Re: Puch vz 50 r HELP

jm Mer 16 Jan 2013 - 13:26

sympa ta petite machine;

**Jusolex** Mer 16 Jan 2013 - 17:10

Ouai c'est cool comme truck Very Happy

Par contre , ça consomme BCp Shocked

**Jusolex** Mer 16 Jan 2013 - 17:11

Y a-t-il des passionnés ou des collectionneurs qui organise des rando ou des regroupements de vieux cyclo sport dans le sud ?

**flandria sp 537 de 1972** Mer 16 Jan 2013 - 18:45

ta video est bien mais si ta roue arriere ne touche pas le sol ca ne veu riendire jai fai pareille je suis monter a 100 mais qand t dessu sur la route ba c pa la meme

**Jusolex** Mer 16 Jan 2013 - 20:39

j'ai mît le frein dans la vidéo pour faire une résistance , mais a mon avis vu le coulpe qu'il y a , les 70 je les prend largement Wink

faudra réessayer sans le frein , mais j'ai peur que le moteur s'emballe .

**cavalcone10** Mer 16 Jan 2013 - 22:41

tu irais sur la route tu serais fixer

**Jusolex** Mer 16 Jan 2013 - 23:08

Pas assurer et pas immatriculer et il me manque le frein avent .
Pour aller la ou il y a une bonne ligne droite ou tester la machine je me voi pas d'y aver avec juste le frein ar ,
Ci non je peut le faire dans mon lotissement mais c'est que de la montée

jm Jeu 17 Jan 2013 - 13:39

si t en campagne tu peux bien faire 2/3 tours mêm sans plaque pas assuré .

**Jusolex** Jeu 17 Jan 2013 - 16:12

non suis dans un lotissement en vile .

jm Jeu 17 Jan 2013 - 20:45

bas c bete,y a plus qua l'assuré.

**Jusolex** Jeu 17 Jan 2013 - 23:07

Et a trouver un soudeur Wink

le. 31janv (anniv ) il sera assurer france

je vien de rentrer en contact avec une personne qui prépare des moteurs de testi .
Le mec semble super sympa , et a l'air prêt pour m'aider ci j'ai un problème , qui sais , peut être q´ont essayera de booster ce puch.

jm Ven 18 Jan 2013 - 13:51

ta quoi a ressouder?

**Jusolex** Ven 18 Jan 2013 - 19:26

le tube qui bloque le tambour sur la fourche (cié par l'ancien proprio >.< )

**Jusolex** Jeu 7 Fév 2013 - 23:17

Salut
bon du nouvau Wink

La fourche est partie au soudeur cette aprèm cheers

J'ai un moteur booster o.O mon echapement au cylindre et a la pipe est beaucoup plus gros que sur les photos d'origine que j'ai trouver sur le net et le joint entre le cylindre et le pot avait un trou plus petit que le trou du cylindre , donc hop....un coup de lime sur le joint est c'est au bon diamètre Wink

j'ai refait le système de frein arrière , resérer la culasse , enlever les pédales qui faisaient mal au tibia ^^ lol , et j'ai peint couleur alu le vieux pot tout rouiller d'origine et je l'ai donc remonter
voilà .
Y'as plus qu'as finir la partie av du Puch :
finir la fourche
Trouver un compteur de vitesse
faire une clef pour la sérure de la boîte a outil !!!!!
mais le mieux c'est que je viens de recevoir mon assurence et ma carte grise !!! Wink

Bonne soirée a tous

**Jusolex** Lun 11 Fév 2013 - 19:06

Salut
Bon toujours en attente de la fourche Sad

En attendent , j'ai:
Repeint le métal des cales pied
nétoyer le cadre
enlever toutes les tâches de rouille
Re changer la bougie
Démonter les caches VM et Sortie de boîte Du moteur
Nétoyer toute la graisse présente a l'intérieur de ceux-ci
graisser la chaîne et la sortie de boîte ainsi que l'articulation du sélecteur de vitesse .
Refait la pièce en Téflon qui sert a bien faite glissé et a ne pas user la chaîne quand personne est sur la machine .
refait les cache poussière en feutre de la fourche .
Voilà
normalement samedi je chz que de pot ( ou encore mais ça marchera mieux que avec celui d'origine , un amis me vend sont pot de Testi .)
il me manque plus que
Remonter le nouvau pot
Et remonter la fourche après !!!!!!! C'est parti pour la route .
cheers