Piston pour cylindre fonte minarelli P4 Romeo Monster

[candema1]

Bonjour à tous,

Je restaure actuellement un Romeo Monster, j'ai démonté le moteur changé les roulements, joints spi et je suis en cours de remontage du cylindre avec piston et segments neufs.
Une photo du moteur:


J'ai une question sur le type de piston à utiliser car le piston présent actuellement (lors de la récupération du cyclo donc pas forcément d'origine) il y a un piston avec une jupe du piston plus courte d'un coté que de l'autre.
je vous met une photo du piston actuel.


Si je mets un piston classique, cela ne bouche en aucun cas le transfert donc je ne vois pas l'utilité pour mon cylindre de mettre un piston avec une jupe plus courte d'un coté..

Dans le cylindre il y a un perçage au niveau des transferts:



et il n'y a pas de perçage au niveau du piston, dois-je acheter un piston avec perçage? j'ai vu qu'il y en avait, je vous joint également une photo que j'ai trouvé sur internet pour l'exemple:


Le piston actuel est un piston plat, 2 transferts, dois-je rester sur un plat ou dois-je acheter un bombé? ou peu importe sachant que je vais quand même changer le taux de compression mais je rappelle que le piston actuel n'est peut être pas d'origine.

Si quelqu'un à des infos sur le piston que l'on doit choisi pour ce cylindre fonte, je suis preneur, ou me donner un lien vers le piston que je dois acheter, il y en a tellement.
le piston actuel est un 39,4 alors que d'origine il me semble qu'ils sont en 38.8.

En vous remerciant pour vos éclaircissements.
Salutations
Mathieu

[motori49]

bonjour
svp donnez moi une photo de l'interieur de la culasse
la joupe plus courte est a cote de la lumiere d'aspiration

[candema1]

Bonjour photos de la culasse ou du cylindre ? En effet la jupe coupée est du côté de l'admission mais une jupe non coupée laisse apparaître le transfert en entier.
Juste avec une jupe coupée, le remplissage se fait plus tôt donc on doit changer le diagramme

[Claudio]

Bonjour à Tous, ciao Cadema, le piston ne correspond pas au cylindre, le cylindre ayant des trous de transfert en plus il faut le nouveau piston cité avec des perçage sous les segments, cela permet de bien graisser l'axe de piston niveau tête de bielle.
Bonne fin de journée.
Claudio.

[candema1]

Bonjour à Tous, ciao Cadema, le piston ne correspond pas au cylindre, le cylindre ayant des trous de transfert en plus il faut le nouveau piston cité avec des perçage sous les segments, cela permet de bien graisser l'axe de piston niveau tête de bielle.
Bonne fin de journée.
Claudio.

merci pour ton retour, mais du coup, un piston "classique", ne serait pas bien graissé?
Sais-tu ou je pourrais trouver ce type de piston? je sais que des testi sont équipés de ce cylindre.

Question du piston plat ou bombé, quel choisir?

En te remerciant

[motori49]

bonsoir
mets une photo de l'interieur de la culasse , pas du cylindre
Pour les trous sur le piston, il s'est avéré qu'ils ne servaient a rien
Ciao Pier

[candema1]

bonsoir
mets une photo de l'interieur de la culasse , pas du cylindre
Pour les trous sur le piston, il s'est avéré qu'ils ne servaient a rien
Ciao Pier

voici la culasse:

[motori49]

ok mon ami vous devez mettre un piston plat comme celui que vous avez mis en photo
quel diametre vous cherchez?

[motori49]

il se trouve avec un segment a L ou
2 segments
un a L
et un de 1,5mm ou 2 mm

[candema1]

OK il me faut un diamètre de 39,4

Merci

[candema1]

Je préfère 2 segments si possible

[motori49]

sur EBAY.IT beaucoups de cettes pistons
n° eBay 175642207349 diametre 39,8
n° eBay 234787437652 diametre 39,6 pour 33 euro plus port

[motori49]

pour le 39,4 sur eBay.it n° objet 275059162405 30 euros plus port
pour moi pas chere

[candema1]

pour le 39,4  sur eBay.it  n° objet 275059162405  30 euros plus port
pour moi pas chere

Ok merci, je vais regarder, 30€ + 30€ de port, ils s'embetent pas les Italiens  

[candema1]

Est-ce qu'il y a une difference entre un piston pour compact system et pour un cylindre fonte par hasard? ils ont l'air identiques.

[motori49]

aucune difference
30 euros de port tres cher

[candema1]

oui 30€, je trouve que c'est cher, je suis allé directement sur leur site web, le piston est à 30€ + 10€ de port
j'ai trouvé sans perçage:



et avec perçage:

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