Méca 50cc flandria

[Huysolivier]

Bonjour tout le monde ,
Je suis Olivier de Namur en Belgique.
J’ai 39 ans .
Je suis mécanicien de formation et de métier .
Je possède 3 flandria ,une penny (je pense) et deux Gigi .
Elle sont en cours de restauration dans mon petit atelier .
Bonne journée.

[JACK177071]

Bonjour Olivier

soit le bienvenu

N'hésite pas à créer un sujet "restauration en cours" pour chaque Flandria avec quelques photos et nous essaierons de répondre à tes questions ...

Pour l'identification de la Penny, c'est vrai qu'on ne trouve pas beaucoup d'infos sur celle-ci j'ai juste un tout petit bout de catalogue

[Huysolivier]

Bonjour jack ,
Merci pour l accueil !
Je vais faire quelque photos pour partager l expérience bien entendu.
Oui il y a tellement de modèles qui se ressemble mais avec des noms différents et sur ce cadre je n ai plus la plaquette ... je vais la démonter cette après midi pour essayer de trouver le numéro de châssis ..(mais même avec celui-ci comment savoir ...?)
Bonne journée
Oli

[JACK177071]

des photos de profil (cotés gauche et droite) plus quelques plans serrés sur le moteur (certainement un Monomatic ..) devrait nous aider pour l'identifier ...

Les numéros de chassis ne sont pas toujours parlants ....

[BRANDI]

[Gillet Olivier]

Bonjour Olivier,

D'après la documentation que j'ai la Flandria Peny est sortie en 2 déclinaison, Penny et Penny S les 2 cyclos en 25km/h




Olivier.

[JACK177071]

pour compléter la doc de Olivier, je l'ai aussi en déclinaison carters ovoides (donc plus ancienne ..)



Mais en remarque annotée sous cette image, j'ai noté que cette Flandria Penny pouvait aussi s'appeler Flandria Relax sur le marché français (info non certifiée ...)

catalogue Moto Revue salon 1980 .... la Relax est elle l'équivalent exact de la Penny ??


catalogue Flandria France 1977

[Huysolivier]

Bonjour Olivier et jack ,
Merci pour c est documents , ça confirme que c est bien une penny S (petit phare ( attache sur La Fourche ) .
J ai fais un post dans restauration avec des photos.
Bonne soirée
Oli

[Huysolivier]

Je pense que la relax est une afa 137 donc une Gigi et pas penny !?

[JACK177071]

alors là .... j'ai de plus en plus de mal à distinguer les différences entre Gigi  Relax  Penny  137 .... pas facile de s'y retrouver dans la gamme Flandria.

Comment tu distingues Gigi et Penny ???

Remarque, mème les spécialistes Flandria ne connaissent pas tout !!! l'autre jour je disais à cette personne qu'il existait une Comet 2 .... il ne me croyait pas et quand je lui ai montré le (petit) bout de publicité qui en parlait il a bien dù l'admettre

[Huysolivier]

Les deux vertes sont des Gigi voir plaquettes

[Huysolivier]

Mais en effet j ai du mal aussi lol je pense que la différence est juste classe À ou classe B ...

[cyclos55]

Je crois que personne ne comprend toute ces appellations j'y ai cru un moment :mais non!
Un moteur 2 vitesses j'aurais bien aimé en trouver un mais a force de regarder tous les moteurs dans les bourses j'ai laisser tomber aussi(j'aime bien quelques mècaboite sur l’étagère,joli dans l'atelier)
Donc,Jack177071 la comète 2 c'est que le moteur ou la forme est différente d'une 3/4 ?

[JACK177071]

il n'y a pas de photos ou d'image de la Comet 2A .... seulement un descriptif technique (sur une seule ligne) où on comprend que ce Comet est équipé d'un moteur Varimatic (ou Variomatic puisque les 2 appellations existent) à 2 vitesses automatiques.

Pour ceux qui ne connaitrait pas le moteur Varimatic, il s'agit d'un dérivé du moteur Monomatic mais équipé de 2 embrayages centrifuges montés en série et qui pilotent donc 2 vitesses

le seul document que j'ai trouvé où on parle de ce Comet 2A


Il n'y a (à ma connaissance) aucun document technique sur ce moteur Varimatic donc je me suis amusé à recréer un éclaté de ce moteur. On voit donc les 2 embrayages centrifuges à billes qui commandent les pignons j et k (1ère vitesse) puis les pignons a et b (2ème vitesse)



Pour ceux qui s'intéresseraient au fonctionnement assez rusé de ce Varimatic, je les invite à lire le sujet de Scooter et Cyclomoto 120 dans ce sujet
https://50cc.forum-actif.eu/t6455-moteurs-flandria-monomatic-et-variomatic-article-technique-et-eclates

EDIT  SCOOP !!! nouveau modèle

Décidemment, on peut encore se dire que la tentaculaire gamme Flandria réserve toujours du neuf
En fouillant le Moto Revue salon 1980, je suis bien tombé sur un descriptif de ce Comet 2A ... mais grande surprise  j'ai aussi trouvé un cyclosport équipé de ce moteur Varimatic (merci la réglementation française anti cyclo à vitesses ). Ce modèle c'est le Flandria Star 2A ... Alors je dois dire que je ne connais pas beaucoup le modèle Star




Donc le voici ce modèle Star... et vous l'imaginez avec une boite automatique ...  merci les technocrates français  

[POUET]

Bonjour Jack

Certainement une autre star ! car la star 4 de ta photo est un derivé sortit de la starline au alentour de 78/80 parmis les derniers modéles.
et celle çi etait equipés d un moteur a boite 4 et méme il me semble une 6 vitesses. Jamais vu la star 2a a t elle seulement été mise en vente ....
on etait sur la fin de la marque elle n a peut etre existé que sur papier ..[heureusement]

[cyclos55]

En voila des révélations étonnantes j'ai posséder plusieurs star et starline dont une 6 tu as raison Pouet mais jamais automatique c'est dommage j'aurais bien aimé ces ovnis.

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