PRESENTATION

[jules54]

BONJOUR A TOUS.
JE SUIS JULES EN RETRAITE, 65 ANS , TOUJOURS MOTARD MA PREMIÈRE UNE GITANE TESTI ACHETÉE EN 73 A BACCARAT, PAYÉE AVEC MES PREMIERS SALAIRES ?J'AI ENCORE LA FACTURE.
DERNIÈREMENT UN COPAIN VIDANT LA MAISON FAMILIALE M'A DONNE SA FLANDRIA SP237S BLANC/ORANGE DE 1972 APRÈS 43 ANS DANS LE SOUS SOL. ÉMOTION DE L'EXPOSER A LA LUMIÈRE.
EXACTEMENT CE QU'IL FAUT POUR M’OCCUPER. HEUREUX DE DÉCOUVRIR CE SITE INTÉRESSANT ET SANS DOUTE TRÈS UTILE. JE VAIS SANS DOUTE TROUVER LES RÉPONSES A MES QUESTIONS.
JE NE SAIS PAS ENCORE AFFICHER DES PHOTOS JE LE FERAI SANS FAUTE. A BIENTOT

[boranboran]

BONJOURET BIENVENUE

[cyclos55]

Sp 237: normalement elle a un petit réservoir celle-ci est avec celui du record mais bon!............ les variantes etc........
Par contre je crois la bonne selle.
On la voit jamais cette SP.
Bienvenu voisin.

[jules54]

BONJOUR LE 55
CETTE SP A TOUJOURS EU CE RÉSERVOIR JE L'AI VUE NEUVE IL EST VRAI QUE D’AUTRES ON EU UN AUTRE RÉSERVOIR, POURQUOI MYSTERE!
en tout cas super content de la 'lavoir récupérée , hâte de remonter sur un cyclo après 45 ans , mais vu le poids du bébé, je ne sais si elle partagera mon enthousiasme.
CORDIALEMENT DU SUD 54

[cyclos55]

https://50cc.forum-actif.eu/t5460-ma-premiere-restauration-flandria-sp-237
https://50cc.forum-actif.eu/t4537-sp-227-s-flandria
https://50cc.forum-actif.eu/t7896-flandria-sp-237-s

[jules54]

Merci, j'avais vu le post; Effectivement le réservoir est plus court et la selle plus longue, la mienne est de 1972 , ce qui explique peut être la différence.
la fourche est pareil pas grippée, les ressorts ok mais je n’arrive pas refixer le ressort du haut et du bas . la pastille blanche est bien sur les ressort du haut mais pas moyen de les verrouiller un a l’autre.
j’ai eu de la chance , rien de grippé elle était bien stockée depuis plus de 40 ans.
Bonne journée.

[record]

Salut et
Cette SP 237 a été mis à toutes les sauces c'est bien un cadre SP la fourche aussi idem la lampe ,flandria écoulée les pièces d'autres modèles pour éditer des modèles intermédiaires, ainsi pour le réservoir la selle provenant de la" record" par contre le moteur et l'échappement provienne d'un SP 637 TT l'enjoliveur du réservoir ainsi que les deux tubes berceaux sont aussi du record,maintenant tout dépend ce que tu veux en faire il manque juste la bte à outils

[jules54]

Bonjour
on dirait bien que flandria les montaient selon leur stock. je l'ai démonté  (pas toucher au moteur) avant de la stocker mon pote avait changée cylindre culasse elle a 12300 kms
moteur non bloqué . MAIS JE PENSE AVOIR FAIS UNE ERREUR EN DÉMONTANT LA FOURCHE, LES RESSORTS SONT OK MAIS PAS MOYEN DE REVISSER LES RESSORT EN TOURNANT LES FOURREAUX
ON DIRAIT QUE LES PASTILLES BLANCHES NE PRENNENT ALORS QU'AU DÉMONTAGE LE DÉVISSAGE ÉTAIT Ok. EST CE QU'IL Y AURAIT UNE AUTRE FAÇON DE FAIRE? MERCI

[jules54]

[terrot1932]

Salut Jules 54

Bienvenue, de quoi te passer tes premiers temps de retraite avec cette Flandria  

Par contre, évites d'écrire en majuscules, sur une discution, Majuscules = crier !

[jules54]

Bonjour, bien compris, merci pour le site, c’est super!

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