une flandria ou rien

[boz]

bonjour a tous
je debarque sur ce site apres avoir bien lu que j ai afaire a des passionnes .

par la suite je joindrais quelque photos et commentaires et j ai pas mal de questions, du genre faut il etre riche pour refaire une flandria?
CDLT

[p6cs]

bienvenue si t'as pas des millions d'euros tu n'as rien a faire la !!!!! LOL

[moped]

Bonjour et bienvenue sur le forum.

[boz]

bienvenue si t'as pas des millions d'euros tu n'as rien a faire la !!!!! LOL

merci pourl acceuil

[boz]

Bonjour et bienvenue sur le forum.

merci a bientot

[POUET]

slt
soit le bienvenu sur le forum
oui c est connu tout les collectionneurs sont des milliardaires je suis d ailleurs en train de voir avec sarko s il n a pas un coffre a me preter car je ne sais plus ou ranger mes billets de 500 euros......ha oui j ai oublié de dire l inscription sur le fofo c est 100euros
cdlt Philippe

[BRANDI]

bienvenue on attend les photos

[boz]

slt
soit le bienvenu sur le forum
oui c est connu tout les collectionneurs sont des milliardaires je suis d ailleurs en train de voir avec sarko s il n a pas un coffre a me preter car je ne sais plus ou ranger mes billets de 500 euros......ha oui j ai oublié de dire l inscription sur le fofo c est 100euros
cdlt Philippe

slt
je vois qu il y a de l ambiance c est sympas :

[boz]

bienvenue on attend les photos

cette flandria etai ma 2emme la premiere une record jaune avec moteur ventile 2 pots j avais enlevees les pedales et la bequille car dans les virages a grande vitesse meme les pots d echappement frotaient le sol ; elle montai quand meme a 110 kmheure (constate par une 504 coupe )

celle de la photo c est avec plusieurs heure de recherche en encombrant decharge etc.. du courrage beaucoup de systeme D et pas un sous

mais on me l a volee 3 FOIS je l ai retrouvee QUE 2 FOIS
voilas le pte histoire , et il y en a encore
bien cdlt bernard

[record]

Salut sois le bienvenu,décidément nous avons sur ce site plus d'amateurs de la marque flandria que le Club en lui-même pour répondre à ta questions "faut-il être riche pour restaurer un cyclo de cette marque"tout dépend ou tu place la barre(or)dans le degré de restauration que tu souhaite en finalité

[e1000]

Et surtout, sur quel modèle tu jettes ton dévolu!
A la bourse de Ranst (Belgique) ce WE, il y en avait à partir de 300€ (caravelle, proprette, complète, chromes corrects, roulante,...) et jusqu'à beaucoup (beaucoup )plus.
Emile

[boz]

Salut sois le bienvenu,décidément nous avons sur ce site plus d'amateurs de la marque flandria que le Club en lui-même pour répondre à ta questions "faut-il être riche pour restaurer un cyclo de cette marque"tout dépend ou tu place la barre(or)dans le degré de restauration que tu souhaite en finalité

je viens de recuperer une sp 227 mais avec moteur ventile ,je pense pas origine ; le piston etait bloque , je l ai debloque mais les segments sont casses je les ai remplacer diam 40 x 1,5 le moteur tourne a nouveau mais d apres les mesures que j ai faites il me faudra des segments 40,2 x1,5 ou 2,0 car j ai un ancien piston avec des gorges de 2mm
de plus je voudrai metre un double pot et ca c est pas donne meme si il faut les nettoyer si c est pas neuf ca fait plus retro 1

[poulet]

bonjour à toi ,
et un de plus en flandria ,ça fait plaisir, et moi qui pensait être juste un petit nombre ............
soit le bienvenue sur ce forum
à bientôt
poulet

[boz]

bonjour à toi ,
et un de plus en flandria ,ça fait plaisir, et moi qui pensait être juste un petit nombre ............
soit le bienvenue sur ce forum
à bientôt
poulet

suis plus fort en mecanique qu en informatique , je voudrais metre des photos mais je n y arrive pas desoin d aide merci

[pierre]

salut et bienvenue ici!

[boz]

salut et bienvenue ici!

merci

[moped]

Bonsoir, sur la page d'accueil tu vas dans la rubrique "mise en place du nouveau forum "et tout en haut, tu as la procédure à suivre.

[boz]

ok merci

[doudou04]

bonsoir mobilette62 ,
bienvenue sur le fofo , comme l'a dit rekord , tout dépend comment tu veux restaurer ta machine ,
personnellement hors achat , j'en suis actuellemet pour mon record de 64 aux alentours de 1200e
et ce n'est pas fini , heureusement , j'ai pu pour cette somme mener à bien pratiquement tous
les travaux et réunir toutes les pièces nécessaires , il me reste à finir le remontage , il faut dire
que je suis un peu maniaque au niveau restauration , je tiens à ce que tout soit conforme à l'origine ,
j'aurai surement encore un peu de frais , mais je pense qu'au final la resto de ce record m'aura
couté environ 1500e étant bien entendu que je fais tout moi meme , sauf les chromes et quelques
petits travaux impossibles à mener à bien en tant que non professionnel .
je suppose que j'ai pu répondre aux questions que tu te poses .

cordialement , à + .

doudou04

[boz]

et bien merci pour la reponse en fait je me demande si refait la sp 227 a l origine ou je modifie pour qu elle ressemble a une record
mais a te lire on va rester sur les tradition ; donc je la ferais au plus proche de ce qu elle doit etre
par contre j espere que (toi ) et les autres membres m aideront au travers de ce fofo .
il me faudrai des adresses ou trouver des pieces a moins que les adherants au fofo en on a vendre .
une autre question pour les roues il faut de neuves ou on peut les faires rechromer?

[doudou04]

rebonsoir mobilette 62 ,
pour les roues tu peux les passer au belgom et paille de fer si elles ne sont pas trop abimées
sinon il vaut mieux les changer plutot que les rechromer , celà coute moins cher et au moins c'est
du neuf . on arrive à trouver en neuf , jantes , rayons , chambres à air et pneus assez facilement ,
j'ai pu avoir tout ça chez moto comptoir à digne les bains , mais bien sur j'habite à coté . normalement ,
je pense qu'on doit pouvoir trouver ça ailleurs sans problème .
tu peux aussi voir avec imola , il refabrique des pièces neuves identiques à l'origine et à des prix
plus que raisonnables .
pour les autocollants , il faut demander à notre ami poet , il fait du super boulot .

bonne resto à plus +

doudou04

[viorne]

bienvenu
mon record (celui avec phare careneé, carbu 19 inclinable, double pot, carter de protection cadre), je l'ai eu a 400/500 E il y'a peu et pres pour la route, comme quoi il y'a encore de bonne afaire, faut etre la au bon moment c'est tout

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