video de nos machines
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Garelli74
Titiboulon
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cavalcone10
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Re: video de nos machines
cavalcone10 a écrit:je te donne mon adresse envoie ton moteur je vais 9ty mettre quelque chevaux supplémentaire![]()
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J'ai donné quelques cous de limes même au transferts, c'est pas sa

Il me reste encore un 3eme cylindre

Si tu penses que c'est fesable je te les envoie

claude66- Membre tres actif
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Re: video de nos machines
Sa sers pas à grand chose de faire que les transferts. Je ferais peu être un tuto réelle sur une prépa haut moteur.il y a les diagramme, le squich, le taux de compression, l'essence, le carbu, l'allumage, un bon échappement....
Ton échappement actuelle te permet pas de bon rendement moteur.
Ton échappement actuelle te permet pas de bon rendement moteur.
cavalcone10- Membre VIP
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Re: video de nos machines
A oui se serait interressant
Deja juste me dire :j'entends parler de remonter un peu le cylindre 1 à 2 mm avec peut etre plusieurs épaisseur de joint?
Et rabaisse bien-sûr l'équivalence !
Dans mon cas c'est peut la culasse peut etre diminuè afin de conserver le cylindre au cas où ?
Il parrait que sa augmente le taux de compression?

Deja juste me dire :j'entends parler de remonter un peu le cylindre 1 à 2 mm avec peut etre plusieurs épaisseur de joint?
Et rabaisse bien-sûr l'équivalence !
Dans mon cas c'est peut la culasse peut etre diminuè afin de conserver le cylindre au cas où ?
Il parrait que sa augmente le taux de compression?

claude66- Membre tres actif
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Re: video de nos machines
Arrêté tu vas en faire une machine a laver y a rien à compenser. C'est des calculs a faire des normes et taux.
J'en ai fais plus d'un et il faut pas gratter au pif
Caler la base du cylindre est pour augmenter le squich et aligner les transferts. Le taux de compression se calcul avec un volume et ne pas dépasser un certain taux sous peine de d'étonner et de tous éclater. Déjà se qui fait beaucoup est de changer l'échappement par un détente un bon carbu et un réglage allumage.
Elle est donner à combien de chevaux la Benelli?
J'en ai fais plus d'un et il faut pas gratter au pif
Caler la base du cylindre est pour augmenter le squich et aligner les transferts. Le taux de compression se calcul avec un volume et ne pas dépasser un certain taux sous peine de d'étonner et de tous éclater. Déjà se qui fait beaucoup est de changer l'échappement par un détente un bon carbu et un réglage allumage.
Elle est donner à combien de chevaux la Benelli?
cavalcone10- Membre VIP
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Date d'inscription : 20/05/2008
Re: video de nos machines

j'ai remis son cylindre d'origine ,je voulais juste faire des essais sans trop savoir

Ce moteur ferait 1,2 Hp à 4200 tr avec un carbu de 14
Là il est avec un 19 PHBG et un detente ,je lui ai dernièrement mis un silencieux en bout pour le bruit avec le voisinage !sa diminue le bruit sans baisser les performances 70 a 75 km/ h
Au départ 65 km/h avec son carbu de 15 PHBG
claude66- Membre tres actif
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Re: video de nos machines
La petite dernière vidéo entre copains
Une Malaguti Olympique ,une Gitane Testi et ma Benelli t50

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claude66- Membre tres actif
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Localisation : AMELIE LES BAINS
Date d'inscription : 09/05/2020
Re: video de nos machines
Là dernière sortie des petits cubes du Roussillon 
https://youtu.be/k_WcTqjporY

https://youtu.be/k_WcTqjporY
claude66- Membre tres actif
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Date d'inscription : 09/05/2020
Re: video de nos machines
Belle vidéo encore, elle envoie la Malaguti 

Mitchou13- Membre tres actif
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Cyclos : Garelli KL50/Motoconfort Au42
Date d'inscription : 06/10/2020
Re: video de nos machines
Oui la petite Ch50 est équipé d'un cylindre 70 ccMitchou13 a écrit:Belle vidéo oencore, elle envoie la Malaguti

claude66- Membre tres actif
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Date d'inscription : 09/05/2020
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» vidéo malaguti
» Bonjour à tous
» Superbe vidéo...
» Plaisir de restaurer et sauver des anciennes machines
» vap marlotte
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