Ma petite Flandria... Tornado !!!

[cam581]

Salut à tous,

Je viens donc vous présenter une petite bécane que l'on m'a gentiment donné.

Voici la bête le jour où je l'ai sorti de la cave où elle croupissait depuis quelques années.


C'est donc une Flandria.  
Pour ce qui est du modèle je ne sais pas trop... je pensais à une Record mais je dois dire que mes connaissances concernant la marque Flandria sont très limitées..
Je n'ai pas non plus la moindre idée de l'année de la bestiole, j'ai cherché s'il n'y avait pas une plaque sur le cadre mais je n'ai rien trouvé.  

Concernant le moteur c'est bien le 49cc équipé à l'origine de la boite 4 mais qui a été remplacé par une boite 3 suite à la casse de la précédente... boite..
Un détail que je trouve assez rigolo, c'est que les vitesses se passent à la main en tournant la poignée.  
Le carbu est un 19 Dell'orto qui à priori est d'origine.

Si, avec ces détails, quelqu'un saurait me trouver le modèle, je lui en serais gré.  

En tout cas je lui trouve une bouille bien sympathique à cette mob.  

Bon certes, la peinture est pourrie et il y a des coulures partout mais ce n'est qu'un détail.
Ça va juste être un peut chiant à poncer.  

Sinon, j'ai remis un peu d'essence dans le réservoir, nettoyé la bougie et le carbu et la bête a démarré au bout de 3m de poussette !!!    

Les vitesses passent bien, c'est vraiment rigolo à conduire.  

Bon c'était quand même pas la joie, le moteur ne tenait pas le ralenti, et s'étouffait dès que le régime moteur descendait.
Qu'à cela ne tienne, j'ai découpé un nouveau joint pour la pipe d'admission dans une brique de lait et une fois tout remonté elle tourne comme une horloge !  

Il ne me manquera plus qu'à refaire l'électricité car le phare avant de fonctionne pas et le feu arrière ne s'allume que quand je coupe le moteur !!!????    
Il ne s'allume pas longtemps quoi.  

J'ai essayé de ravoir le chrome du pot d'échappement car il était peint en gris.
Pas facile !!!  





Et voici ce que ça donne après un lonnnnng moment de grattage et de lustrage!!



Comme vous pouvez le voir, le chrome est pas mal piqué.
Si quelqu'un a une astuce pour atténuer au maximum tous les petits picots, je suis preneur.

Bon, le pot est maintenant remonté, ça ne fuit plus et le bruit est acceptable.    



Voilà ou j'en suis pour l'instant.
J'attend que tout fonctionne correctement pour m'attaquer à la partie peinture.

[terrot1932]

bon, elle est sympa , mais je pense que ce n'est pas une rekord, les spécialistes du forum te diront...

[cam581]

Pas facile quand on ne connais pas ces cyclos.

J'avais complètement zappé mais je viens de me souvenir que l'ancien proprio m'a dit avoir remplacé le pot d'échappement.
Il m'a dit que c'était un pot passage haut qui était monté dessus à l'origine.

[POUET]

Bonjour
apparemment  un Flandria Record 68 modèle petit réservoir par contre.
pas d origine les poignées la selle le feu arriere et surtout le pot !!
il existe le meme avec moteur 5pk et double sortie pot
par contre suspect les roues sont en 17 pouces alu av et ar

[BRANDI]

pour moi ultra sport avec les roues a petit tambours .Le moteur avec le cylindre carrè?

[record]

Tout simplement si le moteur est le bon une Tornado où si ce n'est pas le cas Brandi a donné la bonne réponse US en tous les cas pas de Record

[POUET]

slt
tornado je crois pas car les boites a outils d origine sont plates meme si on en voit des refaites avec les boites obus .
j ai hésité avec l ultra sport car il y a les mêmes pieces en commun a part les roues alu?
ou un modele un peu traficoté?
j ai édité mon message anterieur car j avais mis le smileys suspect pour les roues pour le doute

[cam581]

Salut tout le monde.
Merci pour vos réponses.

Donc vous pensez que ce serait une Ultra Sport.
Je ferais quelques photos supplémentaires pour essayer d'identifier la bête.

Le moteur serait à priori d'origine mais la boite 4 a été changé par une boite 3 vitesses.
D'ailleurs l'ancien proprio m'a donné la boite 4 qui est sois disant cassée...

Qu'est ce qu'il vous faudrait comme photo pour avoir plus de chances de l'identifier ?

[POUET]

en tout cas ce moteur ne vient pas d une ultra sport et quand a avoir changé la boite dommage
il ne me semble pas jamais avoir vu une ultra sport en 3 vitesses!!
heu et au fait

J'avais complètement zappé mais je viens de me souvenir que l'ancien proprio m'a dit avoir remplacé le pot d'échappement.
Il m'a dit que c'était un pot passage haut qui était monté dessus à l'origine.

ça colle pas car ce serait un record special et le reservoir est different.
je pense que beaucoup de choses on été changée ?

[cam581]

oula c'est le bordel cette Flandria.

Demain j'irai vous faire quelques photos supplémentaires et je regarderai si je trouve quelque chose pour mieux l'identifier.

[record]

https://i.servimg.com/u/f44/14/04/82/23/e5_1_b11.jpg voici une Tornado pur jus d'origine en roue 17pcs petit moyeux diam.90, bte à outils obus bombé disponible aussi en guidon haut et couleur gris/bleu

[cam581]

Effectivement elle ressemble bien à la mienne.

Un pote qui était avec moi quand je l'ai sortit de la voiture me dit à l'instant qu'il a vu une petite plaque riveté sous la boite à outils avec marqué "Tornado" dessus !!!!!!

Je vais vérifier ça demain.

[cam581]

Bon, je viens d'aller voir et il y a effectivement une plaque avec marqué Tornado dessus.
Elle est peinte en noire, ce doit être pour ça que je ne l'avais pas vu..



Et voici d'autres photos.















La plaque du moteur.
Mais qui ne doit pas être la bonne puisque la boite a été changé.





Et quelques pièces que le gars m'a donné avec.
Il y a la boite 4 d'origine qui à priori est cassé et une autre mais le nombre de vitesse est inconnu.



Donc c'est bien une Tornado je pense.
À voir ce que les spécialistes vont penser de tout ça.

[POUET]

https://i.servimg.com/u/f44/14/04/82/23/e5_1_b11.jpg voici une Tornado pur jus d'origine en roue 17pcs petit moyeux diam.90, bte à outils obus bombé disponible aussi en guidon haut et couleur gris/bleu

ben j aurais appris encore quelque chose aucune de mes docs ou l on voit la tornado n a les pointes d obus montées en serie !!
il y aurais donc des modéles differents ou des options ?ou selon l année de fabrication differente ?un modele luxe ?

[terrot1932]

Ben tu sais , pouet, il parait que l'usine montait un peu avec des fins de stock, parfois; d'où des irrégularités dans les modèles .. enfin c'est ce qu'on m'a dit.

[POUET]

j avais deja vu cette variante mais je pensais a un montage fait pour ressembler a une record
c est peut etre l evolution vers le record 68

[cam581]

Quelqu'un aurait une idée de l'année ?

Je pense que je vais faire une attestation FFVE pour la carte grise.
À mon avis je n'ai pas trop le choix..

[cyclos55]

En gros : de toute façon la base est la même pour tous les modèles: record, tornado,mistral,ultsp,etc....suffit de lui mettre tous les "acastillages" pour le modéle que l'on veut faire.(roues de 17/19,pot haut,moteur 5cv,reservoirs variés,moteur ventilé ou pas ,des selles,bref de quoi s'occuper des jours et des jours.)
Année bein! le modèle n’étant pas définis, c'est difficile,quelqu'un si risque?

[cam581]

Année bein! le modèle n’étant pas définis, c'est difficile,quelqu'un si risque?

Comme je le disais plus haut, je pense qu'en ce qui concerne le modèle c'est une Tornado.
Regarde les photos que j'ai mis un peu plus haut et notamment celle ci. :



C'est une petite plaque que j'ai trouvé riveté sur le cadre en dessous de la boite à outils.

[POUET]

il est vrai que ce modéle ressemble comme deux gouttes d eau a un ultra sport pour l année
ça doit tourner aux alentours de 68 tiens sur le forum ça peut t intéresser

https://50cc.forum-actif.eu/t1745-flandria-tornado#10507

[record]

Pour moi la Tornado était acquis dès le moment où le haut moteur à le cyl. carré fonte pour l'année certainement 69/70 comme les dernières Rekord (Record) du nom équipée de ce moteur rond ...... 3,2cv avec carburateur Encarvi 4,3cv par la suite (avec le Bing et Dellorto 14)cyl. fonte carré et la super culasse (relatée ainsi dans le prospectus) moteur monté aussi sur les premières SP,Bang.....ect. Seul la fourche AV doit être issue de la Mistral ou de l'Ultrasport

[cam581]

Merci pour toutes ces explications.

Par contre moi j'ai un carburateur Dell'orto en 19.
Il serait de quelle provenance ?

[record]

Le carburateur Dellorto Uas 19 a été monter d'origine sur les modèles haut de gamme de la marque ainsi que sur d'innombrables cyclo sport de toutes marques et pays à l'époque, dans ton cas c'est un montage accessoire , neuf en Bing ou Encarvi pour ton mod.

[cam581]

Je pense que je vais le laisser ce carbu vu comment elle tourne !

De toute façon elle n'a pas grand chose d'origine alors.....

[record]

Détrompe toi ton cyclo flandria est complet à 90% toutes les pièces sont issue de la marque les autres 10% manquants sont le pot d'échapp. pas d'origine et la peinture voir la housse de selle pour les chipoteurs(dont je fais partis ) ,le carburateur Dellorto Uas 19 était vendu monter sur la Record alors pas d'anachronisme parcours le forum il y a des machines restaurées et dans ta présentation j'ai cru comprendre que tu avais des notions de carrosserie peinture alors huile tes articulations et Go....!

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