UN SALUT de la BELGIQUE

[sea]

Je suis collectionneur des cyclomoteurs FLANDRIA d'epoque. Habitant à la Belgique dans la région de Flandres.
Je recherche toujours d'autres modèles que je n'ai pas encore. Je possèdes beaucoup des info sur papier à vos aider. Echanger des pièces pas de problème. :afro:

[terrot1932]

Bienvenue à toi.
Belge----> obligatoirement Flandria ! beau patrimoine que vous avez là ! Merci pour tes documents a venir .

[bbsport]

bienvenue a toi camarade

[pakito]

bienvenue !!!

j'ai une daytonna 6 et une comet 4, et dans le musée, on a aussi, une mistral, une record spécial, un sportif4, et une autre comet 4....
si tu as de la doc la dessus...

sinon, sais tu s'il éxiste un moyen de dater les flandria (avec le numero de série, par exemple...) car à part la daytonna, les autres n'ont pas de date frappée sur la plaque du cadre!!!

[sea]

Merci a tous. @pakito Rekord special, échappement en haute ou modele reservoir itom?
Je suivre pluspart les annees 60's.

[sea]

@terrot Tres belle restauration de la rekord super couleur jaune. Mais, a mon avis vous devez changer le garde boue arriere en un garde boue plus longue comme rekord super. Le petit garde boue est typiquement pour la rekord special 68 avec echappements en haute. Et sois sûr, prend la selle avec traite blanche ! C'est original.

[pakito]

record spéciale avec reservoir idem furie (on en cherche un...), 2 pots bas, et moteur 5 cv

[terrot1932]

merci de tes conseils , SEA .
Je sais que ce garde boue arr est celui d'une spéciale , car je suis parti d'une spéciale en épave pour en faire une super (voir ma restauration ). Pour l'instant, je laisse car il me faudrait aussi trouver une tringle chromée ; et mon budjet est fini pour cette machine.
La selle , tu as aussi raison, mais franchement, je trouve celle d'origine avec liserés blancs ... trés moche !
Alors tant pis aussi pour ça, je préfère ma super comme elle est .
Amités.

[Claudio]

Bonjour à Tous,SEA bien venu sur le forum, sur t'on message conçernant le dessus de selle, j'ai parler d'un moteur Flandria 5cv avec 5 vitesses, voici la publicité d'époque parru en décembre 1964 sur la revue Scooter et Cyclomoto numéro 150.
Pourrais tu nous en dire plus SVP, merci par avance.
Salutations.

[url=]

[sea]

Je pense que c'etait un prototype d'un bloc flandria 5cv et une DKW 5 vitesses
Autrefois, il n'etait pas en production, j'en suis sur!
Merci pour la publicité, je n'avais pas, les advantages du forum fr

[POUET]

slt sea
les celebrités de la flandria debarquent j ai deja vu ton pseudo sur differents forums et sites de vente il y a des fois ou en tant que frontalier je regrette de ne pas comprendre le neerlandais tu comprend de quel forum je veut parler
par contre concernant les selles et les gardes boues il ne faut pas oublier que les fabrications belge et francaise different un peu de temps en temps j ai deja vu sur des machines non restaurées d origine de petites variantes il semble qu a warneton il faisait un peu selon les stocks de pieces dispo
cordialement philippe

petite anecdote j ai vu ce mardi a brugge un monsieur assez agé qui roulait avec une flandria comete wahou..

[Lolo]

Salut sea,

Bienvenue sur le forum des vieux cyclos

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