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malaguti

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malaguti

Message  doudou04 le Dim 21 Fév 2016 - 15:52

bonjour à tous ,
voici enfin les photos de la malag , il lui manque le carter de chaine et
le carter d'allumage mais dans l'ensemble elle ne se présente pas trop
mal , après une bonne restauration , je suis sur qu'elle sera superbe .




quelque chose me chiffonne un peu concernant le cale pied de droite
mais nous verrons cela plus tard dans la rubrique adéquate .
cdlt , à + Very Happy

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Re: malaguti

Message  Claudio le Dim 21 Fév 2016 - 16:54

Bonjour à Tous, ciao DOUDOU je ne voudrais pas te décevoir mais sur ton cyclo il y à quelque chose qui n'est pas à ça place, aucun modèles de la marque Malaguti n'a été motorisé par un moteur Minarelli mais seulement avec des moteurs FRANCO MORINI carter rond en 3 et 4 vitesses ou à facette en 4V et 5V.
Par contre si le moteur Minarelli P 6-4 ou P 6 avec cylindre Record et en bon état, mais le bien de côté car il sont très apprécier.
Bonne fin de journée.
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Re: malaguti

Message  doudou04 le Dim 21 Fév 2016 - 18:06

bonjour Claudio ,
en effet , il ne fait aucun doute que ce moteur ait été remplacé , l'ancien
proprietaire m'a livré le bas moteur et une culasse franco morini .
sur ce type de machine , c'est bien un morini qui est monté d'origine .
je n'ai pas encore vérifié si le minarelli monté sur cette machine est
à 4 ou 6 vitesses . il semble que cylindre et culasse soient de type turbo .
cdlt à + Very Happy

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Re: malaguti

Message  moped le Dim 21 Fév 2016 - 19:50

Bonjour,ce type de haut moteur chez minarelli, c'est du brevetto. Very Happy

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Re: malaguti

Message  doudou04 le Lun 22 Fév 2016 - 23:37

bonjour moped ,
étant un peu ignorant en ce qui concerne le moteur des italiennes , j'aimerais
bien savoir quelle est la différence entre un brevetto et un turbo .
au niveau technique et bien sur au niveau puissance .
cdlt , à + Question
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Re: malaguti

Message  Claudio le Mar 23 Fév 2016 - 10:41

Bonjour à Tous, ciao DOUDOU, pour les cylindres des moteurs Minarelli P4 ou P6 avec Brevetto petit entraxe de 40mm il y en à plusieurs modèles avec ou sans trous de graissage tête de bielle, le Minarelli Brevetto va bien sur avec la culasse Record, le cylindre Franco Morini avec la culasses turbo sont en entraxe de 40mm ou 40 x 44mm il se monte soit sur le 4M en entraxe 40mm ou 40 x44 mm sur les carter à facettes, en plus entre les deux marques il y à une course de bielle légèrement différente course Minarelli 42mm , Franco Morini 41,8mm, tous ces cylindre ont une admission en diamètre 19mm lorsqu'ils ne sont pas bridés.
Bonne fin de journée.
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Re: malaguti

Message  moped le Mar 23 Fév 2016 - 23:44

Bonsoir, de mémoire les deux versions en 19 tournent autour des 6cv, pour l'entraxe des morini carters anguleux c'est plutot 44x44 mais ça ne change rien.Doudou tu parlais de kit mais sur la version petit entraxe minarelli à part la version 19 fonte comme tu as il va falloir chercher un petit moment je pense.

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Re: malaguti

Message  doudou04 le Mer 24 Fév 2016 - 18:40

bonjour les gars ,
j'ai mesuré l'entraxe du bas moteur morini , il est de 44x44 cela correspond t'il à
un cylindre non bridé en admission de 19 ? je pose la question car je n'ai pas le
cylindre , j'ai juste la culasse qui correspondrait à un type turbo semble t'il .
ce moteur a un problème , le villebrequin accroche , il a des points durs , c'est
peut etre pour cette raison que l'ancien proprio l'a remplacé . quand j'aurai
le temps , je démonterai le bas moteur morini pour voir ce qui se passe .
cdlt à + Very Happy
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Re: malaguti

Message  moped le Mer 24 Fév 2016 - 21:44

Bonsoir, on ne peut pas savoir si le cylindre était en 19 ou bridé en se rapportant à l'entraxe. Pour en avoir eu en mains je connais les cylindres turbo débridés en 19 et les mêmes bridés par une pastille rapportée au niveau de l'admission et probablement le petit carbu de 14, il y en a peut-être d'autres versions que je ne connais pas. Avec cet entraxe tu pourras aussi monter les haut moteur à culasse radiale, il y a la aussi plusieurs versions, fonte, alu, bridés ou pas, kits..... Pour ton vilebrequin ce sont peut-être les roulements du vilo qui coincent, a voir au démontage et de toutes maniéres à remplacer pour être tranquille.

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Message  Claudio le Jeu 25 Fév 2016 - 11:24

Bonjour à Tous, je crois que l'ont parle pour rien, DOUDOU soit tu remet le moteur d'origine sur ce cadre Malaguti donc le Franco Morini, merci de nous mettre les photos de celui ci, ou tu garde le moteur Minarelli P6 qui va en faire un Bitza,, voici les photos des deux types moteurs 4 vitesses Franco Morini possible sur ce cadre en origine, le modèle carter anguleux.avec kit cylindre Radial se monte aussi bien en 4 et 5 Vitesses.
Meilleures Salutations.
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Message  doudou04 le Jeu 25 Fév 2016 - 18:29

bonjour à tous ,
je mettrai prochainement les photos du moteur morini , ce moteur va etre
démonté entièrement pour le reconditionner et pour voir si les points durs
sont dus au vilebrequin ou aux roulements .
quoi qu'il en soit , le moteur minarelli restera sur la machine un moment car
il me faudra trouver l'ensemble cylindre et piston vu que ces pièces sont
manquantes sur le morini , il manque aussi le carter d'allumage , je crois
bien que je vais galérer pour trouver tout ça .
à bientôt pour la suite . Very Happy
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Message  flanflan le Jeu 25 Fév 2016 - 19:05

bonsoir doudou

c'est quel moteur rond ou anguleux

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Message  doudou04 le Jeu 25 Fév 2016 - 19:40

bonjour flanflan ,
il s'agit d'un moteur anguleux 4 ou 5 vitesses , je n'ai pas encore vérifié . pareil
pour le minarelli qui est monté sur la machine , je n'ai pas vérifié le nombre de vitesses.
sur celui là aussi , le carter d'allumage est absent , ce doit etre une épidémie Laughing
cdlt .
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Message  cavalcone10 le Ven 26 Fév 2016 - 8:52

tu veux quoi comme cylindre?pour ton carter d'allumage je vais regarder dans ma boutique morini je dois en avoir en rabe si sa t'interesse. Wink
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