste, je pèse 90kg et roule a 75/80 GPS sans soucis. Sur Ebay cherche, un gars du nord qui vends des refabrication d' armature de selle .

[thierrypnr]

Alors suivant quelques informations trouvées au près d'une personne qui possède de nombreux Paloma, pour reconnaitre un Paloma "spécial Johnny" il y "aurait" entre autre deux points à regarder au niveau du cadre:
- La fixation à l'avant du réservoir se réalisé sous ce dernier par deux tiges filetées qui rentre dans des supports soudés au cadre alors que les autres réservoirs se fixent avec deux pates qui elles sont soudées à l'avant du réservoir
- La platine supérieure T de fourche est chromée
Sous réserve:
- Le moteur 4 vitesses n'aurait été monté que sur ce modèle chez Paloma
Peut être que quelqu'un pourra le confirmer....

[thierrypnr]

Pour la selle, après un nettoyage je me suis aperçu qu elle était en deux couleurs. En effet la partie "dosseret est blanche. Peut-être que cette information pourra vous aider à l'identifier.

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