Démarrer moteur 3m

[Jeremy]

Bonjour comment démarre et contrôler un moteur morini 3M pas monté sur la moto ?

[Gerbal]

Il faudrait que tu détailles un peu. Moteur complet.Carbu entièrement démonté et nettoyé.Allumage: vérifier(vis latinée,étincelle,bougie,câble et anti parasite).
Pour le faire tenir debout hors du cadre fait un support avec des bouts de fer et tu cales dans l'établi. Haut moteur vérifier état du cylindre,des segments, calamine a la lumière d'échappement,de la culasse. État des joints spi de vilebrequin. Vidange et remplacement d'huile. Tu vois y a de quoi faire. En as tu les compétences.

[Jeremy]

Bonjour c'est un moteur que j'ai refait à neuf

[cavalcone10]

Tu le démarres sur ton étau !!

[Gerbal]

Le montage que j'utilise.

[Jeremy]

Nickel bien fait

[Jeremy]

Bonjour quel est le réglage allumage pour un moteur franco morini 3m merci

[Gerbal]

Voila pour toi.

[Jeremy]

Donc si je comprend bien je met le piston au plus haut et je reviens en arrière de 4mm et la mon rupteur dois avoir un ecartement de 0.40mm

[Gerbal]

Non pas 4mm, essaie 3mm pour le MSL ou 2.5 - 3mm pour le ML.
Tu confonds le point mort haut pour le calage de l' avance et l'écartement des vis platinées(rupteurs) ou il faudra 3.5 a 4 /10ième de mm.
Ton piston tu le met au PMH et tu recules le volant en arrière du sens de rotation du moteur de la hauteur requise pour l'avance. Le piston étant bloqué sur cette valeur, tu effectues le réglage du plateau d'allumage en dévissant légèrement les trois vis et tu joues pour obtenir le début d'ouverture des vis
(un papier de feuille a cigarette entre les vis avec une pince a linge en contrepoids, quand le papier tombe tu ne bouge plus et rebloque les trois vis).
T devrait être bon.

[Jeremy]

Ok et le rupteur à quelle moment faut-il le régler merci

[Gerbal]

Tu règles les vis en premier.Le linguet sur la came du rotor et 0.35 ou 0.40 pas plus. Ensuite calage de l'avance.

[Jeremy]

Ok et j'ai un fil noir et un fil rouge qui sortent de l'allumage, comment les brancher car mon moteur est sur un étaux ?

[Gerbal]

Il faut que tu installe la bobine HT sur une plaque que tu fixe sur la culasse. Ensuite le fil rouge va sur le + bobine, ce fil est doublé pour arrêt moteur.
Le noir c' est l'éclairage.

[Jeremy]

Bonjour après vérification j'ai regardé je n'ai pas de bobine HT à l'extérieur .j'ai juste un fil rouge et un fil noir qui sortent de l'allumage et le fil qui se met à la bougie

[Gerbal]

Donc c'est plus simple et le fil rouge serai la mise a la masse pour couper le moteur.

[Jeremy]

Ok merci je regarde demain et je reviens vers vous

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