Quatre de mes cyclomoteurs restaurés ...

[Carlos Martins/Old Moped]

Bonjour à tous!
Pas sûr si est le bon lieu pour mettre les photos des mes vélomoteurs ...
Le Portugais Confersil Enduro 50 avec moteur Sachs 50 SA 5 vitesses!
L'Autrichien Puch M 50 Jet avec moteur 6 vitesses!
Le Portugais EFS Formula 1, avec moteur Sachs 50 SA 5 vitesses!
Le Portugais Casal K 191 SS, avec moteur Casal M 154 5-vitesses!

[e1000]

Bravo!
On dirait qu'ils sortent du magasin!
Le budget "chromes" a dû être très élevé

As-tu des photos des travaux et des motos avant restaurations?
Félicitation
Emile

[manucactus85]

superbe travail,c'est magnifique!je crois que je vais devoir frotter encore longtemps pour que ma mob soit si belle

[Malag]

On dirait qu'elles sont neuves! très belles machines merci pour les photos!

[Thibault31]

On dirait du neuf. Vraiment Bravo.

[p6cs]

OLA!!!!! travalho bonito le confersil est une belle copie du YAMAHA TY 50
le cyclo portugais que je prefere est le FAMEL X17 refroidissement liquide
merci pour ces belles retaurations

[marc]

salut

tres belle restau bravo

pourrais tu e dire a combien monte ta puch m50jet j avais entendu dire que sa marcjait fort d origine

a+

[ben]

Très belle restauration met nous des photos de la restauration car c'est presque trop beau pour etre........!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Carlos Martins/Old Moped]

Très belle restauration met nous des photos de la restauration car c'est presque trop beau pour etre........!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous et merci pour vos aimables paroles!
Pour Ben et Emile (et tous les autres), voici les photos de mes cyclomoteurs avant la restauration!


https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/confer12.jpg
https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/puch-m10.jpg
https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/efs-fo10.jpg
https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/casal-10.jpg

[Thibault31]

Que dire, si ce n'est que tu réalise au travail parfait, tes restaurations sont vraiment belles.

[Carlos Martins/Old Moped]

Très belle restauration met nous des photos de la restauration car c'est presque trop beau pour etre........!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut tout le monde!
Pour ceux qui veulent voir en détail la restauration de la Casal K191SS, peut suivre le lien "Forum Motor Clássico" au Portugal! Pour voir les photos, vous devez être inscrit!
Salutations


http://www.motorclassico.pt/showthread.php?t=10370

[e1000]

parabéns: bom trabalho
(Je ne parle hélas pas Portugais, j'utilise google traduction )

C'est magnifique.
Es-tu méacnicien ou carrossier professionnel?

Emile

[Carlos Martins/Old Moped]

parabéns: bom trabalho
(Je ne parle hélas pas Portugais, j'utilise google traduction )

C'est magnifique.
Es-tu méacnicien ou carrossier professionnel?

Emile

Félicitations Emile, bonne traduction! J'utilise aussi le traducteur du Google, moins de travail et est plus rapide!
J'ai travaillé 18 ans comme mécanicien dans les cyclomoteurs, les deux premiers de ces dans SIS Sachs, seulement en moteurs!
Ce n'est pas le principal secret de mes restaurations! Le secret est l'amour de la perfection et vivre dans la région où se trouvaient presque toutes les usines de cyclomoteurs portugais! Le "know how" et la technique son là!!!
J'ai également le plus grand archive photographique du Portugal sur les cyclomoteurs portugais! Plus de 1100 photos d'usine des modeles portugais et aussi étrangers, (oui, Flandria aussi) A. Clayes Flandria, avait une usine au Portugal!

[cyclos55]

Bjr Carlos
Une usine au Portugal????
De ce que j'en s'avais:
c'etait que les moteurs quasiment qu'il utilisait+quelques accessoires,le chassis different et la marque differente,je sais plus laquelle d'ailleurs.(Simson ?)
j'ignorer comme beaucoup de collectionneur en france.
Peut-tu nous en dire plus?Modeles ainsi que les années de production et de vente de ces cyclos "flandria" et l'arrêt.(1980?)
Un pott m'as dit que au magreb il y a plein de flandar,quelqu'un peut-il confirmer?
Les cyclos c'est une source illimittée d'infos,c'est génial!(ou un piege car des fois!!!!!!!!!!!!!!)
Pat.

[POUET]

slt
oui exact flandria fabriquait les moteurs et les chassis etait portugais sous le nom de gimson.si t a des photos tu pourrais faire des heureux en nous les montrant.
pour le magreb je sais qu il y avait des revendeurs flandria au maroc mais je n en sait pas plus...
philippe

[pierre]

poulet de ce forum, connait quelqu'un de la côte ouest qui descend régulièrement au maghreb et qui remonte un contener de pièces flandria...

[BRANDI]

c est quoi son prenom ,?

[pierre]

A qui? Au gars sur la côte? Je sais pas...

[Thibault31]

Je suis aller au maroc , il y a beaucoup de cyclo anciens et récentes, beaucoup de bécane chinoise aussi.
Il y en a beaucoup car quand ici elle se vendait pas chers certains les acheté ici puis les amenés dans la famille au Maghreb pour dépanner ou revendre.

[Carlos Martins/Old Moped]

Bjr Carlos
Une usine au Portugal????
De ce que j'en s'avais:
c'etait que les moteurs quasiment qu'il utilisait+quelques accessoires,le chassis different et la marque differente,je sais plus laquelle d'ailleurs.(Simson ?)
j'ignorer comme beaucoup de collectionneur en france.
Peut-tu nous en dire plus?Modeles ainsi que les années de production et de vente de ces cyclos "flandria" et l'arrêt.(1980?)
Un pott m'as dit que au magreb il y a plein de flandar,quelqu'un peut-il confirmer?
Les cyclos c'est une source illimittée d'infos,c'est génial!(ou un piege car des fois!!!!!!!!!!!!!!)
Pat.

Beaucoup de confusion en France!
Simson, est une marque d'Alemagne de lest, pas Portugais!
Gimson, Espagne peutetre, pas Portugais!
Je connais au moins cinque types de Flandria au Portugal!!!

1-Flandria d'origine Belge!
2-Flandria fabriqué au Portugal par A. Claeys Flandria (aussi d'origine, mais pas belge)!
3-Confersil fabrique pour son client "Magazins Siera" cyclomoteurs avec moteur Flandria et marque Flandria! Pas de "vrais" Flandria!
4-Macal fabrique son modele "M50" et l'equipe avec le moteur Flandria 5cv 4v pied! C'est pas une Flandria!
5-EFS fabrique son modele "Formula 1" et l'equipe avec le Flandria 6 v! C'est pas une Flandria!

Photos du catalogue des pieces pour les Flandria Made in Portugal...


https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/flandr13.jpg

https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/flandr14.jpg

https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/flandr15.jpg

https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/flandr16.jpg

[cyclos55]

Ok merci Carlos,
j'avais jamais vu cette doc technique.
J'aimerias bien voir si tu as une photo de la; EFS fabrique son modele "Formula 1" et l'equipe avec le Flandria 6 v! C'est pas une Flandria!
A +

[Carlos Martins/Old Moped]

Ok merci Carlos,
j'avais jamais vu cette doc technique.
J'aimerias bien voir si tu as une photo de la; EFS fabrique son modele "Formula 1" et l'equipe avec le Flandria 6 v! C'est pas une Flandria!
A +

Salut!
Voici des photos de l'EFS Formula 1 avec le Flandria 6 vitesses! Ici avec la marque Brisa!
La EFS Formula 1, a été commercialisé avec moteur Casal, Sachs, Zundapp (air et eau), Kreidler, Puch et Flandria (la plus rare)!
Le best-seller et le plus réussi, a été équipé avec le Sachs 5-vitesses!

https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/efs-f110.jpg

https://i.servimg.com/u/f22/16/32/59/51/efs-f111.jpg

[mala_67]

Sa a l'air costaud comme engin !

[p6cs]

bonjour a tous merci carlos pour ces photos de cyclos portugais que j'aime bien as tu une photo du famel x17 refroidit par eau?

[Carlos Martins/Old Moped]

Sa a l'air costaud comme engin !

Oui, les EFS avaient une construction robuste et fiable!

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