mon exam d'entrée

[petrolette]

Bonjour

Pre-retraité  , donc pas tout jeune , de haute normandie ,je possède un petit  engin sympa : Le Faucon , moteur itom  , année ?  avant guère d'aprés  la feue grand mère d'un copain .
Elle dans son jus , presque neuve car elle n 'a jamais roulé  ,
Son histoire : en stock avant guerre dans un magasin de vélo , un client explose sa roue avant , emprunte  la roue de la" Le Faucon"  , ne revient jamais.

L'engin reste dans la grenier jusqu'au décés de la mamy  marchande   .

Voila  , mon beau père le  rachète  , il est encore plié et étiqueté mais il lui manque la roue avant, il lui monte une roue de solex , le démarre une seule  fois et le stocke , quand il part ....., je le récupère ....

C'est un vélomoteur a galet sur la roue arrière ,beige  et noir avec liserets couleur or peins a la main sur le réservoir et garde boue

Je suis en recherche de doc, d'info, de savoir ou il a ete fabriqué et d' une roue de la bonne dimension  car celle du solex est plus petite d 'un bon 2 cm , je souhaite m 'en servir aprés controle et remise en route donc besoin de conseils aussi ..

vous me direz si j ai eu bon a mon exam d'entrée

@+

[moped]

Bonjour et bienvenue. Jolie histoire.

[POUET]

Bonjour

Bienvenu sur le forum wahaaa le vieux regarde sous mon pseudo et je peut te dire qu on est des jeunots sur le forum!!
sympa ton histoire si une doc ou quelque chose existe sur ton cyclo le faucon y en a qu un qui pourra te trouver ça
c est notre bibliothécaire jack !!
@+ phil

[petrolette]

merci pour votre accueil ! Phil le Pouet et Moped

[marcel]

Pour l'examen je pense que oui, très jolies histoire.

[petrolette]

Et si vous aimez les histoires , je posséde aussi une Peugeot P53 de 1939 trouvée démontée sur le trottoir ,aux poubelles a Paris à l'époque ou j 'y vivais pour le boulot .

Il manquait quelques pieces moteur , phares et autres babioles , j'espere un jour la faire revivre ..

@+Al

[record]

Salut et bien révolu  le temps où l'on ramassé des pétrolettes sur le trottoir....

[flanfloche]

[nono88]

Va falloir que je fasse le trottoir aussi alors ... ok je sors ! :-)
Bienvenue et bon courage ;-)

[Grégory]

[cigalon]

Histoire et présentation sympa,
bienvenue jeune homme,

une photo ou deux de ton "engin"... et pour la roue, tu devrais trouver ça chez Chambrier.

[JACK177071]

Bonjour


Je suis en recherche de doc, d'info, de savoir ou il a ete fabriqué et d' une roue de la bonne dimension  car celle du solex est plus petite d 'un bon 2 cm , je souhaite m 'en servir aprés controle et remise en route donc besoin de conseils aussi ..

vous me direz si j ai eu bon a mon exam d'entrée

@+

bonsoir,


pas évident de trouver des renseignement sur cet engin mais il semblerait que Le Faucon était un fabricant de vélo établi à Marcq en Baroeul (59) qui comme tout les fabricants de vélos au début des années 50, a fait un cyclomoteur avec un moteur auxiliaire à galet (un Itom dans le cas présent).


Donc voici les documents que j'ai trouvé




plaque de cadre vélo Le Faucon Nord
un vélo dame Le Faucon
  un buvard publicitaire

 un cyclo Le Faucon en état d'épave ....



Bon, c'est assez peu mais beaucoup de marques de l'époque sont quasi inconnues ....

[D&D]

Bonjour Petrolette et bienvenu sur le forum

[Gazgouz27]

[POUET]

Bonjour


Je suis en recherche de doc, d'info, de savoir ou il a ete fabriqué et d' une roue de la bonne dimension  car celle du solex est plus petite d 'un bon 2 cm , je souhaite m 'en servir aprés controle et remise en route donc besoin de conseils aussi ..

vous me direz si j ai eu bon a mon exam d'entrée

@+

bonsoir,


pas évident de trouver des renseignement sur cet engin mais il semblerait que Le Faucon était un fabricant de vélo établi à Marcq en Baroeul (59) qui comme tout les fabricants de vélos au début des années 50, a fait un cyclomoteur avec un moteur auxiliaire à galet (un Itom dans le cas présent).


Donc voici les documents que j'ai trouvé

Bon, c'est assez peu mais beaucoup de marques de l'époque sont quasi inconnues ....

oui il suffit d aller voir en documathéque j ai vu qu il y avait de la doc sur le moteur

[BRANDI]

[JACK177071]

Bonjour,

oui c'est vrai j'ai oublié de mettre le lien pour le petit moteur Itom

https://50cc.forum-actif.eu/t4267-document-technique-moteur-itom-ets-louis-serouge-levallois

[petrolette]

Merci à tous  pour votre accueil  

merci pour le tuyau  Chambrier  

merci pour le lien sur le moteur et les  documents   la plaque de cadre est bien la meme que sur la photo  

Donc il ne serait peut etre pas  de la période  de la deuxieme guerre mondiale  du début des années cinquante c'est bien aussi  , j'en suis bien moi de ces années

C'est vrai que la mamie de mon pote  était pas jeune ,elle a du confondre un peu les époques mais pour le coup du prêt de la roue , elle en démordait pas en bonne commerçante lésée .

@+ Al

[xav63800]

[9220marc]

Bienvenue et bonne restauration

[JACK177071]

Bonjour Petrolette,

tu ne pourrais pas mettre quelques photos pour qu'on voit un FAUCON à moteur Itom dans un état un peu moins épave que celui que j'ai trouvé sur le net ???
Ca serait sympa de partager .... la découverte fait aussi partie du plaisir d'aider ..

D'autre part un élément pour lequel je n'avais pas percuté: sur le petit historique que je t'ai joint le 31 mars il est écrit "issu de nord France". Je croyais que c'était une mauvaise traduction (ou une faute de français) et donc que cela parlait du département du Nord (59) en France ....

Mais après recherche je sais qu'il y avait un fabricant de vélos appelé "Nord France" 


et donc une de ses divisions (ou filiales ou nom commercial différent) était les cycles "Le Faucon".

  plaque de cadre
  publicité de 1963

[petrolette]

Merci Jacky  pour toutes ces infos

voici une photo de la machine  


dans son jus seules la roue avant et les pedales ne sont pas d origine ( elles sont d 'origine Motobec , je pense en trouver des plus dans le style une jour dans une bourse)

[JACK177071]

c'est vrai qu'elle est très belle ta Le Faucon !!! et la 403 aussi !!!

Oui il faudrait vraiment une roue avant un peu plus grande ... et un pneu noir .... mais pour le restant , peinture d'origine état neuf mais d'époque   c'est Top !!

La bavette avant est d'origine ??? car du caoutchouc aussi vieux c'est pas toujours évident ..

[petrolette]

Merci merci

Pour la bavette , je pense un accessoire , peut etre pas d'origine mais ancien tout de même , il se monte sur les tiges de maintien du garde boue .

Pou sur qu 'une roue adaptée avec pneu noir sera nécessaire pour parfaire ..
Quand aux 403 'est une autre de mes passions ..

[flanfloche]

rien echappe a  jack ...
j espert que tu trouvera ce qu il te manque pour ta ;le faucon;
mois j ai une nostalgie certaine pour le temps jadis au quelle je n etais pas nee .
mais ou les francais n etais pas des empoter flipper et coincer dans leur normes.
ou les belges sortais de superbe sarolea et que peujeot inventais le couple conique.
maintenant peujeot a les brevet de 90 pour cent de c est viellez marque francaise .(et les a bloquer sans rien en faire)
et a mon travail(facteur)et dans beaucoup d autre.
dans notre bon vieux pays il faut un formulaire agree(norme europeenne) pour allee pisser.
alors les flandria les new map. les moteur hiro peuvent allee ce faire voire.
puisque nos normes toutes, nos inovation et plaisire sont....
bon jarrete c est pas le sujet.
merci a toi d avoir et de restaurer cette machine pour le bon souvenire de notre salut

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