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Message  TomC Sam 10 Oct 2015 - 17:36

Bonjour,

j'ai une mobylette Flandria Comet 4, dont j'ai perdu la clé de contact.
D'abord pour m'aider à la retrouver chez moi: à quoi ressemble la clé: est-ce une petite clé, de quelle forme?
Peut-on retrouver ou faire refaire une clé pour le contacteur existant? Je pense que non a priori...
Si non, savez-vous où je pourrais trouver un nouveau contacteur à clé? voire un bloc phare entier (il était un peu cassé, du même coup je pourrais le remplacer)?
Changer le contacteur (dans le phare) ou le phare entier est-il une opération simple?
Merci d'avance de toutes infos à ce sujet.

Thomas


TomC
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Message  POUET Sam 10 Oct 2015 - 18:08

Bonjour

Normalement {si je ne dit pas de conneries] il me semble que ce sont des clefs toutes betes toutes identiques
un proprio de comet pourra confirmer ?
ce doit etre les memes que l on retrouve sur certaines zundapp ou kreidler dispo en allemagne ou en hollande.

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Message  record Sam 10 Oct 2015 - 20:48

Exact ou alors shunté au niveau du contacteur (c.à.d supprimer le démarrage par clé )
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Message  TomC Sam 10 Oct 2015 - 23:09

Si les clés sont toutes identiques, quelqu'un pourrait-il me dire où je peux en trouver une?
Merci,

Thomas

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Message  POUET Dim 11 Oct 2015 - 2:27

POUET a écrit:Bonjour

Normalement {si je ne dit pas de conneries] il me semble que ce sont des clefs toutes betes toutes identiques
un proprio de comet pourra confirmer ?
ce doit etre les memes que l on retrouve sur certaines zundapp ou kreidler dispo en allemagne ou en hollande.

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Message  TomC Dim 11 Oct 2015 - 12:26

Bonjour,

merci pour votre réponse. En cherchant un peu avec ces mots clés, j'ai trouvé le lien ci dessous, est-ce bien la clé que vous aviez à l'esprit?
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En fait j'ai un doute, il ne me semble pas me rappeler que la mienne était comme ça. Je pense qu'elle avait une forme de clé plus standard...

Thomas

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Message  TomC Dim 11 Oct 2015 - 12:30

record a écrit:Exact ou alors shunté au niveau du contacteur (c.à.d supprimer le démarrage par clé )
J'imagine que shunter au niveau du contacteur est assez simple à faire. Record, est-ce bien le cas ou est-ce quand même galère à cause du fait que c'est dans le phare?

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Message  record Dim 11 Oct 2015 - 15:49

Plus basique ça n'existe pas (relié les fils entre eux )
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Message  TomC Dim 11 Oct 2015 - 15:53

record a écrit:Plus basique  ça n'existe pas (relié les fils entre eux )
OK

TomC
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Message  POUET Dim 11 Oct 2015 - 21:47

oui si c est pour la vendre et pas t emmerder tu relie les deux fils.
si tu veut remettre la clef celle que tu indique si ton contacteur est d origine est la bonne.

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