Ultra-sport 1961

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[/url]]Salut à tous ,j'avais déjà ouvert un sujet pour un mod. identique à cela près que là il ne s'agit pas d'une restauration mais d'une remise en route en vue de garder un jus d'origine,dans un premier temps démontage, nettoyage,polissage des éléments,j'ai retrouvé quelques pièces neuves et d'occasions en très bon état,le moteur a dû être dégrippé la peinture a été conservée par application d'un cirage brun(4 décennies) inconvénient la peinture à viré de teinte dû au temps prolongé d'exposition je ferais des post au fur et à mesure du remontage

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[/url]]Ayant eu un peu de temps j'ai remonté la partie cycle après l'avoir nettoyée lustrée et révisée,la machine étant remisée depuis des années le moteur était bloqué , après dégrippage j'ai du finalement me résoudre à monter un cyl./piston neuf le moteur ayant repris sa place dans le cadre prochaine étape la selle j'ai eu l'opportunité de récupérer une housse d'époque à remettre en état, toute la visserie a été conservé car spécifique de ces années là,les amortisseurs AR très fragile (jeu excessifs,soudures)on été rénové.

[POUET]

wah encore un
et dans un tres beau jus .
c est pas possible il y a un nid dans ton coin .!!
trop beau ce cyclo.
quel est son histoire d ou vient il ?

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Je l'ai acheté en 2009 à son premier propriétaire dans le nord du Bas-Rhin suite à une annonce sur LBC, il avait alors 71 ans et a toujours rouler en 2 roues d'après lui deux autre mod. du genre circulait dans le village voisin ,une chance qu'en France on soit assez conservateur ces dernières années une quinzaine de ce mod. en plus ou moins bon état ou pièces ont trouver preneur(vendu sur LBC ou EB)

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Voilà quelques avancées sur l'Ultrasport la fourche et la lampe ont été remontée sur cadre ,le réservoir débosselé et repeint(raccord)remonté lui aussi avec l'armature de selle,câbles et gaines et poignées, prochaine étape dérouillé le garde boue AR et raccord peinture pour conserver l'aspect d'origine.

[Lulu LaCrevasse]

Jolie !

[cigalon]

Whaou... Il y a de belles machines sur ce forum...
félicitations,
c'est plus de la restauration, c'est de la chirurgie...
rien qu'à voir le support de fourche avant pour intervention,
c'est plus un atelier, c'est une clinique !!!

  

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Garde boue remis en état puis monter(fissure ,rouille) prochaine étape montage housse de selle et roue AR

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[/url
Voilà les dernières avancées de le remise en état de l'Ultrasport housse de selle (dans son jus) remontée et roue AR prochaine étape le garde de boue AV à remettre en état et remontage de l'ensemble roue AV et freinage puis finaliser le faisceau électrique

[marcel]

que dire,encore une machine qui va revivre, dans le respect de l'origine, et dans les mains d'un spécialiste,chapeau et félicitation

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[url=]Le garde de boue AV a été remonter avec sa tringle, le moyeu AV ayant un peu de jeu et un point dur le démontage et contrôle s'impose verdict" cuvette à billes marquée" à remplacer ,le moyeu AR vraisemblablement subiras le même sort en remplaçant les roulements [url=][url=

[favé]

Vraiment superbe! Ha cette selle, tout une époque. A compléter avec la Panhard pl17 Tigre pour avoir la ménagerie complète.
http://autoalmanach.ch/album/image/image-details.php?imageN=11730

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[record]

Voilà cette remise en état prend fin il n'y a pas eu de restauration totale comme d'hab ,toutes la boulonneries conservées et polis tout est d'origine même la housse de  selle si rare  trouvée d'occas et requinqué les jantes et les pneus pas belle et étincelante mais toujours d'époque, les photos sont trompeuses mais toutes la partie cycle cadre ,fourche, bte outils démontées nettoyer puis un polissage extrême les pièces d'usures remplacer roulements ,câbleries gaines, faisceau électrique refait, poignée ivoire "Magura " neuf(vieux stock), seule concession la peinture partielle des GB AV /AR je n'ai pu me résoudre à laisser la rouille ronger les pièces et redressage /peinture du réservoir et n'oublions pas les décalcomanies à l'eau vieux de plus de 50 ans, les chromes des éléments sont resté  acceptable après nettoyage, dans l'ensemble je pense avoir répondu aux attentes des membres qu'il fallait la laisser dans son jus avec juste une petite  touche de ma part ...!

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Avant lors de l'achat en 2009

[AbysseYunail]

Bonjour,
J'ai 13 ans, j'ai moi même une Flandria Ultra Sport de 1961 en restauration mais je ne sais pas comment faire pour restaurer la selle et pour la peinture je ne trouve pas les couleurs.

Merci à ceux qui pourront m'aider.
   

[POUET]

Bonjour

pour 13 ans une ultra sport t a un sacré bol...et compléte en plus !!
par contre la presentation est obligatoire sur le forum.
merçi donc de passer te presenter la ou il est marqué en rouge
votre premier message sur le forum c est içi !!!

[record]

Alors là je suis agréablement  surpris et ravis   qu'un d'jeuns de 13 ans nous dit s'intéresser à de tel cyclo, nous  aussi sommes rester de grand ados si tu as des questions pour cette restauration n'hésite pas tu est à la bonne adresse

[AbysseYunail]

Salut,

Oui en effet j'ai des problèmes:
-Je ne sais pas comment refaire ma selle à l'identique.
-Je ne trouve pas le feu arrière d'origine.
-Je ne trouve pas aussi les caches moteur.

Merci de vos réponses.

[record]

Alors par étape la selle à l'identique impossible par contre le couvre selle est refabriqué presque aux motif près mais va falloir cassé ta tirelire prix de vente 200€ ,le feu rouge AR de marque Cibié (voir internet)les caches moteur....? lesquels il n'y en a pas sur ce modèle tu confond certainement avec le Sportif IV qui lui ressemble un peu

[AbysseYunail]

Bonjour

Merci de vos réponses grâce à vous j'ai enfin trouvé les feu arrière. Et pour la selle je suis entrain de voir.

MERCI ENCORE !!

[record]

Ton moteur n'est pas pourvu de ventilation forcé elle a exister dans cette version moteur si c'était là ta question au sujet des caches moteur,pour la housse de selle "BLG Sellerie "en reproduit peut être deux ou trois autres sellier certainement faut que je retrouve les liens

[AbysseYunail]

BLG-SELLERIE je suis entrain de visiter le site et oui c'était de ça que je parlais pour les caches moteur.

[AbysseYunail]

Salut, j'ai une question, pourrai-je avoir la référence de la peinture que vous avez utilisé pour votre restauration.

Amicalement AbysseYunail ^-^

[record]

Hélas je prépare mes teintes moi-même donc pas de réf. est en brillant direct solvanté pour avoir l'aspect satiné d'antan et sans colmaté les logos dans le vernis après chacun fait se qu'il veut,mais je vais faire un effort pour trouver des réf. qui s'approche aux mieux dans une gamme revernis

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