Peugeot BB RS3 de 65

[redsun]

Bonjour à tous. Une peugeot en amene une autre: j'ai racheté hier une peugeot en cours de nettoyage et remise en route. Le proprio est fatigué et n'a plus envie de s'en occuper. Elle est complete. Je n'en avais jamais vu auparavant.
Peugeot BB avec le moteur de la rallye 3 vitesses.

[cigalon]

Bonjour et belle machine,
une autre de la même époque, 3 vitesses à main,
en attente de remise en marche...

[JACK177071]

le modèle présenté par cigalon est le BB3L qui précédait (avant 1966) la BB RS3  au cadre trés différent (suspension de selle à ressort !!)

BB3L 1964 (réservoir rondouillard) ... celui présenté par cigalon


BB3L 1965 (réservoir anguleux idem BB RS3 1966 mais cadre plus classique)


Pas facile de s'y retrouver dans la (grande) famille Peugeot BB  


la BB RS3 est peu courante, mais on trouve quand mème quelques documents et pubs qui en parlent et techniquement elle est assez proche des RT et VRT (notice pièces détachées plus faciles à trouver ..)



une selle à suspension


NOTA  j'ai la notice technique des moteurs 3 vitesses  de 1970 où ton modèle (ou cela ressemble beaucoup) s'appelle BB GT .. ou seulement GT ??    quand je dis que les BB c'est une gigantesque famille !!

Si cette notice moteur t'intéresse, pdf 30 pages, je peux te la passer ....

EDIT chez Guy Meiller on trouve le manuel des pièces détachées du RS3 1966
http://guy.meiller.free.fr/Documentation/pieces_detachees_BB3_RS_1966.pdf

[cigalon]

Pour rester dans le sujet,
je vous passe celle là qui a été ma première mob...



qui pour moi est une TS3

[redsun]

Pour rester dans le sujet,
je vous passe celle là qui a été ma première mob...



qui pour moi est une TS3

Le moteur semble proche sauf le pot qui est long.

[redsun]

le modèle présenté par cigalon est le BB3L qui précédait (avant 1966) la BB RS3  au cadre trés différent (suspension de selle à ressort !!)

BB3L 1964 (réservoir rondouillard) ... celui présenté par cigalon


BB3L 1965 (réservoir anguleux idem BB RS3 1966 mais cadre plus classique)


Pas facile de s'y retrouver dans la (grande) famille Peugeot BB  


la BB RS3 est peu courante, mais on trouve quand mème quelques documents et pubs qui en parlent et techniquement elle est assez proche des RT et VRT (notice pièces détachées plus faciles à trouver ..)



une selle à suspension


NOTA  j'ai la notice technique des moteurs 3 vitesses  de 1970 où ton modèle (ou cela ressemble beaucoup) s'appelle BB GT .. ou seulement GT ??    quand je dis que les BB c'est une gigantesque famille !!

Si cette notice moteur t'intéresse, pdf 30 pages, je peux te la passer ....

EDIT  chez Guy Meiller on trouve le manuel des pièces détachées du RS3  1966
http://guy.meiller.free.fr/Documentation/pieces_detachees_BB3_RS_1966.pdf

Il est vrai qu'il y'a de quoi s'y perdre. J'ai aussi une BB à variateur avec le réservoir rondouillard mais pas de suspensions. Tu m'avais bien sympathiquement renseigne à son sujet.

[redsun]

C'est vrai que cette selle à ressort est particulière, surtout pour une machine à suspension arriere.
Maintenant que j'ai 2 peugeot, je voulais acheter le bouquin. Est ce que ce recueil est bien fait et comprend bien tous les modèles (histoire de s'y retrouver dans la gamme) ?


[=https://servimg.com/view/11637839/5652][/url]

[redsun]

[redsun]

Merci jack pour tous ces renseignements. Je suis juste en place et ai un chantier en cours de finition. Je pense commencer par la RS3 car elle est en bon état et il y'a peu de remontage.

[JACK177071]

Je ne connais pas ce livre ...

il y a des sites qui essaient de montrer les différentes versions de BB

http://breton-en-bb.over-blog.fr/article-73347322.html

http://breton-en-bb.over-blog.fr/pages/Documentations_Peugeot_BB-5111641.html

http://breton-en-bb.over-blog.fr/pages/Historique-des-differents-bb-5110652.html

http://breton-en-bb.over-blog.fr/pages/Les_differents_carburateurs_que_lon_trouve_sur_les_BB-5110412.html

http://bb.peugeot.free.fr/hist.html

http://motos-anciennes-limousine.over-blog.com/page-3309903.html

[redsun]

Bonsoir à tous.
J'ai consulté les documents disponibles (merci encore jack), je n'arrive pas à trouver la confirmation de taille des pneus pour cette machine.
Il semblerait que ce soit du 19 devant et 18 derriere, en 2 1/4 pour les 2, et à flancs blancs, mais je ne suis pas sûr.

[redsun]

Je dois récupérer la machine prochainement.
J'en sais un peu plus sur la machine. C'est une première main. Le proprio l'avait acheté neuve en 65 car il n'avait pas son permis. Il allait voir le we sa fiancée à Valence juché sur son engin. Il trouvait qu'elle n'avancent pas assez, le concessionnaire lui a monte un carbu et une pipe de 16. Le starter est maintenant à déclenchement quand on met les gaz à fond.

[JACK177071]

dans la nomenclature du RS3 chez Guy Meiller ils parlent pour la jante avant d'une 23" x 2  .... mais rien sur la jante arrière cependant visuellement on dirait la mème qu'à l'avant (tout au moins pour le 23" car elle est peut etre un peu plus large ??)

[redsun]

Ça doit être 23 ancienne Norme car les roues nf sont pas si grande. Je suis tombé sur l'ancien proprio qui m'a dit que c'était du 2 x 19 à l'avant et du 2 1/4 x 18 à l'arrière.
J'ai récupéré des pièces et ai commence à astiquer.

[redsun]

J'ai remis en route la bête,, ai change les pneus. C'est sympa à rouler mêle si le maniement des leviers de gauche est unnpeu spécial.

[redsun]

[redsun]

L'engin tire tres long mais le moteur qui semble un peu tape avec un carbu de 16 et un cylindre ouvert l'emmène facile.
La démultiplication est ici en 12 x 50 au lieu de 11 x 54 ou 56 d'origine.

[redsun]

J'ai fait une betise. Le filtre à air sur la carbu Gurtner diamètre 16 à retour automatique du starter s'est barré et la vis qui tient le volet de starter et toute sa mécanique aussi. Je sais pas comment ça se remonte et impossible de trouver un éclaté.
Quelqu'un aurait il une petite idée ?

[JACK177071]

à priori c'est un carbu Gurtner GBV16 604 sur ces moteurs BB3

J'ai trouvé un éclaté de ce GBV16 .... c'est pas le mème réglage  (605 dans ce cas ... mais on s'en fiche car ça ne change pas la vue éclatée)





J'espère que ça va pouvoir t'aider à remonter le puzzle  .. et  j'espère aussi que tu n'as pas perdu le ressort 7353     je le vois pas sur tes photos ...

EDIT 1 j'ai trouvé une autre vue où on devine mieux les assemblages avec 2 empilages de pièces (axes orange et jaune) ... seule inconnue pour moi, je ne vois pas où se "fixe" la pièce 13 dans le corps du carbu  

[redsun]

Bonsoir à tous. J'ai retrouvé le ressort manquant. 🧐 j'ai un tel bazar dans mon garage, c'était pas facile.
J'ai eu ensuite un problème de carb. Le moteur marchait au début et se mettait à manquer d'essence (3 fois retour à la poussette) donc démontage et nettoyage.
Je peux aller chercher le pain avec.
Le moteur va carrément bien, il pousse presque velu avec un son qui respire bien.
La démultiplication ayant été rallongée (12 x 50)
Ça tire long et surtout ça accentue le trou entre les rapports mais c'est plaisant car en 3 on est à mi régime à 60 sur le plat.

[monogil]

bonjour

Ça doit être 23 ancienne Norme car les roues nf sont pas si grande. Je suis tombé sur l'ancien proprio qui m'a dit que c'était du 2 x 19 à l'avant et du 2 1/4 x 18 à l'arrière.

tu confirmes les dimensions ?
sur la mienne récemment achetée, les flans sont tellement craquelés, que je ne peux rien lire

gil

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