Flandria SP 737

[Thomas54]

Bonjour à tous, je m'appelle Thomas et j'ai 20 ans. Je suis passionné de motos depuis une dizaine d'année, j'ai commencé avec une Yamaha TZR 50 de 2000, puis une Honda 125 CBR de 2005 et actuellement je roule en 650 SVS Suzuki de 2003. Je viens tout juste de faire l'acquisition d'une Flandria SP 737 en pièces et je compte la restaurer. La plaque du cadre indique qu'elle a été reçue à Douai le 12/07/1972. Il manque un certain nombre de pièces, comme la selle, le compteur de vitesse, la visserie, le piston, les roues... Mais peu importe le temps que ça prendra, je suis bien décidé à la remettre en état. Je vous remercie par avance des conseils et des infos sur que vous pourrez me donner sur ce cyclo.
La roue à denture hélicoïdale située juste derrière l'embrayge est abimée, toutes les dents sont usées mais le pignon de vilebrequin, lui, n'est pas abimé... Il faudra peut-être changer le moteur.
Bref, je posterai des photos quand je saurai comment faire!
Bonne soirée,
Thomas.

[le basque]

[moped]

Bonjour et bienvenue, avec de la patience on arrive à tout.
Pour mettre les photos c'est la https://50cc.forum-actif.eu/t4372-new-comment-mettre-facilement-des-images-sur-le-forum-tuto

[flanflan]

bonjour et

[cigalon]

Salut Thomas et bienvenue parmi les des vieux 2roues...

La plaque du cadre indique qu'elle a été reçue à Douai le 12/07/1972.

ça c'est la date de réception du modèle par le service des mines, c'est à dire la date du premier modèle fabriqué,
ton modèle peut avoir été fabriqué beaucoup plus tard....


des photos, des photos...!!

[Thomas54]

Merci à vous, pour l'instant il n'y a pas grand chose à voir, comme je l'ai dit elle est en pièces, dans des cartons. J'ai eu la chance d'avoir l'ancien propriétaire au téléphone (qui ne possède plus cette moto depuis plus de 20 ans...), il dit que le cylindre n'est pas d'origine, c'est un kit de l'époque qui marchait mieux que l'origine. Je trouvais bizarre parce que sur toutes les photos de SP737s le cylindre était carré, or le mien est rond.


J'ai regardé le sélecteur de vitesses, il y a trois positions, donc je suppose un point mort et deux vitesses.

[record]

Salut et C'est un moteur 5cv cyl. Alu et la boîte est à 4vitesses (provenance certainement d'une SP 537 5 S )sur la SP 737 S moteur 4,3 cyl. fonte les deux cyl .ne sont pas interchangeables

[BRANDI]

pour les pièces flandria on pourra certainement te depanner

[Thomas54]

Vous pensez qu'il y a 4 vitesses ? j'ai regardé le système de sélection, qui est dans le carter, et il y a 3 positions... donc je m'étais dit qu'il n'y avait que 2 vitesses. Oui si vous connaissez des adresses, des sites, n'importe quoi où je pourrais trouver des pièces moteur, selle, axes de roues etc. je suis preneur! Merci beaucoup à vous!

[record]

Je ne pense pas c'est une certitude le moteur 5cv n'a jamais existé autrement qu'en 4vit. idem pour le carter de sélection vitesses (post une photo du carter)1èr vit.
cran vers le bas point mort puis 2 3 4 èmes vitesses

[Thomas54]

Exact! j'ai vérifié en faisant tourner l'arbre de sélection directement sur le moteur, il y a bien 4 vitesses! C'est le sélecteur dans le carter qui n'est pas précis, toutes les positions ne passent pas correctement. Je le démonterai pour sans doute nettoyer et graisser les articulations.

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