Flandria 537 de 1972

[candema1]

Bonjour,
Je me présente, je viens de faire l’acquisition d'une Flandria 537 (il me semble) Orange ou rouge fané de 1972, celle avec les deux pots de chaque coté de la moto. C'est ma première restauration, je viens de l'acheter toute en pièces détaché, l'ancien propriétaire l'avait acheté assemblée et c'est lui qui à tout démonté pour la restaurer il y a 5 ans mais n'avait plus le temps de le faire et donc la revendue comme ça. Il avait commencé à faire la peinture du cadre à l'époxy (déja une bonne chose de faite) acheté deux amortisseurs neufs. Le problème c'est qu'il me manque quelques pièces, l'optique de phare, la poignée d’accélérateur et les deux silencieux de chaque coté de la moto, j'ai en ma possession le 2 en 1 de l'échappement. Je vais essayer de rechercher ces pièces mais je n'ai pas trouvé de site spécialisé sur les Flandria.

J'espère avoir fait une bonne présentation
Cordialement
Mathieu

[flanflan]

bonjour et

[POUET]

Bonjour mathieu

Trés belle presentation et n hesite pas a ouvrir un post en restauration pour nous presenter ta belle.
tu y trouvera entre autres des restau deja faites sur la meme becane que toi.
au bout de 20 messages tu aura accés aux petites annonces et a la section document!
nous sommes la pour t aider j ai aussi tout les adhesifs qui vont dessus.
@+ philippe

[BRANDI]

pour des pièces de flandria c est le bon forum

[andreguy]

Bonjour

[candema1]

merci à tous pour vos réponses

[poulet]

salut

yes  et une flanflan de plus . il va falloir un jour penser à faire un regroupement national de toute la palette de flandria ,
ici en lorraine ç'est déjà bien représentée.
en effet tu as tapé à la bonne porte andreguy
à bientôt
poulet

[BRANDI]

OUI un regroupement national j en rêve j ai déjà dit si on arrive a 50 c est moi qui fait une paella et c est moi qui REGALE

[poulet]

salut brandi , 50 je pense que c'est réalisable,  on peut déjà sonder sur notre forum qui serait partant à venir faire une tournée chez toi  un we  et après on voit .
allez soyons fou.......
poulet

[alf77]

Hello
bienvenue (avec du retard). Ta sp 537 et-elle en 4.3cv(cylindre carré fonte) ou en 5cv(cylindre rond alu) ? . Le 5cv possède un faux double berceau . Le 537 est de 73 (le 3 est pour 73 , je l'ai appris ici ne pas se fier à la plaque) , y a t-il le compteur et le compte tour ? .
a+
alain

[candema1]

Bonjour Alf77,

Pour le moteur, j'en ai deux en ma possession, un trois vitesses à main et un autre plus gros avec vitesse au pied, je pense le 5cv, je vais essayer d'y monter celui-ci qui est plus intéressant il me semble. j'ai un double faux berceau, je ne connais pas exactement le modèle que j'ai je n'ai pas de plaque d'identification, c'est très difficile de connaitre le modèle exact vu le nombre de flandria qui existe. Je nai pas le compteur ni compte tour d'origine mais je viens de récupérer un optique de phare d'un cyclo des années 70, il fera l'affaire pour le moment. Je n'y ai pas trop travaillé parcequ'en ce moment je restaurer la Rocvale Pegaze de mon beau père qui rouillait au fond de son jardin, je m'attaquerai à la flandria après celle-ci.

Bonne journée

[candema1]

Après vérification de la plaque du cadre que j'ai retrouvé dans le lot de pièces dans les caisses, il s’agit d'une flandria CT 637-S, je n'ai pas vu beaucoup de modèles comme celui la sur internet, des personnes peuvent elles me dire si c'est un modèle recherché et si on trouve facilement des pièces?

Merci
Mathieu

[record]

Mets nous une photo pour qu'on visualise les pièces du cyclo et ainsi tu obtiendras le modèle exacte et l'année de production

[candema1]

Voici une photo de la bylette avant d'être démonté, c'est la personne à qui je l'ai acheté qui avait pris cette photo avant le démontage.
Il n'avait pas l'échappement


Merci à vous

[record]

Voici le modèle basique à sa sortie en 1973 la tienne est la version "S " avec fourche type Cériani

par contre le cylindre/culasse monté sur ton cyclo doit être un montage ultérieur (type Comet IV) mais  il n' y pas  eu de version avec moteur 5cv Alu, rare il ne l'est pas plus que ça la version sportive des séries SP étaient plus prisées

[alf77]

Hello
j'ai aussi une sp 537 5s (5cv) . Si tu a un double berceau , c'est donc une 5cv , la 4.3cv n'en a pas . Ma 537 possède aussi la double sortie d'échappement + un compteur et un compte tours vdo . Normalement le 537 doit avoir des guidons bracelet . La mienne est orange et blanche et à reçu des stickers repro de très bonne qualité (en vente ici ) . Si tu a un 5cv , monte le dessus , bridé ou débridé au cylindre , le miens est débridé , vitesse à l'époque , environ 110km/h après une petite préparation maison . Avec le 5cv , remonte le double berceau .
La selle n'est pas la bonne , trop courte.
a+
alain

[record]

C'est pas une SP alf77 mais bien une Ct 637 version  S (double berçeau et le réservoir n'est pas le même que le SP )avec moteur 4,3cv cylindre carré avec super culasse échappement haut dans sa couleur brun sahara

[candema1]

En fait les deux moteurs que j'ai, il y a un 4 vitesses à main et un 4 vitesses au pied, je regarderai les plaques signalétiques ce week end pour voir la puissance.
Je n'ai pas eu trop le temps de les regarder,je suis en train de restaurer une Rocvale Pegase de 72 de mon beau père et je m'attaquerai au flandria après le rocvale.

[candema1]

Est ce quelqu'un aurait la référence de peinture grise à utiliser pour repeindre le cadre de ma Rocvale de 72, j'ai du mal à trouver, c'est le gris que l'on voit sur le cadre des cyclos de ces années la (Malagutti ou flandria).

Merci à vous
Mathieu

[POUET]

Bonjour
merçi d utiliser les rubriques du forum !
car la nous sommes en section presentation et l on parle d une restau  537 a une 647 et maintenant une rocvale !
on ne s y retrouve plus et ce n est pas le bon endroit .

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