Re: RECORD 1963

[quick]

BELLE MACHINA

[moped]

superbe

[BRANDI]

Bonsoir,
Mais qu’elle est belle ! Magnifique ! et j’en passe. Bravo Christian je suis épaté.

merci de quel coin es tu dans le 17 on est un peu voisin??

[record]

Pour répondre à Gerbal sur ce modèle c'est une vrai Fourche hydraulique ainsi que les amortisseurs comme il a restauré une similaire il a dû faire la constatation par visu le raidisseur de Fourche est bien tubulaire donc le garde de boue AV a été  modifié au niveau des perçages,en regardant la photo des pièces peintes on comprend le problème de montage des tubes berceaux se sont ceux des record à partir de 1965 plus gros en diamètre et plus court les originaux plus petits diamètre et plus long pour être fixé avec le réservoir,je crois savoir qu'elle serait à vendre Brandi un membre du forum m'a formulé la demande si un tel modèle dans mes contacts serait à vendre mais hélas elle ne sont pas légions le membre à tout hasard "les écrins " sinon belle remise en état
On peut regretté que flandria n'a pas monté sur toute sa gamme le freinage AR par levier tantôt rétropédalage et levier de frein sur ce modèle précis il est spécifique et parfois avec graisseur

[Gerbal]

Tout a fait d'accord . Et c'est vrai quand on restauré ce modèle que l'on a eu du mal a déniché, ensuite réunir les pièces a remplacer et le travail pour tout remettre en place on vraiment pas envie de s'en séparer.
Ma fourche est une hydraulique et j'ai mis 10cc d'huile dans chaque bras. Les arrières j'ai transgressé l'origine en mettant des réglables (le poids du bonhomme faisant talonner les origines , qui sont bien au chaud).

[record]

À tout hasard il ne te resterait pas une selle ou châssis pour ce modèle ou contact pour housse de selle

[BRANDI]

je regarde

[BRANDI]

[quote=


"record"]À tout hasard il ne te resterait pas une selle ou châssis pour ce modèle ou contact pour housse de selle[/quote]
oui j en ai une donne moi ton tel en MP je ferais des photos

[cyclos55]

Deuxième consultation sur la boite a outils de ce modèle record blanc n'est-elle pas normalement inversée portière a gauche?
Une question Record/Christian:
On peut regretté que flandria n'a pas monté sur toute sa gamme le freinage AR par levier tantôt rétropédalage et levier de frein sur ce modèle précis il est spécifique et parfois avec graisseur
-Je comprend pas le système de frein abandonné aux profit du rétropédalage commun a tous les modèles quasi,il y aurait-il un système que je connais pas,un peu comme les BB3 peugeot?

[BRANDI]

la boite a outil n a qu un sens

[Gerbal]

La boite a outils n'a qu'un sens de montage, mais jusqu’à 63 elle avait avait le couvercle chromé a gauche. Mon record 64 acheté neuf l'avait a droite et s'était vu greffé une bride  avec entrée carbu sur durite caoutchouc le filtre camembert dans la boite a outils.
Sur la photo mise par Brandi on peu supposer un cadre 62/63 avec une boite outils 64.

[BRANDI]

je ne pense pas les boite a outil 64 sont pus haute et ne passe pas avec le plat de maintien des repose pied

[BRANDI]

[bonobj]

Gerbal Aujourd'hui à 10:39

La boite a outils n'a qu'un sens de montage, mais jusqu’à 63 elle avait avait le couvercle chromé a gauche. Mon record 64 acheté neuf l'avait a droite et s'était vu greffé une bride  avec entrée carbu sur durite caoutchouc le filtre camembert dans la boite a outils.
Sur la photo mise par Brandi on peu supposer un cadre 62/63 avec une boite outils 64.
Bonjour ,  
Effectivement,  mon record 64 à bien sa boîte outil  avec trappe à droite et possède le trou pour cette durite destinée au filtre interne.
Pardon pour les traces de frameto qui a  coule lors du traitement intérieur.

[record]

La bte à outils du record 1963 à encore le montage du premier record de la série à partir de 1962 réservoir ovoïde ou Ultrasport la différence réside dans la largeur le modèle de 1964 est déjà plus large quand au portillon on monte les deux côtés à partir de 63 idem pour les béquilles au catalogue 1963 pour le choix coloris ont peut avoir blanc/jaune et les premiers noir /rouge réservoir 1 trait

[cyclos55]

Les tout premier record j'en ai vu qu'en photo qu'est-ce qu'il sont beaux avec le réservoir chromé,l'ultrasport de même ce sont des ovnis.
Je pensais en voir un jour a Wellen ou Wieze mais non et le jour de l'expo flandria j'y était pas il y en avait-il?... "Christianrecord" peut-être!
J'ai une boite jaune gauche je vais regarder la largeur me semble pareil qu'une droite.
Et sorry j'ai pas trop bien compris t'on explication le pourquoi de mon post/reponse sur les premier record:
La bte à outils du record 1963 à encore le montage du premier record de la série à partir de 1962 réservoir ovoïde ou Ultrasport la différence réside dans la largeur le modèle de 1964 est déjà plus large quand au portillon on monte les deux côtés à partir de 63 idem pour les béquilles au catalogue 1963 pour le choix coloris ont peut avoir blanc/jaune et les premiers noir /rouge réservoir 1 trait

[record]

Bte à outils Ultrasport record depuis 59/60 jusqu'au record 1963 largeur 110 mm record depuis 64 largeur 130 mm portillon chromé gauche ou droite idem
Pour répondre à ta question cyclos 55 sur la rétrospective "flandria" à Wellen oui j'y étais faudrait que je regarde les photos prise sur le podium si un record première série était exposée

[Gerbal]

Logique ton explication, car la boite a outils 64 recevait le filtre a air camembert du dellhorto. la boite 61/63 était trop étroite.

[record]

Pas sûr puisque les record étaient aussi monté en carbu Bing d'origine ,les dellorto UAS 19 plus commun avec le camenbert et d'autres où la filtration se faisait par la bte à outils via un soufflet et entretoise intermédiaire fixé sur bte outils peut être une normalisation pour les différents montages

[bonobj]

Bonjour,
Le passage du fameux manchon pour le filtre à air interne dans la boite, se faisant à gauche de la boite, le tube  du cadre passant devant, il devait y avoir un coude interne dans la boite. Car le filtre camembert,  tel qui est ne pourrait se monter.

[Gerbal]

Sans doute, mais cela fait maintenant bientôt 60 ans et je ne me souviens plu. Sur que j'avais viré tout ça et remis le filtre en bonne place.
A cette période tout les Record que j'ai connu était en UA19.

[bonobj]

Bonjour,
Belle journée ensoleillée avec 19 degrés,  c’est parti,  les pièces de cadre et suspension sont passées en  peinture.
Bientôt la suite et il restera le remontage.

[bonobj]

Bonjour,
C’est parti pour le remontage,

[BRANDI]

ça se présente bien ........................vivement la suite

[cyclos55]

J'avais fait pareil sauf réservoir un trait et boite a outil a gauche mais je l'ai vendu il y a 3/4 ans a Wellen.

[bonobj]

bonsoir,
Le remontage continu doucement. Mes échappements en mauvais état  et introuvables à des prix raisonnables , j’ai acquis deux pots cigares  de longueur et diamètre identique.  J’ai dû adapter mais sans réelle difficulté  le diamètre de 32 à 33mm ( expanseur à chaud) ainsi que la soudure d’un boulon de 8 mm partie avant à la brasure d’argent. J’ai employé une pâte thermique  pour éviter de brûler le chrome.
Le résultat  est nickel (chrome ) . Prochain boulot,  c’est la confection du support pedale frein ar.
A bientôt,  bonne semaine.

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