encore un truc qui me turlupine (sp 537)

[flandria sp 537 de 1972]

Bon voila j'ai réglé mon problème de bruit ( c'était la bougie qui était trop froide ....... ) et maintenant je suis a 60 et j'avance plus j'ai mis une couronne de 32 dents pot non brider juste enlever un peut d'avance et en 4eme elle veut pas tirer a fond je pense que cela vient qu'il y est pas assez d'avance a l'allumage mais peut être pas j'attend vos réponse avec impatience

[jm]

c comme si elle était bridé quand t a fond ?elle broutte ? moi sa me fais le même chose 60 pas plus

[flandria sp 537 de 1972]

non justement elle broute pas .elle peine en dirait comme si tu monte une cote mais sur le plat

[cavalcone10]

c'est pas des machines de course!!!

[cyclos55]

course de cote!

[flandria sp 537 de 1972]

non mais je sais quelle peut monter au moins a 80 aidez moi

[jm]

pour toi 3 solution:

_tu pique le moteur de la 900 a ton père et tu le monte dessus... la tira vraimant plus vite
-2 bouteile de nitrous...conseil:un parachute est utile
-tu pédale,tu pédale et tu pédale encore...
je déconne si ta un gros carbu faut pas accéléré d'un coup a fond faut y allé progrésivement sinon elle se noie ,en gros si tu mais la poigné dans le coin en 3 ème ou 4 ème par éxemple et que tu ne resent pas d'accélération significative c normal faut y aller doucement;ou c que si ta 4 vitesse faut peut etre que tu jou avec la taille des pignon,boite et rou.

[cavalcone10]

il te faut un moteur J'APPUIs avec un kit PEDALE MON CON
pour ma part la vitesse m'importe peu c'est les canassons a la roue. Avec le kit 22 ou le simonini c'est au top, en pointe je ne dirai rien seul les connaisseurs jugeront de la compétence de ses moteurs assez pointu et capricieux a regler
Il n'y a pas de gros carbu et tout le tintouin pour épatter les pote, un moteur bien reglé et dégorgé ou avec un bon 15 sa donne deja de beau resultat! Sa sert a rien de monter gros pour bouffer plus et rien bruler

[pakito]

c'est vrai que 60, c'est un peu "leger" pour une flandoche... c'est ce que je fais avec mon 103 sans vario première série à 2 transferts (GPS à l'appui...).
toutefois, 80 tout d'origine, faut pas réver, c'est pas un 5 CV (ou plus...)
par exemple: ma Daytonna prends à peine plus de 85 (au GPS) et le moteur est donné pour 6,25CV (j'ai un UA19S dessus, sinon, elle est d'orig': je l'ai eut comme ça).

[flandria sp 537 de 1972]

la je viens de mettre l'avance de mon allumage a fond elle tourne mieux met vitesse prennent mieux les tour donc je verrais ca cette aprem je vai faire un tour

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