Re: Dans le garage ..

**MICHELATMG** Jeu 6 Jan 2022 - 8:09

JPH74 a écrit:
JPH74 a écrit:La mob de cross que l' on aperçoit sur la photo de 1980 dans ma présentation..
Restée en l' état depuis bientôt 40 ans !!!

Bonsoir Messieurs ...et Mesdames ... ( on peut rêver )
Profitant du pont , j' ai extirpé la mob de son stockage initié il y a 35 ans ...

Qui a déjà acheté un moteur complet neuf sur le net ?? c' est du made in PRC pour ce prix ?? Est-ce fiable ??
https://www.50factory.com/pieces-neuves/50347-moteur-complet-mbk-51-av10.html
Ou:
https://www.solex-motobecane.com/2-moteurs-complets/moteurs-complets-motobecane-mbk-517.htm
Merci d' avance pour vos retours d' expérience .

vu le prix des pieces , je serais toi ,je referais un moteur moi meme
au moins tu seras sur du montage et des pieces en place

**JPH74** Jeu 6 Jan 2022 - 19:52

Bonsoir MICHELATMG Cool

Merci du conseil , avez vous des liens ou adresses de pro pour de la pièce de qualité : kit bielle , kit piston , pochette de joints ... etc ?

**Daniel S le Vendéen** Mar 15 Fév 2022 - 10:04

Bonjour,
Moi qui suis plutôt cantonné sur les Tobec je suis assez surpris de marque de cyclos inconnu pour moi pour la plupart ...merci pour le partage !
A bientôt !

**JPH74** Sam 23 Juil 2022 - 9:21

Bonjour Messieurs Cool

Petit up avec la dernière venue : TMS 50 1977

Cette 50 fabriquée dans la même usine de Bologne que la D55 TT partage le cadre de la D55TT mais équipée d' un moteur Franco Morini 6 vitesses plus performant . ( ici un kit 22 donné pour 10 CV Rolling Eyes

)

Un peu d' histoire :
En 1975, Moto Meteora a conclu un accord avec Motobécane pour produire pour la Maison Française, une série de cyclomoteurs routiers et tout-terrain destinés aux marchés français, italien, allemand et américain. L’accord avec Motobécane marque un tournant pour la Maison émilienne, qui cesse la production sous sa propre marque en 1980 (après un transfert ultérieur à Monteveglio) pour continuer à produire des cyclomoteurs pour compte d’autrui, en assemblant des véhicules pour Malaguti, Malanca et Moto Villa. Jusqu’en 2000, la Moto Meteora a collaboré avec Honda, en montant les motos du Japon et en les rendant prêtes pour la mise en route.

Le catalogue :

La base récupérée dans les environs de Bologne... ( Italie )

Ces 2 machines ( D55 + TMS ) sont actuellement mises de côté en attente de pièces pour entreprendre un travail sérieux ... Wink

Pour mémoire : la plaque constructeur de ma D55TT ...

**JACK177071** Sam 23 Juil 2022 - 10:16

Moto Meteora a aussi fait des cyclos bien moins "glorieux" pour Motobecane Italia (ou America) .... le peu excitant Motobecane (ou Moto Marina) Sebring avec un mono vitesse Franco Morini M1/M2 ou Minarelli V1 pour nos chers amis des USA principalement ....

Heureusement il y avait aussi un Motobecane TM4 (Franco Morini 4 vitesses) un peu plus glorieux pour le marché allemand (entre autres ??)

Je viens de percuter à l'instant .... je trouve que ce Motobecane TM4 ressemble sur certains points au Malaguti Sport (lui aussi vendu en Allemagne) donc je me demande si ce Malaguti n'aurait pas été fabriqué chez Moto Meteora via la mème filière d'importation d'engins plus ou moins étranges scratch

Et par charité chrétienne on va oublier les Motobecane Monty .... (surtout celui avec le réservoir "kollossal " mort de rire

) .... heureusement il n'est pas venu en France pale

Bref il vaut mieux se consacrer aux TMS/D55TT rire

Par contre il y a aussi une question que je n'ai pas réussi à élucider .... les GAC espagnols qui connaissaient aussi des versions D55TT un peu différentes aux "notres" étaient ils fabriqués aussi en Italie ou en Espagne ??? scratch

Faudrait peut être voire une plaque de cadre sur internet pour voire s'il y a un "made in italy" study

**JPH74** Sam 23 Juil 2022 - 10:38

Bonjour Jack Cool

Oui il semblerait qu'il y avait une usine en Espagne ...
https://forum.tobeconline.fr/viewtopic.php?t=5258
https://forum.tobeconline.fr/viewtopic.php?t=5260

Pas trop belle l' Ibérique dérivée de la D55TT ... Rolling Eyes

**JACK177071** Sam 23 Juil 2022 - 10:59

en plus moche il y avait aussi une version Mobycross avec grosse selle et gros réservoir mais le cadre est bien le mème .... au début je croyais que c'était le D55 Rural dont le cadre était celui du D55 routier (pas très solide pour cet usage)..

Mais il y a aussi une version moins connue qui est plus sympa je trouve .. la NTT ou New TT

**JPH74** Sam 23 Juil 2022 - 11:55

La TMS une fois remise en config d' origine ( gardes boue + échappement haut ) aura fière allure avec son faux air de KTM ... Very Happy

**JACK177071** Sam 23 Juil 2022 - 12:21

c'est bizarre ... en regardant ta TMS (très jolie grining

) je viens de me rendre compte que c'est la 1ère TMS que je vois (sur les pubs principalement) avec les amortisseurs droits (enfin peu inclinés ..) comme sur les Motobecane D55TT enfin Trial ....

J'avais toujours cru d'ailleurs qu'il s'agissait (avec le bras oscillant ancrages amortisseurs reculés) de la seule différence (hormis le moteur Very Happy

) entre TMS et Motobecane.

Peut être une TMS 1ère génération ??

**JPH74** Sam 23 Juil 2022 - 17:11

Effectivement , c' est la première version de la TMS qui partage le cadre de la D55TT

1ère version : 1977

2ème version : 1978

3ème version : 1979

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