chappy piece

[staf]

je cherche les comodo gauche et droite pour mon chappy et je voudrais savoir quel quantité d huile faut mettre dans la fouche  et quel type de huile...merci  d'avance

[JACK177071]

trouvé dans un manuel d'atelier

[staf]

merci Jack t'es très sympa

[staf]

je viens d'acquérir un deuxième chappy à vitesse 543 ..comment savoir de quel année il est et si c'est un 50 ou un 80cm3
.merci d'avance..mon 13f va aller en peinture

[JACK177071]

si 543 c'est le type ou le 1er numéro frappé sur sur le cadre alors ton Chappy serait un LB50-2  ou LB50-2H .... vers 1975 76



le type 1F2 ce n'est pas un 2x2 vitesses automatiques  avec une boite relais ???

oui voilà la confirmation ... le 543  1F2 est bien un 50cc   4 vitesses

[staf]

[staf]

merci Jack

[JACK177071]

c'est donc un vrai 4 vitesses au pied et embrayage manuel alors .... la doc est pas très claire car il y a tous les modèles ensembles

Je ne savais pas qu'il y en avait en France

voici un manuel d'atelier (en format pdf) qui parle du 1F2 avec ce lien
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c'est un peu le bazar mais on trouve tout

[staf]

j'ai entendu. que ce modèle est rare en Fran
j'ai entendu que se modèle est rare s'il est de 76 sa m'étonne car il est en bien meilleur état que le 13f

[JACK177071]

j'ai un doute .... je viens de regarder les Moto Revue salon 75 et 76  qui parlent bien de ce modèle 4 vitesses mais en catégorie vélomoteur 72cc ....

Moto Revue salon 75



tu n'as pas un support de plaque d'immatriculation à l'arrière ??

Il y a une vérification assez simple à faire ... le 50cc avait un carbu VM14 alors que le 80 avait un VM16

[staf]

il y a bien un plastique noir pour mètre une plaque d'immatriculation...si c'est un 72cc ..ça va être problématique pour l imatriculer car je n'es pas de carte grise...à moin que ce n'est pas nécessaire..

[JACK177071]

tu peux peut être essayer de les enfumer à l'ANTS .... après tout le type 543 envoie vers le LB50 .....

Parce que un vélomoteur a déjà été immatriculé et sans carte grise d'origine ça va être la galère je crois ... Mais ça peut être un 50cc 4 vitesses qui sortirait d'un autre pays ...

EDIT je viens de voir que le 543 était fait pour le marché suisse et une annonce suisse ci dessous confirme le 50cc à 4 vitesses
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une vidéo


Donc si c'est un 50cc tu as de meilleures chances de l'immatriculer sans mentir sur la cylindrée


Si tu n'as pas docs technique sur le moteur 4 vitesses, j'ai trouvé la nomenclature complète en format pdf d'un autre modèle LB80 4V qui me semble comparable au 543 (la boite de vitesse en tout cas) ... ce qui m'a étonné ce sont les carters moteurs qui me semblent beaucoup plus petits que les moteurs automatiques .....

Je me suis amusé à "bricoler" une vue éclatée de cette boite 4 vitesses manuelles dont on a vraiment beaucoup de mal à trouver des infos

[staf]

salut Jack j'espère tu va bien tu est très sympa tes renseignements me sont très utiles..merci beaucoup..
possède tu aussi un chappy tu m'a l'air d'être un passionné..moi je mi met à fond ...j'ai 53 ans et j'aime la restauration ..mais je débute.. je compte sur toi pour m'aider et je t inviterai bien à manger un de ces 4..merci et à bientôt pour de nouvelles questions ou je n'en doute pas ..tu sera me répondre

[JACK177071]

Salut

non je n'ai pas de Chappy et pour tout dire cela fait 45 ans que je n'ai pas mis les fesses sur un 2 roues à moteur . Mais au départ j'ai la passion de l'histoire des cyclos ... et motos mais comme le temps n'est pas extensible ce sont en priorité les cyclos, BMA et un peu 125cc ....

Alors j'ai rassemblé le plus d'infos possibles (surtout des docs anciennes  .. pubs d'époque,  manuels techniques ...) afin d'aider les gens qui viennent demander de l'aide (des recherches d'infos comme toi) et je fais le maximum pour les aider . Je suis plutôt assez bon pour trouver des infos sur internet et si demain quelqu'un vient me demander des infos sur un Yamaha BOP par exemple  (actuellement je n'ai rien concernant le Bop) je suis  quasiment sûr de trouver pas mal d'infos et les diffuser à celui qui en aura besoin.

Pour te donner une idée j'ai à peu près 50/60000 ... oui 60 milles ...  fichiers jpg ou pdf   ....  donc je peux fournir des infos ou de temps en temps rédiger  un sujet qui pourrait intéresser les gens    

Mon plaisir c'est d'aider mais surtout question documentation et parfois quelques infos de mécanique théorique car pour ce qui est de bricoler (en vrai) sur un moteur ou le châssis,  je me garderais bien de donner des conseils pointus .... pour ce qui est des renseignements basiques ça va mais ça n'ira pas plus loin. Je connais mes limites de compétences dans ce domaine ...

Mais bon, quelques soucis de santé assez sérieux font que j'essaie de limiter  le temps sur mon clavier (un vœu pieux ..) et donc il m'arrive parfois de me concentrer sur un "cas" qui m'intéresse .... alors que parfois sur certaines marques ou modèles il n'existe presque pas de docs et donc dans ce cas là je limite (par la force des choses) le temps que je passe dessus.

J'espère qu'on verra encore quelques images de ton Chappy .... si tu démontes la boite 4 (je ne te le souhaite pas   ) n'oublie pas de prendre quelques photos ... on ne la connait presque pas cette boite 4     incorrigible le mec

[stafax]

bonne année Jack bonne santé

[JACK177071]

oui merci ça va très bien pour l'instant ....

Je te souhaite également à toi et ta famille tous mes meilleurs vœux pour 2024 ..... ainsi qu'à tout les lecteurs du forum

Jacques

[stafax]

presque fini ma première renov

[stafax]

[cigalon]

beau boulot...!

[moped]

Joli

[stafax]

pas d étincelle à la bougie...quelqu'un sait le quel des trois fils..un blanc un jaune et un noir et blanc alimente la bobine ht

[stafax]

merci pour vos conseils

[JACK177071]

d'après ce schéma électrique d'un Chappy LB50 c'est un fil noir et blanc (B/W) qui alimente la bobine rep 15

[stafax]

merci pour ta réponse jack

[stafax]

salut mon chappy tourne ..ma bobine ht n'était pas à la masse cose peinture epoxi

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