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[sanka]

Bonsoir,

sanka, jeune trentenaire, passionné de vieilleries à 4 roues, pratiquant la mécanique de manière autodidacte (merci les RTA et internet !).
Les 2 roues, je ne les monte qu'avec 160 mm de débattement et pour pédaler en montagne d'habitude...Mais...

j'ai récupéré la Flandria Canberra 1965 (ou 64 ? )de beau papa, qui me tannait depuis 10 ans pour que je l'emmène.
C'était sa 'mob quand il était jeune, et je l'ai roulé il y a de ça 10 ans, elle avait la forme !

je pense partir pour une rénovation, dans tous les cas une bonne grosse révision. Particularité: elle a toujours tournée sans filtre à air (oui, je sais). J'ai découvert cela en la remisant en 2010....
Niveau connaissances, je me débrouille plutot bien (je fini la resto d'une peugeot sportive des années '80s) mais je me heurte à la documentation et aux spécificités des moteurs 2 temps et de manière générale, aux anciens 2 roues.

Une photo lors du chargement:

[Mitchou13]

Bonsoir sanka et bienvenue sur ce forum
Tu devrais trouver ici plein d'infos intéressantes pour ton superbe Flandria
patiente un peu et les spécialistes ne vont pas tarder a arriver
Bonne restauration

[sanka]

Merci !

J'avoue être un peu "perdu" dans mes repères:
-fourche (je vois des graisseurs en haut)
-Chaine à changer ? Comment savoir ?
-Frein avant fatigué (garnitures, dimensions, fournisseurs actuels ?)
-filtre à air à retrouver (jai la boite en plastoc devant le carbu, mais rien dedans)
-mélange et type d' huile ?
-vidange de la boite (quelle vis ?)

Les bons points sont que:
stockage au chaud et à l'abri
les pneus sont bons (merci la béquille)
le plein quasi à ras bord (peu de rouille)

[moped]

Bonjour et bienvenue, elle à l'air en bon état ta cambera. Ouvre un sujet en rubrique restauration et poses y tes questions, ça ne devrait pas être très difficile de la remettre en route.

[michel58]

Michel58

[sanka]

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