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restauration ROCVALE ROCKET RT

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Message  pascal44 le Sam 7 Avr 2018 - 19:12

Bonjour,

J’essaie de remettre une route une RT dont le moteur était bloqué.

J'ai réussi à débloquer le piston du cylindre mais  je me suis aperçu que le roulement de la bille sur le vilo était grippé. Je suis donc parti pour ouvrir le moteur et essayé de le remettre en ordre de marche.

Le moteur est un MORINI horizontal de 76.
Je bute sur la première difficulté pour sortir l’embrayage. Une idée ?
restauration ROCVALE ROCKET RT Emb_ro11
Par ailleurs, j’ai le même problème avec le pignon avant de la chaine dont je ne sais pas s’il est vissé ou juste sur axe avec clavette.

Demain je fais des photos et je les posterai pour plus d’info.

pascal44
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Message  pascal44 le Sam 7 Avr 2018 - 19:14

bien sur j'ai enlevé l'écrou, et je me suis fabriqué un petit extracteur avec 2 vis prises dans les trous prévus pour cela ... mais rien à faire  ça ne vient pas!

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Message  moped le Dim 8 Avr 2018 - 10:03

Je n'en ai jamais démonté de ce modèle mais si il y avait une clavette une fois l'écrou enlevé tu le verrais, si c'était vissé tu le verrais aussi donc ce doit être conique. Perso j'essaierai de remettre l'extracteur et de chauffer la noix au décapeur thermique et de serrer a fond. Sans avoir le moteur dans les mains c'est uniquement mon impression.

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Message  pascal44 le Dim 8 Avr 2018 - 12:43

merci
je vais reprendre mieux l'affaire, tu sais où je pourrai trouvé un éclaté moteur?

au fait tu es d'où dans les PO? je vais à Prades le we prochain

pascal44
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Message  JACK177071 le Dim 8 Avr 2018 - 14:19

voici  pour les éclatés .... j'ai différentes versions... mais j'ai pas le temps de trier


restauration ROCVALE ROCKET RT Franco23

version "reed valve" carter
restauration ROCVALE ROCKET RT Franco22

version admission cylindre
restauration ROCVALE ROCKET RT Franco24

une nomenclature officielle Franco Morini M01
restauration ROCVALE ROCKET RT Moteur79

restauration ROCVALE ROCKET RT Moteur80

restauration ROCVALE ROCKET RT Moteur81

pour le manuel d'atelier il faut que je le retrouve (PC planté hier soir nogood ) pour l'instant c'est le gros bazar dans mon PC  Crying or Very sad


Dernière édition par JACK177071 le Dim 8 Avr 2018 - 15:29, édité 2 fois

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Message  moped le Dim 8 Avr 2018 - 14:53

Vu les éclatés la queue de vilebrequin est bien conique et comme tu as du mal à l'enlever le pignon de sortie de boite doit l'être aussi, dans ce cas la tu devrais voir la rainure de la clavette sur le pignon. Je suis dans un petit village à coté de Thuir coté route d'Espagne.

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Message  JACK177071 le Dim 8 Avr 2018 - 15:13

voici le manuel d'atelier (en anglais)  pour la version à clapet (reed valve) ... j'ai peut etre la version sans clapet (faut que je retrouve) ....

lien de téléchargement du pdf
https://we.tl/oPMw09K1Qf

Pour le moteur version admission classique voici le manuel
https://we.tl/sRx1k5HMZr

Alors je ne sais pas si l'appellation Gyromat concerne les 2 versions .... pas facile de s'y retrouver car on voit l'appellation M0 M1 M.01 et M0.1 .... et puis il y a aussi les versions à kick ... Crying or Very sad

Enfin bref ... tu regardes ton moteur et tu vois à quelle version il correspond ....

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Message  pascal44 le Dim 8 Avr 2018 - 18:04

cool le mien c'est un M0 cf plaque moteur

je te remercie je vais regarder tous tes docs avec intérêt.

en fait chacun d'un côté du Canigon alors!
bonne fin de dimanche.

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Message  pascal44 le Mar 10 Avr 2018 - 20:48

Bon voilà, je suis parvenu à ouvrir le côté gauche (côté volant magnétique) mais je bute toujours sur l'embrayage automatique que je n'arrive pas à sortir de l'axe. A l'intérieur il y a du pas trop mauvais et du vraiment pas bon.

Le pas bon c’est côte cylindre et piston grippé mais avec j’ai pu le récupérer, et côté vilebrequin où visiblement de l’eau est rentrée.
restauration ROCVALE ROCKET RT 20180417

restauration ROCVALE ROCKET RT 20180415

restauration ROCVALE ROCKET RT 20180416

restauration ROCVALE ROCKET RT 20180414

il me faut la solution pour l'autre côté  screwy car les roulement de vilebrequin doit être aussi rouillé que celui des photos

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Message  pascal44 le Mar 10 Avr 2018 - 22:09

J'ai regardé les manuels d'atelier et c'est bien un axe conique, j'ai commandé un extracteur busetti car mon outil maison n'est pas à la hauteur !
Encore merci pour toute l'info

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Message  pascal44 le Mer 12 Juin 2019 - 15:04

Bonjour,

je reprends le fil de ce sujet , car j'ai finalement repris la restauration de la ROCKET, j'ai réussi à sortir l'embrayage GYROMATIC avec le bon extracteur, mais il a vraiment résisté!

j'ai changé tous les roulements, les joints spi et refermé le moteur. maintenant, je cherche un expert en électricité CYCLO, un vrai, un dur, un qui tient la route ... et qui saura me dire comment utiliser le fil jaune et le fil noir pour mon circuit d'éclairage.

Pour le gros fil noir j'ai trouvé tout seul il y a un antiparasite au bout!
restauration ROCVALE ROCKET RT Volant10

D'avance merci!
Pascal

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Message  BRANDI le Mer 12 Juin 2019 - 19:06

SIMPLE le noir c est la mise a la masse pour l arrêt moteur le jaune l alimentation éclairage et avertisseur
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Message  pascal44 le Jeu 13 Juin 2019 - 12:44

merci!

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Message  pascal44 le Lun 24 Juin 2019 - 11:06

J'ai tout remonté mais la mob ne démarre pas!

J'ai une étincelle à la bougie mais peut-être un peu faiblarde, quel référence de bougie il me faut pour ce type de moteur MORINI FRANCO M01?

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Message  pascal44 le Jeu 4 Juil 2019 - 15:34

Bon,
pas eu de réponse à mon précédent post, mais pas grave, j'ai trouvé il faut de NGK BP 7ES, si ça sert à quelqu'un.

je vous poste 2 photos pour info tout est neuf à l'intérieur (roulements, segments...) mais volontairement laissé sortie de grange à l'extérieur!

restauration ROCVALE ROCKET RT 20190611

restauration ROCVALE ROCKET RT 20190610

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Message  pascal44 le Lun 26 Aoû 2019 - 16:14

Bon comme je n'ai pas eu beaucoup de succès avec ma RT, je vous envoi quelques photos de ma RX avant et après restauration, peinture maison!

avant reprise à l'achat:
restauration ROCVALE ROCKET RT 7d9d5010

restauration ROCVALE ROCKET RT 69c3ef11

restauration ROCVALE ROCKET RT 20190510

Après le passage au garage, reste la selle à restaurer et finir de mettre les encadrements chromés.

restauration ROCVALE ROCKET RT 20190812

restauration ROCVALE ROCKET RT 20190811

restauration ROCVALE ROCKET RT 20190810

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Message  arthur.ciao le Mar 27 Aoû 2019 - 12:26

Super restauration, ca rendra bien!!!! grining
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Message  moped le Mar 27 Aoû 2019 - 14:05

Bonjour, sympa la peinture est belle, tu as une référence pour la teinte? avec un bon p4 ça va être plus vaillant que la version RT.

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Message  alf77 le Mar 27 Aoû 2019 - 17:01

Hello
Superbe peinture ça claque vraiment grining beau travail bravo7
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Message  Desmarie le Mer 28 Aoû 2019 - 17:44

Bonjour
Vous pourriez me faire des photos en gros plan des repose pied, pédale de frein st support de pot échappement ??
Je viens de rentrais un partie cycle incomplète

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Message  pascal44 le Lun 2 Sep 2019 - 9:35

Pour la peinture c'est un peu spécial, c'est un candy rouge sur une couche gris alu à laquelle j'ai ajouté des paillettes argent.
Le candy c'est du 'CHERRY RED" est comme le dosage se fait au pif dans le vernis j'ai pas vraiment de référence Razz

J'ai fait ça dans mon garage en 3 couches de vernis teinté pour avoir un rendu homogène à la teinte qui me plaisait.

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Message  pascal44 le Lun 2 Sep 2019 - 9:42

voilà une photo où on voit les reposes pieds et la pédale de frein avant restauration.
restauration ROCVALE ROCKET RT 20190511

Pour le support de pot c'est juste une patte que j'ai refaite et qui se fixe sur la partie haute de la suspension gauche.

Quelqu'un a des infos pour un carbu plus efficace que le SHA 14 12 sur un moteur P4 Compact system?

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Message  Desmarie le Lun 2 Sep 2019 - 14:28

pascal44 a écrit:voilà une photo où on voit les reposes pieds et la pédale de frein avant restauration.
restauration ROCVALE ROCKET RT 20190511

Pour le support de pot c'est juste une patte que j'ai refaite et qui se fixe sur la partie haute de la suspension gauche.

Quelqu'un a des infos pour un carbu plus efficace que le SHA 14 12 sur un moteur P4 Compact system?

Merci pour la photo, pour le P4 si tu as le cylindre origine c'est pas le carbu qui va changer grand chose!!

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Message  pascal44 le Lun 2 Sep 2019 - 15:08

tu as besoin de plus de détails?

Oui j'ai le cylindre d'origine et je cherche un tuto pour un débridage manuel, tu aurais cela?

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Message  moped le Lun 2 Sep 2019 - 22:26

Bonjour, merci pour la réponse sur la couleur.

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