Re: Allumage sur Flandria

**doudou04** Mar 25 Sep 2012 - 22:56

bonsoir à tous ,
il m'a semblé comprendre que c'est la sp qui monte à 12000 tours , je suis un peu interloqué
et j'aimerais bien savoir comment il faut faire pour obtenir ce régime .
cdlt Shocked

doudou04 .

**cavalcone10** Mer 26 Sep 2012 - 7:15

il faut la reset met nous une photo de ton moteur

**flandria sp 537 de 1972** Mer 26 Sep 2012 - 10:59

Oui je veux bien mettre une foto mais quelle partie la partie volant magnetique sans le carter ? Et oui jarrive a la faire monter a 12 000 tr/ min fin c 'est ce que je croi puisque mon compte tour monte jusqu'a 10 ooo tr/min

**POUET** Mer 26 Sep 2012 - 20:11

la meilleure de l année !!
je pense que tu a la seule flandria sortie des chaines de montage qui a un tel regime !!

**cavalcone10** Mer 26 Sep 2012 - 20:59

juste ton carbu!ok daccord cavalcone contre sp flandria dans 6 mois depart arreté sur 500m! cheers

je plaisante bon j'arrete la messieurs fou

**flandria sp 537 de 1972** Jeu 27 Sep 2012 - 18:23

A mon carbu c un 17,5 ca doit etre pour car vous avez toujour mit a l'origone nn ?

**boz** Ven 28 Sep 2012 - 15:10

POUET a écrit: la meilleure de l année !!
je pense que tu a la seule flandria sortie des chaines de montage qui a un tel regime !!

**cavalcone10** Ven 28 Sep 2012 - 20:14

flandria sp 537 de 1972 a écrit:Oui d'accord mais je sais a quoi servent ces pièces mai évidemment je n'ai utiliser que un tournevis . Sinon pour la video c'est vrai que c bien jouer j'adore la boite a aire vraiment du bon boulot mais elle monte que a 11000 rpm parce que sur mon compte tour il va jusqu'à 10000 rpm et j'arrive a le faire monter a 12000 rpm a peu près donc avec le réglage fait sur cette benelli elle peu pas monter + ?

Cdlt Robin

je comprend toujour pas! quelqu'un pourrais m'expliquer comment se phenomene peu se produire? merci2

**loulou** Ven 28 Sep 2012 - 20:53

bsr c un compte tour electronic de merde

**moped** Ven 28 Sep 2012 - 23:33

Bonsoir, je ne crois pas qu'il soit électronique, sauf erreur, sur flandria, ils sont a câble et pas tellement plus fiables que les compteurs de nos chers cyclos. Parce qu’effectivement 12 000 t/m avec un carbu de 17,5 ça semble assez extraordinaire.

**cavalcone10** Sam 29 Sep 2012 - 12:30

moi jai trouvé la panne!il a du mettre le cable du compte tour sur la roue avant ou c'est tous simplement le mec qui est défectueux impeccable

**flandria sp 537 de 1972** Dim 30 Sep 2012 - 10:44

Non je ne suis pas deffectueux c juste des reglage

**record** Dim 30 Sep 2012 - 11:42

Salut à tous,je pense que ce forum à pour vocation l'entraide et le partage du savoir ,réjouissons nous que de jeunes adeptes partage cette passion et contribue ainsi à la pérennité du site,n'oubliez pas que vous aussi vous êtes passé par la case 14 ans premier cyclos alors un peu d'indulgence s'impose

**flandria sp 537 de 1972** Dim 30 Sep 2012 - 12:10

Je suis d'accord avec toi record ce que je dis est vrai

**cavalcone10** Dim 30 Sep 2012 - 13:06

felicitation flandria sp 537 de 1972. Nous savons tous qu'une machine comme la tienne ne peu prendre 12000tr avec cette configuration! Tu es excusé nous t'en voulons pas! Je pense que ton compte tour est défectueux, d’ailleurs sur quoi est il pris se comte tour? Quelqu'un as t'il deja adapté un compte tour sur l'allumeur a rupteur?

**flandria sp 537 de 1972** Dim 30 Sep 2012 - 13:56

En faite je prend bien 12000 mais au point mort ca devait etre pour ca qu'on se comprennait pas il est laisser a l'origine mais justement les deux viennent de ceder ya pas tres longtemps et j'en cherche parce que pour les radars c'est un peu chaud lol

**moped** Dim 30 Sep 2012 - 15:02

Le compte tours est pris en bout du vilebrequin au même niveau que le pignon qui entraine l'embrayage.

**flandria sp 537 de 1972** Dim 30 Sep 2012 - 17:04

Oui c'est ça moped

**cavalcone10** Lun 1 Oct 2012 - 21:00

daccord daccord! Suspect

**flandria sp 537 de 1972** Mar 2 Oct 2012 - 9:26

De quoi calvacone ca veut dire quoi ca ???

**POUET** Mar 2 Oct 2012 - 21:01

ben ça veut dire que dans ton cas quelque chose cloche
sachant qu une flandria type at1 les connaisseurs reconnaitrons les modeles a frein hydraulique en 4 ou 6 vitesses .
a un regime maxi de 6100 t/mn sur le type mine soit environ 7000t/mn il est impossible par reglage d avoir ce regime de 12000
ou il faut modifier les lumieres le carbu les diagrammes et meme comme cela je doute que l on arrive a doubler le regime.
de plus ça ne tiendrais pas c est pas prevu pour faut passer sur une bielle renforçée roulements renforçés etcc... etc...
il est de quel marque ce compte tour ?si c est le bon il doit etre malade

**flandria sp 537 de 1972** Mar 2 Oct 2012 - 23:03

C un Vdo d'origine et la je cherche deux cable justemen pck il vienne de casser et donc je veux bien s'il te plait savoir ou je je peux en trouver

Cdlt robin

**cyclos55** Mer 3 Oct 2012 - 9:35

Faut arreter le compte-tour a cable ça tourne trop vite! Embarassed

**cavalcone10** Mer 3 Oct 2012 - 12:56

**flandria sp 537 de 1972** Mer 3 Oct 2012 - 20:03

Lol pourquoi cyclo 55 ?

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