Re: Arrivee paloma strada 220 ou flash 300

[Gerbal]

Désolé j'ai pas de listing pièces.
Pour la datation le Flash300 est sorti sur le millésime 67 (documenté sur scooter et cyclomoto de fin 66) et non plus d'idées sur la sortie du tiens. Seul un possesseur actuel pourrait te permettre une estimation grâce a son numéro.
Pour les éclatés en grand, tu fais un copier-coller sur le bureau et pourras a souhait les agrandir.

[champion]

Grand merci Gerbal.Bonne continuation.Bonne soirée.
Je ne manquerai pas de tenir informer le forum de l'avancement de ce projet......qui va être un peu en sommeil le temps de rechercher les pièces manquantes
référencer la couleur et aussi éssayer de trouver un flash 300 d'origine pour l'examiner dans tous les sens afin d'envisager ma restauration sereinement.....en parallèle j'essaie de finaliser mon maggiolino et mon bbrs3.

[champion]

J'ai suivi les conseils de record, le bras oscillant a déjà

bien meilleure allure. Maintenant il attendra une préparation avant d'être mis en apprêt.
Une personne ayant une belle collection m'a laissé entendre que mon flash 300 était un CAZENAVE et non pas un PALOMA compte tenu du fait qu'a la date de sa sortie PALOMA avait été racheté par CAZENAVE. Ce qui expliquerait le texte CAZENAVE vu sur le dosseret de selle.

[JACK177071]

vers 1966/67  pas facile de s'y retrouver dans les noms portés par les cyclomoteurs Flash300

une pub de 1966 précise bien la production Cazenave mais on spécifie bien qu'il s'agit d'une Paloma


Par contre en 1967 on voit un catalogue VAP (production Cazenave) qui montre le Flash300 sans spécifier Paloma donc on peut supposer qu'il était vendu avec un badge VAP  ... stratégie commerciale bien étrange  Bref Cazenave ne savait pas trop choisir entre toutes ses marques .... normalement à Paloma les sportives et à VAP les utilitaires ... oui c'est raté car on mélange le tout .... aux réseaux de vente à se démerder .....

[champion]

Bonjour
Il y a un moment que je ne vous ai pas parlé de la restauration de mon flash 300..J'avance doucement ,qq photos seront postées prochainement. Je galère pour trouver des jantes identiques à l'origine et me demande si elles se trouvent ou non.Je pense les remplacer par un modèle équivalent à celles montées sur le rush avec le relief central.
Quelqu'un pourrait il me dire le nombre de dents que comporterait la couronne arrière d'un flash 300? En sortie de boîte le pignon est de 13 dents.
Merci pour vos retours.

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