Recherche carburateur pour moteur VAP 4

[Vedoche]

Bonjour,
pour terminer la restauration de mon cyclo, je recherche un carburateur (pour voir le cyclo, regardez dans mes autres posts ;-) )
Le moteur est un VAP4, je pense que le carburateur nécessaire serait identique à un GURTNER type D12G.
Où puis-je me procurer ce type de carbu? Vous avez des pistes?
Merci d'avance.

[JACK177071]

Salut

faut fouiller les annonces style Le Bon Coin ..

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ou

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nota ... pour le VAP4 ... c'est pas un carburateur Zenith 12MS ??

[Vedoche]

Merci @Jack177071, tes informations sont super intéressantes.
Mais lorsque je cherche sur Internet, j'ai l'impression que trouver un carbu Zénith 12MS n'est pas évident....
Quelques informations supplémentaires:
- moteur VAP 4 DT
- voir en annexe quelques photos supplémentaires:





Si vous avez quelque chose qui peut m'aider, je suis preneur.
J'avoue ne rien connaître des cyclomoteurs, je débute et votre aide me sera précieuse.
Merci d'avance.

[Vedoche]

encore des photos

[Vedoche]

encore des photos:

[Vedoche]

encore des photos

[Vedoche]

Bonjour à toutes et tous,
tellement envie que ma chère et tendre puisse "bruler le bitume" sur son bel engin......
alors besoin de votre aide: où puis-je trouver un carbu Zénith 12MS alors?
Je trouve rien sur le net....

[Gerbal]

Slt. Peut-être une piste.

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[moped]

Bonsoir, ton carburateur n'a pas l'air incomplet, pourquoi en chercher un autre?

[Vedoche]

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour la piste ;-)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: carbu nettoyé et remonté mais lorsque j'accélère un peu, il s'essoufle, l'impression qu'il se gave un peu trop et alors il s'éteint.
Je pense qu'il est mieux de le remplacer.
De plus, dans d'autres réponses, on me dit que ce serait un Zénith d'origine donc.....je ne sais plus quoi penser
En tout cas, faudra remplacer le mien, toujours à la recherche.....

[quick]

Bonsoir , les petits moteur vap pouvaient effectivement avoir des carburateurs gurtner ou zenith en diamètre 12mm , mais il y avait aussi sur les premières générations de moteurs vap comme le tien des carbu abg licence viel " peut etre en 10mm "

On trouve facilement sur le net les doc d'époque avec quelques détails techniques précieux , comme ici par ex :
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Les carbus gurtner ont beaucoup de variantes de numéro après le diamètre , mais souvent ca tient a plein de détails comme arrivée essence avec ou sans préfiltre , droite , coudée , il y a aussi plusieurs modèles de commande de starter , en direct : tige courte , longue , par cable : à guillotine ou à basculeur ... J'ai remarqué ca a force de retourner les carbus dans les bourses a la recherche DU bon numéro pour mon moteur . Quand on cherche un corps de carbu il suffit souvent de récupérer ses éléments comme couvercle de cuve , leviers de commande , gicleur ... a condition bien sur d'avoir au départ les bons morceaux mais globalement si tu as le bon diamètre et gicleur le reste ne doit pas franchement endicaper le fonctionnement .

[JACK177071]

j'ai une vue du carbu ABG Viel qui est moins éclatée que dans le manuel ci dessus

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