minarelli p6 a clapets

[cyclokit]

Bonjour
j'ai récupéré un p6 dernière génération à admission a clapets et carburateur de 19mm, mais je le trouve bruyant bruits cliquetis, mais il tourne très bien, comme je ne connais pas ce type de moteur , les clapets sont ils bruyants ? merci

[JACK177071]

c'est quoi un P6 à clapet ???   un MR6 ?? un AM6 ???  faudrait nous montrer ce moteur en photos

[cyclokit]

Je pense que ce sont les dernières versions des P6 , fin 70, début des années 80 qui ont été équipés comme ça par Minarelli, pour l'évolution technologique.

[cyclokit]

une dernière !!

[dph05255]

Bonsoir,
Il a exister un kit autisa à clapet en diamètre 47 mm, a priori ça marchait pas trop mal d’après les commentaires lus sur SRCF, le voici en photo issu de ce même site:

C’est peut pas le même, as tu vérifier ton calage d’allumage,
David

[JACK177071]

ça serait pas plutôt un kit moteur style Autisa 47 pour P6 ??



EDIT
je viens de doublonner David sans m'en rendre compte .... même source d'info

[cyclokit]

ce matin , j'ai déposé le haut moteur , pour contrôler le vilebrequin, aucun jeu a la bielle; donc ce bruit vient bien des clapets !.
Au passage cylindre et culasse Minarelli en 45mm d’alésage.

[JACK177071]

alors là c'est une découverte  .... un groupe thermique Minarelli P6 à clapet ..... vraiment la 1ère fois que je vois cela

[cyclokit]

Surprise pour moi aussi, vu que je pensais avoir un 50, et que je me retrouve avec un 70cc, après recherche sur le web, j'ai trouvé ça, qui correspond à ma configuration, mais il n'est pas mentionné à clapet !

[dph05255]

On peut voir la machine complète, c’est une indian, une mini moto?
A priori pour le marché américain, anglo saxon si je ne dis pas de bêtises
David

[JACK177071]

P670 P675  .... oui ce sont les moteurs pour les Indian américaines (des Italjet fabriquées en Italie et importées aux USA sous le nom Indian)
 modèles 1972

Par contre à ma connaissance il n'y avait pas de clapets

Sinon sur des modèles plus récents ... Italjet vendait aussi le PR6 80 à moteur Minarelli Radial mais là aussi pas de clapets ..




Cependant il existait aussi un cylindre culasse Minarelli K6 80 radial mais c'était le moteur MCS (refroidissement partiel à eau de la culasse qui conservait quand même les ailettes type Radial) mais là toujours pas de clapets




EDIT  par contre je viens de trouver une photo d'un ensemble moteur pour P6  K6 80cc (ou 75cc ....) peut ètre Polini qui ressemble beaucoup à ton moteur. Alors d'ici à ce que certains moteurs de ce type aient été fabriqués pour Minarelli (donc siglés Minarelli) c'est possible ...

la forme de la culasse est identique à la tienne je pense ....

[cyclokit]

c'est le moteur d'un Rieju strada

[dph05255]

C’est espagnol, il faudrait voir l’année qui est marquée sur les fonderies des carters.
Ici nous avons connus les moteurs minarelli jusqu’en 1980/81...
David

[JACK177071]

c'est ce modèle de Rieju Strada ??

si oui c'est normalement un Minarelli MCS à refroidissement semi liquide et sans clapet .... donc peut être un kit Autisa ??

[cyclokit]

oui merci, le même, mais un 50cc des années 80
mais on s’éloigne un peu, ma question était surtout sur le fait du bruit des clapets.

[cavalcone10]

Les clapet peuvent faire du bruit oui.
Si ils sont HS sa siffle en vibrant c'est aigu comme bruit avec des projection d'essence dans l'admission.
Les clapets se ferme mal et lors de la descente du piston dans la phase pression balayage et cela peu sortir par les clapets provocant une vibration sonore.
Sinon en fonctionnement normale sa peu s'entendre

[JACK177071]

c'est donc le Strada 49 .... sans frein à disque alors ??

mais on s’éloigne un peu, ma question était surtout sur le fait du bruit des clapets.

on s'éloigne .... pas si sûr .... car si tu dois à un moment changer de clapet il va bien falloir que tu identifies ton moteur pour trouver des clapets    

car si tu cherches simplement chez Minarelli ça ne va pas le faire .... sauf peut être une version espagnole car il y a certains moteurs "spéciaux"  (style Minarelli AM5/AM345) qui ont été développés pour ce marché ....

[cyclokit]

C'est bien ce modèle, mais comme tu dis, pour trouver , la pièce détachée à part l’Espagne ou je pense que ces Minarelli devaient être fabriqués sous licence il ne fait guerre de doute que c'est mission impossible.

[cavalcone10]

Pourquoi vouloir trouver les mêmes clapets?
Les lamelles de clapet se change au model et se démonté avec deux vis à recollé au frein filet.
Sur les différents site de mob comme 50factory ou labecanerie ils vendent des feuille de carbone pour découper ses clapets. C'est prévu pour cet effet.
On fait comme cela aujourd'hui

[cavalcone10]

[cavalcone10]

Évolution les papy petoires

[JACK177071]

Évolution les papy petoires

disaient les petits jeunes qui "jettent" leurs portables tous les 2 ans alors que changer une batterie est tellement plus dur que de fabriquer soi même des clapets  Mais bon, ce n'est que quelques centaines d'euros .... enfin 1200 pour les mieux ... les plus récents

Ce n'est pas une critique mais une simple constatation .... alors oui, on peut refaire (re-bricoler ??) ses clapets s'ils sont introuvables mais sinon il vaut mieux les acheter complets et neufs

[cavalcone10]

Évolution les papy petoires

disaient les petits jeunes qui "jettent" leurs portables tous les 2 ans alors que changer une batterie est tellement plus dur que de fabriquer soi même des clapets  Mais bon, ce n'est que quelques centaines d'euros .... enfin 1200 pour les mieux ... les plus récents

Ce n'est pas une critique mais une simple constatation .... alors oui, on peut refaire (re-bricoler ??) ses clapets s'ils sont introuvables mais sinon il vaut mieux les acheter complets et neufs

Se n'était pas une critique ni une insulte juste une plaisanterie. Oui vous êtes des papy a côté de moi (36)met j'ai pas dit vieux "c.n".
Je connais très bien les machines a clapet et déjà il vaut mieux passé en lamelle carbone que des aciers comme ceux d'origine. Les clapets sont pas éternelle et s'usent.
Après si notre amis et puriste de l'origine, c'est sont choix.
Je propose une solution plus fiable et moin chère.
De plus se n'est pas du bricolage ni du bidouillage met de la réparation de pièce. Une boîte a clapet de qualité c'est 50euros si tous les 5000 avec moteur poussé tu mets 50 balles c'est moyen tous les 5000. On change que les lamelles quand on ne trouve pas les origines et c'est fiable.
A choisir entre des lamelle d'orignie de 30ans et ceux d'aujourdhui sans regarder le prix mon choix est vite fais je prend ceux d'aujourdhui.
Je ne jette pas mon téléphone je le répare

[JACK177071]

moi non plus il n'y a aucun problème

C'était juste une simple constatation (un peu amère) sur notre société où certains objet hors de prix (smartphone à 1200€) sont presque devenus des "jetables" alors que les mèmes possesseurs de ces smartphones vont raler parce tout est trop cher et qu'il n'ont plus les moyens .... alors oui des clapets à 50€ c'est aussi horriblement cher (et pas toujours solide !!) mais dans mon esprit au départ de l'utilisation de ces clapets le prix en était assez modique (un consommable à changer tous les 5000 ...) mais la société de consommation (et la spéculation sur ces pièces devenues rares) fait que même  des "chinoiseries" de mer.e parfois immontables sont hors de prix .... donc il reste la plaque de feuille de carbone

[cavalcone10]

Je suis entièrement a 150% d'accord avec toi tu prêches un convaincu. C'est une solutions pour refaire marché sa machine.
Perso certaine chose chinois ou japonais son de meilleur qualité que le made in France hors de prix qui utilise ses même pièce chinoise pour la même machine. C'est une infime chose hein je précise

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