modele Mobylette

[Phildent]

Apres mon Vespino de 1967 , voilà une nouvelle venue depuis hier soir :





Je n'ai pas résister quand j'ai vu l'annonce . Par contre je n'arrive pas à trouver une plaque pur déterminer le modèle exact.Je vais encore avoir besoin des connaissances des membres de ce forum pour le faire . ensuite les deux vont partir pour une révision moteur complète pour être opérationnelle.
Philippe

[JACK177071]

Salut,

je vois que tu es en pleine crise compulsive d'achat

Regarde ce site où tu devrais déjà dégrossir ta recherche de modèle


Bonne recherche

A vue d'œil ça ressemble à du AV44 AV48

[Phildent]

Compulsif .. non , nous sommes trois , il me manque encore une machine année 2000 pour mon beau-fils , pour pouvoir faire des ballades à tous
Merci pour le lien , je regarde
Philippe

[Phildent]

A priori cela ressemble à une AV44 sur le dessin , mais fourche simple et frein type vélo....
Donc ne correspond pas..
Philippe

[JACK177071]

Oui c'est vrai !! j'avais pas fait attention à la fourche

ça pourrait donc pas etre une AV42 ???

Bon ..... le phare n'est pas exactement le même   .... peut etre une question de millésime ...

[Phildent]

peut être pour les freins , mais pas pour le phare avant...

[JACK177071]

peut être pour les freins , mais pas pour le phare avant...

question de millésime surement ... ou d'option .... ou de bricolage suite à une chute

[fabien1655]

Le moteur a t-il un variateur?

[Jack Cyclologue]

Av 42 Pas de variateur .

A été commercialisé en deux teinte , jaune paille et gris anthracite .

L'aV 42 fourche vélo à été équipé de plusieurs phares différents .

Frein avant à patin .

Super bonne machin trés légére ,mécanique trés simple.

Systéme de mise en vélo du plateau fragile si mal utilisé.

La visserie à tendance à se dévisser .

Photo de côté gauche et droite bienvenues.

.........

[Phildent]

voici quelques photos supplémentaires :




impossible de distinguer vraiment quelque chose sur la plaque. Pour le phare avant , c'est quelque chose qui a été fiché sur le support de guidon , donc peut être pas d'origine , ou alors un modèle particulier.
Philippe

[JACK177071]

si on zoome sur une de tes photos on voit "Soubitez" dans la partie vitrée or cette marque était fournisseur de Mobylette Motobécane à l'époque (voir catalogue pièces détachées de l'AV54 où on voit l'optique Soubitez 15199 qui hormis la fixation par patte ressemble au tien. Donc rien d'anormal ....
à l'époque les fabricants montaient parfois ce que leur envoyaient les fournisseurs.


Pour te donner un exemple quand j'étais jeune j'avais un Malaguti Sportivo de 1974 livré avec un phare rond Aprilia et l'ensemble compteur monté sur une platine en plastique noir fixé sur les 2 sommets de fourches. Sur tout les catalogues et toutes les photos publiées sur le net je n'ai jamais revu ce montage !!!!


D'autre part comme le dit Jack ... cyclologue il n'y a pas de variateur à poulie centrifuge mais un embrayage automatique centrifuge DIMOBY. En gros au démarrage l'embrayage patine et tu n'as qu'un seul rapport de démultiplication. En gros les cotes .... surtout le démarrage sont plus délicats mais sur le plat bien lancé y a pas de soucis 
le DIMOBY on voit les 2 + 3 ferodos centrifugés !!! et surtout la petite poulie fixe donc 1 seul rapport de démultiplication

[Jack Cyclologue]

On ne peut pas équiper cette machine d'un variateur car elle n'a pas les ressorts tendeurs de courroie .

....Ni de silenblocs qui permettraient au moteur d'osciler.

Mais ce moteur est plein de chevaux .

J ' avais monté le cylindre piston carburateurH 14 de la AV 89 premier modéle..........je grimpais toute les côtes .

parc contre plus on gonfle le moteur , plus il vibre vu qu'il est monté fixe.

[fabien1655]

L'essentiel est d'avoir un modèle à embrayage car certains des premiers modèles Motobecane n'en avait pas!
vive les feux rouges ou les stops

[Phildent]

Merci beaucoup messieurs pour toutes ces informations , elle va donc partir en révision moteur ,et il faut que je m'occupe de faire une carte grise.
Bonne soirée à vous
Philippe

[Phildent]

Juste une question : avez vous le schéma technique du moteur de cette mobylette avec la référence des pièces ?
Merci d'avance
Philippe

[JACK177071]

voila le dossier de l'AV42

[Phildent]

Merci beaucoup , j'ai de la lecture
Bonne soirée
Philippe

[Phildent]

Je ne l'ai plus sous les yeux , car elle est partie chez un ami mécano à la retraite pour un nettoyage complet. Le seul numéro trouvé exploitable est celui sur le moteur n° 3509191 car sue la plaque d'identification des mines , impossible de lire les inscriptions.
Est-il possible de la dater avec ce seul numéro?

[fabien1655]

Votre mobylette a été assemblée en 1962 d'après le numéro moteur.

[Phildent]

Merci pour cette précision.

[Jack Cyclologue]

C 'est une bonne mécanique .

J 'ai fait 1800 kilométres en trois jours sans pannes en 1968 avec un moteur identique .

Agen > Bordeaux > Paris et <<<<< retour .

[Phildent]

Impressionnant , vivement que j'ai boucler les papiers pour pouvoir la tester , par contre je ne ferais surement pas autant de kilomètres ,du moins en si peu de temps , d'autant plus qu'elle a des petites soeurs : une av44 , en très bon état aussi et deux au48 , ou il va y avoir du boulot de restauration.

[Jack Cyclologue]

Vitesse de croisiére satisfaisante . montait toute les côtes doucement mais montait quand même
Consommation minime , seul hic le confort .......le manque de suspension est une torture au bout de 150 km .

.Je préférais celle avec la fourche avant et le phare rond .

[Phildent]

Bientôt , je pourrais faire le comparatif sur la route

[Contenu sponsorisé]