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comment démonter un coude d'échappement?

4 participants

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comment démonter un coude d'échappement? Empty comment démonter un coude d'échappement?

Message  pierre Mar 7 Sep 2010 - 22:21

Salut tout le monde, tout est dans le titre.
j'ai démonté cet après-midi, sur conseils, mes deux silencieux, enfin un seul est venu... Et oh surprise de la bonne mayonnaise à l'intérieur!!! Alors je voudrais démonter complètement la ligne pour nettoyer si possible!!
Alors comment séparer le coude du bloc?
Et comment puis-je nettoyer ensuite? A l'eau c'est bon?
Et quelles peuvent être les causes d'une telle mayo?

comment démonter un coude d'échappement? S73f3010
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Message  POUET Mar 7 Sep 2010 - 23:51

slt pierre
ba la mayo c est parce qu il y a de l eau dans le pot certainement depuis longtemps ça + de l excedent d huile non brulée =mayo.
quand au demontage de ton pot taper un peu dessus sur les decolletage a l aide d un maillet ensuite idem sur la bague et la sortie pot utiliser si tu n a pas la clef une grosse pince étau arrondie ou methode bourrin si trop collé un coup de burin non coupant dans l encoche de la bague ensuite ça doit venir bon nettoyage.
Philippe

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Message  Imola Mer 8 Sep 2010 - 17:27

Une nettoyage a l'eau, mème à haute tension ne va pas suffir pour nettoyer à point. En fait, la meilleur facon, c'est de chauffé tres fort avec la flamme acetylène, mais... c'est pas bien pour la chrome. Nettoyer manuel et bien décrocher tout le charbonnage à l'interieur du coude, c'est la seule manière. N'oubliez pas la troue d'echappement dans le cilindre.

Imola
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Message  pierre Mer 8 Sep 2010 - 23:27

et pour le remontage? La bague se visse ou il faut que je frappe dessus pour l"enfoncer"?
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Message  POUET Mer 8 Sep 2010 - 23:37

affraid arrrghhh non comment démonter un coude d'échappement? Pas_taper ça se visse tu va flinguer le filetage

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Message  pierre Mer 8 Sep 2010 - 23:45

alors pourquoi est que je tappe dessus pour le démonter?
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Message  POUET Mer 8 Sep 2010 - 23:49

tu file quelques coup de maillet c est pour decoller un peu ensuite un coup de burin non coupant sur le coté c est pour debloquer le filetage ensuite tu devisse.

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Message  cavalcone10 Jeu 9 Sep 2010 - 22:08

ouille ouille sa va sentir le cynlindre exploser!!!tu frappe au burin dans le sens inverse d'une aiguille j'espere!!! ecoute pouet!!
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Message  pierre Jeu 9 Sep 2010 - 23:06

bon c'est bon c'est démonté. Un petit coup de mailler pour décoller les filets, et un coup de burin dans une encoche Very Happy

Maintenant je voudrais bien nettoyer mais je sais pas trop comment.
Et le pot de droite à beaucoup plus de mayonnaise que dans le gauche.
J'ai séparé les fusées (embout des pots) pour mieux voir.
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Message  cavalcone10 Sam 11 Sep 2010 - 0:14

tu prend du produit pour karcher degraissant ou du trichlo et tu laisse tremper deux jours sa va decaper sec!! moi jai du produit agricol pour decaper les engin et sa bouffe toute les graisses!10%, pour decaper un carter moteur en alu et 24h apres il avait tout bouffer.
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Message  Imola Sam 11 Sep 2010 - 8:17

Ca ne touche pas au chrome ou l'aluminium?

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Message  cavalcone10 Sam 11 Sep 2010 - 8:19

si tu le coupe trop pure oui sa bouffe tout mais sa va super bien pour decapper les pieces
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Message  pierre Sam 11 Sep 2010 - 11:45

oui j'imagine qu'il faut un truc bien puissant comme le karcher. Je testerai...

Il y avait tellement de mayonnaise dans le pot de droite, que j'ai pu faire couler une bonne flaque en le mettant debout.

Ce qui m'embête , c'est l'évacuation des gaz dans les embouts. Il y a une pièce soudée pour que l'écrou vienne s'appuyer et serrer sur le silencieux. Quand j'ai mis de l'eau dans les embouts pour nettoyer, l'eau ne s'évacuait pas...
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