Présentation d une petite flandria hobby

[Julo]

bonjour, merci pour l acceptation, Julien du
77,je possède entre autres une flandria hobby
des années 70,complète dans sa patine. Elle est
peu répandue, c etait plutôt les années folle des
petoires à vitesses !pas beaucoup d infos
trouvées sur ce modèle...Pour le coup, y a t il des personnes qui ont ou possèdent ce modèle?Je l avais récupéré a la
base pour en faire un vélo décalé, je profite du
confinement pour la remettre dans son etat d
origine,controle du moteur et sa repose ainsi que le pot, redémarrage et
nettoyage complet, lustrage des chromes que j avais déjà
débuté il y a quelques années.... Elle n aura pas
de peinture, je préfère la laisser avec ses
stigmates d une vie probablement exclusivement
utilitaire. Elle ressemble a une eurolux, Réservoir a l arrière, cadre fin devant.Mais quelle gueule avec c
pot d origine long chrome.Assez de blabla, voici
les photos.

[Gillet Olivier]

Bonjour,

Très bonne idée de la remettre dans son état d'origine.

Je n'ai rien trouvé comme renseignement ds mes documents sur ce modèle.

Mais ça doit se trouver.

Olivier.

[Julo]

Bonjour olivier, oui ca change des restos a neuve jusqu au moindre boulons.j appliquerais peut être un vernis pour la brillance et la protection si le poli lustre ne fonctionne pas.
Oui, on la voit sur certaines pubs d époque, idem pour l eurolux, mais rien sur elles. J ai trouve de la Doc technique motorisation de modèle flandria ressemblant mais rien de sûr. C est aussi pour ca que je me suis inscrit, je vois qu il y a une bonne concentration de la marque ici

[BRANDI]

en effet belle petite!!!!!!!!!!!!!!!!

[Grégory]

Elle est bien belle

[Julo]

Merci les gars, semaine prochaine je vais l attaquer, j aurais sûrement des questions

[JACK177071]

j'ai une pub où elle apparait sur le nom Apollo F


nota … le carter en tole parait légèrement différent

voir ces sujets  >>
https://50cc.forum-actif.eu/t7190-restauration-flandria-apollo
https://50cc.forum-actif.eu/t3424-moteur-flandria-apollo     celui-là c'est un type AF avec un autre moteur type monomatic (sans courroie ..)

un site où on voit un Apollo R
https://www.2ememain.be/a/velos-velomoteurs/cyclomoteurs-oldtimers-ancetres/m1528654642-mobylette-flandria-apollo-r-09-03-1972.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr

[Julo]

Merci a toi, effectivement elle ressemble beaucoup a l apollo ou a l eurolux. J ai meme pensé que c en etait une avant de revoir la plaque de cadre.pas facile de s y retrouver, les noms des modeles devaient changer en fonction des années et des couleurs!parceque visuellement, hormis certaines qui ont des moteurs de comet, elles restent identiques. Tant que ca reste esthetique, on se débrouillera, la ou ca va être complique c est la partie mécanique. Et surtout trouver de la pièce.D ailleurs j ai profité de cet après-midi pour mettre le moteur sur l établi, et la pas drole, le système de variation cassé. Mais c est pas l endroit je crois, je vais faire un autre post dans la bonne section. Merci en tout cas pour les liens fourni, ca va m aider.

[JACK177071]

oui, l'origine de ce moteur à courroie est un mystère …. comme je l'ai dit dans un autre sujet je ne connais  que les Bermuda Hampton exportées aux USA qui ont également ce moteur ….

Mais auparavant Flandria montait un autre moteur à courroie d'origine Anker Laura (un type M48 je crois), et donc il est possible qu'il vienne aussi de là ….

EDIT … si c'est le moteur que je connais (un tout petit peu) il n'y a pas de variateur à courroie (comme les Motobécane) mais seulement un embrayage centrifuge

[Julo]

Oui c est exactement ca, je viens de poster dans la section mécanique moteur, et mon embrayage est centrifuge, un câble commun avec le decompresseur venant, d apres ce que je comprends, pousser sur un plateau muni d une garniture qui devait faire entrainer le moteur pour le démarrage. C est un systeme bien complexe en tout cas... Oui tu as raison le anker Laura était sensiblement le meme sauf l admission direct dans le carter, le miens étant deja dans cylindre.

[JACK177071]

un petit mystère certainement levé

Je me suis toujours demandé d'où sortait ces cadres Flandria assez étranges, avec ce réservoir bizarre, ce phare avant assez fin qui ne ressemble à rien de Flandria …. et je pense avoir trouvé

Vous ne trouvez pas que ce Hobby / Apollo / Eurolux …. ressemble énormément  à ce CYRUS  type Cyrusette hollandais ???? (une marque disparue vers 1972)

Alors celui ci est équipé d'un moteur Anker M48 (admission directe dans le carter sous le moteur) mais le reste du cadre et des divers équipements est vraiment étonnant de similitudes … alors des Flandria fabriquées en Hollande chez Cyrus ??? pour moi c'est fortement  probable

Alors ce Cyrus ….  le voici





Le plus étonnant c'est qu'on retrouve aussi ce cadre chez TEBAG    … Vous connaissez pas ??? c'était des Flandria fabriquées pour le marché ...Suisse ...  et donc vendues sous le nom Tebag … seul le réservoir était revenu à l'avant du moteur ..




Mais c'est pas fini ... le pire c'est que ce cadre Cyrus (je le suppose, à chacun de valider ou pas) a connu une rarissime (et très moche) version avec amortisseurs arrières que j'ai vu dans des annonces portugaises alors il est possible que ce modèle n'ait pas été  vendu hors du Portugal … à vous de me le dire si vous avez des infos ..


Décidément Flandria est une source quasi infinie de découvertes avec les multiples versions de cadres, de moteurs, assemblés ou non selon les pays avec des noms différents … un mélange de modèles délirant ….. faudrait une encyclopédie …. un exemple ??: aujourd'hui je viens de découvrir qu'il existait un Comet II …. oui 2 vitesses !!! à rajouter sur la liste

[Julo]

Étonnant effectivement, les productions de cette époque se ressemblait un peu mais la c est frappant. Je ne connaissais pas toutes ces marques. Meme la typo du logo Cyrus ressemble étrangement a celui de flandria. Je suis d accord avec toi, cette marque est tres étonnante, c est peut la cause de sa perte, trop de diversité... En tout cas, plus je m interesse a cette marque, plus je m etonne du nombre de modèles et de déclinaisons possibles...

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