Un Flanflan et quelque Honda de plus sur le Forum

[Mathieu Viollet]

Salut la meute!
Je suis ici suite à recommandation, comme on dit Un certain Mc Guib s'est inscrit il y a peu, et j'ai fait connaissance cet été de Monsieur C6PS, lors d'une rencontre en autos anciennes. Les deux m'ont chaudement recommandé l'endroit, donc je m'incruste

Côté bestiau : 31 ans, boule rasée, pas très grand, un peu bourrin, mais j'assume. Bien occupé dans la journée par mon boulot, je suis architecte dans une agence de toulouse.
Côté 2 roues : un certain nombre, à force. Mc Guib vous a fait baver en mettant les photos d'un flandria sportif 4 en cours de peinture, ben c'est le mien en échange je lui refais le moteur de la scoutex, qui le méritait bien , tant par sa rareté que par l'usure prononcée du bas moteur...

je possède aussi un Solex 3800, comme tout le monde me direz-vous! C'est un peu vrai, mais comme il était à mon arrière grand père, et que je l'ai retrouvé dans un très bon état de conservation, que voulez vous, on s'attache !
Dans le stock il y a aussi mes chouchous : 3 P50 Honda, ceux avec le moteur dans la roue arrière. 1 vient de monter aux millevaches le week end dernier, et s'est fort bien acquitté de la tâche, malgré les givrages de carbu. le second (un des premiers) est en cours de restau, et le dernier sera remonté ultérieurement. et enp pièce j'ai de quoi en faire 3 autres, je sais c'est pas bien

Et côté grosses : Magnat Debon M4DL à finir de restaurer depuis presque 15 ans, une honda 500 four kitée 600, une autre pour piste, et une yamaha 360 XS.

et quand on va loin (quoique) les mobs rentrent dans le Rancho , un modèle de 1982

voilà vous savez tout , faudra que je mette quelques photos quand même, mais un peu plus tard

[p6cs]

mathieu

[Salfépa]

Tiens, kikevla.

[POUET]

bienvenu mathieu
alors la j avoue suis stupefait moonsieur est architecte ben zut alors j aurais juré que tu etait mecano
au vu de tes realisations et de tes bidouilles, j ai tout devoré tes messages sur le forum cb500
et j avoue que j y ai passé de bon moment en ta compagnie sans que tu le sache .
le flanflan va etre magnifique j ai la meme a refaire sais tu qu il existe des variantes du modele ?
le phare rond ou carré intégré le reservoir partie centrale peinte en gris ou habillé d un adhésif gris quadrillé.
le logo soit marqué flandria ou alors avec l aigle couché et je n ai vu nulle part pourquoi il y avait ces "2 modeles "
peut etre date de fabication differentes ou alors l un des deux est un modele francais et l autre belge?
heu si c est pas indiscret quel a été le budget chromage ?
n hesite pas a faire un post restau sur le forum ce sera le premier concernant ce sportif 4.
Bon j arrete car tu n a pas finis de m avoir sur le dos .
ps salfepa est aussi parmis nous
Philippe

[POUET]

ben vi le vla l avais senti dans mon dos

[Mathieu Viollet]

Merci pour l'accueil

La mécanique est une passion, pas question d'en faire un métier, même si on me l'a déjà proposé et puis ça fait travailler les méninges les bidouillages, j'aime bien ça surtout les réparations à l'Africaine en fait

pour le sportif 4, effectivement j'ai pu voir plusieurs décos, mais celle de la pub en photo plus haut est ma préférée. ça sera donc avec un phare carré (parce que je l'ai trouvé complet et facilement) que sera monté mon sportif. ça changera des phares ronds!

l'échappement est acheté, côté budget, j'ai fait chromer un guidon, une parabole de phare et quelques vis et support de phare de P50, a priori ça va m'en coûter 110 euros. ça reste un met de luxe, faut être honnête.

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