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[Brt]

Bonjour
Je m appelle Bruno 53 ans et sur le point d acquérir un petit cyclo sport suite a un pari entre amis
J habite du cote de magny cours et j espère trouver de bonnes informations sur le forum
Je possède quelques voitures et motos dont un honda cb 350 twin de 1973 et une MGB GT de 1974

[Brt]

L objet en vu est un cyclo Ducati 48 sl 
Si vous pouvez m éclairer un peu sur le model et les erreurs à éviter
Merci a vous

[olivier34]

Bienvenue, je découvre le premier deux roue de la marque, très bon cru (c’est mon année de naissance )

[JACK177071]

Bonjour
soit le bienvenu

pas de conseils particuliers à  ce modèle spécifiquement mais quelques conseils de base ....

- regarder si le moteur est bloqué ou pas car s'il est bloqué cela peut amener à changer tout le haut moteur ...
- regarder attentivement le bloc moteur (vers la chaine en particulier) pour voir si les carters de boite ne seraient pas cassés ou fendus (pas toujours facile à voir) ... sinon  il faut ouvrir tout le bloc et acheter des carters .. Certains points de fixation du moteur au cadre sont parfois cassés aussi ...
- regarder l'intérieur du  réservoir pour voir si ce n'est pas un bloc de rouille prêt à fuir de partout ... un peu de rouille ça arrive fréquemment et ça se traite par contre si la tôle est pourrie de partout c'est bon pour la déchèterie ...

- en général éviter les cyclomoteurs trop "préparés" ... gros carbus, pots de détente "compétition" ... ces pauvres cyclos ont souvent été (très) malmenés et le moteur pas au mieux de sa forme voire limé dans tous les sens ...

- les pièces de carrosserie manquantes (capotages divers) ne sont pas toujours faciles à trouver  donc si elles sont toutes là c'est mieux  

- regarder si la fourche n'est pas tordue (ou pire le cadre) ....  les mauvaises chutes ça arrive ...

[English Nick]

Bienvenue d'Angleterre ! J'avais autrefois une MGB Roadster et actuellement une MGF à restaurer.

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