Fantic TX7 Deputy

[emmanuel.chaly]

Bonjour,

Merci au personnes qui m'avait renseigner sur la possibilité d'exporté mon chaly du vietnam en france, j'ai ne l'ai finalement pas rapporté.

De retour en france, je possède un fantic tx7 deputy à restaurer mais quasi complet (moteur minarelli v1) il manque le pot d'echappement et d'autre chose.
si il y'a des gens qui veulent discuter, partager des infos .

Merci.


EDIT Jack177071 ... vu que tu as déjà posté plusieurs messages, on a dépassé le stade de la présentation et donc je déplace  ce sujet dans la rubrique "Restauration en cours"

[JACK177071]

le TX7??? ce petit engin minimaliste ??? ça s'est vendu en France ?   le service des mines a dù tiquer un maximum







si tu as besoin de docs techniques sur le V1 il doit y avoir cela en section documentation

pour le pot d'echappement ça se trouve en italie
https://www.ebay.fr/itm/Marmitta-minarelli-V1/173866562475?hash=item287b4133ab:g:kC0AAOSwiVFbqPZ-

https://www.likesx.com/marmitta-terminale-silenziatore-epoca-minarelli-v1-mini-chic/

https://www.kijiji.it/marmitta+minarelli+v1/

un blog qui pourrais t'intéresser
http://mybikes.unblog.fr/2016/12/23/fantic-deputy-tx-7-1972/


Un petit dépliant qui montre (contrairement à ce que je pensais) que le TX7 a bien été distribué en France par la DIP





un poster assez marrant avec tous les anciens modèles Fantic ... et c'est là que je me rend compte qu'on parle du TX7 et TX7 Deputy ...réservoir différent entre autre ??


Et pour terminer, un article d'époque en italien toujours utile pour voir les photos de l'époque car les restaurations ont parfois pris des libertés avec la réalité










Je viens de voir d'ailleurs (en photo) le frein à disque mécanique qui (je crois) était proposé en option sur certains "minis"

[emmanuel.chaly]

Ah trop chouette merci!


je ne savais pas que le frein a disque etait en option , je ne l'ai effectivement pas.
Passage au mines en 1972 à marseille ahah.
J'ai de la chance car la bête est quasi complète entierement d'origine 3650 km au compteur et meme lui fonctionne encore ...
Merci du coup 'ai déjà acheter sur ebay le pot d'échappement et les calle pieds d'origine .

Après décapage du réservoir sale surprise , corrosion perforante partout une passoire le truc . j'ai contacter plusieurs restaurateur qui m'ont confirmé qu'il n'y a pls rien a faire . Reste à prier pour en trouver un .

[JACK177071]

c'est vrai que c'est très attaqué beaucoup de boulot en perspective

il y a des gens qui rechargent les perforations à l'étain (je crois) et après il faut remastiquer l'extérieur pour refaire l'esthétique avant peinture ... et mettre une résine époxy (résistant au carburant) à l'intérieur du réservoir pour assurer une vraie étanchéité. Enfin je ne suis pas un spécialiste mais j'ai lu cela dans des sujets dont les auteurs te seront d'un (meilleur) conseil

Racheter un réservoir ??? ça doit pas ètre courant

[emmanuel.chaly]

Oui c'est vraiment mort, d'apres un ami chaudronier ca ne vaut plus le coup car la tole est trop fine partout une fois derouillé, il a des trou dessus sur les coté , je ne sais plus trop quoi faire !
pas courant je pense que je vais ien galerer la dessus....
Sniff

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