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Message  record Mar 8 Déc 2009 - 20:54

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slt à tous,étonnante flandria record vu sur la toile,ma curiosité m'aurais poussé à décortiquer ce curieux montage de deux moteur 4,3cv question ?comment sont accouplé les moteurs,comment sont-il synchronisé un essai ne m'aurais pas déplu ,le débat est lancé
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Message  cavalcone10 Mer 9 Déc 2009 - 8:49

pas bete la question!!!j'en ai aucune idée. C'est qu'une seul et meme boite ou c'est deux moteur-boite accouplée?
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Message  cyclos55 Mer 9 Déc 2009 - 14:39

Bjr je l'avais vue en vente juin 05 sur le site connu il y a plusieurs années j'etais seulement contemplatif a l'epoque,J'avais pas poser de questions,dommage!et je me suis toujours demander moi aussi comment elle a eté realisée!
Je comprend pas tout exactement.
Le vendeur Belge avais dis ceci, traduction du texte original:

MODELE UNIQUE ET TOUT EN PLACE.
Le moteur est 2 NEW RAPID CYLINDRES 5PK
100 .......... CC de documents officiels.
MOTEUR UNIQUE AVEC KINGS incroyablement attrayant VIGUEUR EN PUBLIC, IL EST TOUT AUSSI UN PROTO TYPE.
UNIQUEMENT
POUR LE COLLECTIONNEUR QUI A DU SENS MECHANIEK, CAR IL YA ENCORE UN PEU
DE TRAVAIL, AINSI QUE LA POSE DE FILS ET DE RACCORDEMENT NAFTBAK CLEAN.
IL EST A 4 PIEDS VITESSE GEAR
Brommer FLANDRIA LIGNES AVEC DE NOMBREUSES PIECES RARES DE DIFFERENTS TYPES.

Un mécanicien JAMAIS CONÇU PAR L'USINE FLANDRIA, mécanique Handsome.
MODELE UNIQUE ET TOUT EN PLACE.
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Message  record Mer 9 Déc 2009 - 18:41

slt à tous,après avoir regarder de plus près la photo représentant le moteur ou plutôt les moteurs on est bien en présence de moteur 5cv(pk) et non pas des 4,3cv cyl. fonte des séries sp, on distingue les cyl. alu mahle carré chromé dur du moteur 5cv anguleux retravaillé à l'embase et sur la jupe inf. pour s'adapter sur le 5cv cyl.rond l'entraxe des goujons étant pareil,je pense que les deux carter bv sont joints d'une part par les embiellages une fois côté volant moteur et l'autre côté embrayage avec carter retravaillé pour assurer l'étanchéité du bain d'huile bv avec peut-être un embrayage doublé puisque la prise compte tours est présente sur l'un des moteurs pas une mince affaire un vrais casse tête mais apparament ça fonctionne,avait-elle était vendu et à quel prix vraiment un assemblage très technique
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Message  POUET Jeu 10 Déc 2009 - 20:35

slt
j ai un ami qui m avait parlé d un systeme similaire qu il avait fait a l epoque quand il travaillait chez motobecane.
pour autant que je me souvienne il m avait dit que le gros probleme de ce genre de montage est quoi que l on fasse il y a toujours un moteur qui ne tourne pas pile poil meme regime que l autre .meme en syncronisant au mieux les deux carbu si j ai l opportunité de le voir je lui en demanderait un peu plus.
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Message  POUET Jeu 10 Déc 2009 - 20:45

en regardant au mieux on voit les deux cables de la boite en bas donc il semblerait que les deux boites fonctionnent en meme temps.
quand a l allumage ils ont l air d avoir conservé chacune le leur ce qui est mieux car je pense pour la logique de fonctionnement qu un piston est au pont mort haut quand l autre est en bas mais si c est le cas comment a été fait l accouplement sachant que d un coté il y a de l huile alors que de l autre c est l allumage flandria record 100cm3 Suspect .

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Message  cavalcone10 Jeu 10 Déc 2009 - 21:31

il y a interait a regler les carbu pile poile!je me souviens etant plus jeune quand je reglais les carbu du cbr avec mon pere, cetais une vrai chia...en plus que cetais des carbus modifier avec cornet!!!!je serais curieux de savoir comment cela fonctionne
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Message  cyclos55 Jeu 10 Déc 2009 - 23:00

Slt les pistons pas de soucis si ils sont accoupler par le vilbrequin les 2 pistons montent en même temps allumage en même temps ou 180degrés un bas un haut,allumage?
Pour la carburation un seul carbu avec une pipe dédoublée aurais été plus facile mais moins performant.
En effets: l'étancheîtté entre les deux?
Elle a été vendue mais je retrouve pas le prix!mise 2 fois en vente. le prix de ce que je me souviens n'etait pas trop élevé
il dois bien avoir quelqu'un qui la connais, elle peut pas passer inaperçu.
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Message  pakito Ven 11 Déc 2009 - 0:22

cavalcone10 a écrit:il y a interait a regler les carbu pile poile!je me souviens etant plus jeune quand je reglais les carbu du cbr avec mon pere, cetais une vrai chia...en plus que cetais des carbus modifier avec cornet!!!!je serais curieux de savoir comment cela fonctionne

boafr, ça doit pas être pire à synchroniser que ma kawa 3 pattes... flandria record 100cm3 Icon_lol
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Message  cavalcone10 Ven 11 Déc 2009 - 9:04

je pense pas!!je me rapelle que c'etais chiant!en plus sur une machine bidouillée.
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Message  pakito Sam 12 Déc 2009 - 23:29

j eparlais de la flandoche twin... pas de la CBR.
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Message  Imola Sam 19 Déc 2009 - 20:47

Slt à tous. J'ai eu le plaisir de voir cette Flandria de pret, parceque quelques années passés déjà, elle était en vente pret de chez moi. Quand le dernier vendeur dit dans son annonce qu'il y a UN PEU de travail, il ne doit pas avoir eu beaucoup de connaissance sur le mechanique car la boite était foutue, sans doute l'axe du sortie de la boite qui était cassé en deux. J'ai eu l'opportunité de faire un échange avec cette cyclo, mais le vendeur à l'époque n'as pas tenu de son mot...et d'ailleurs, ce ne me regrette pas, parceque croyez moi: tout ce moteur était plutôt bricolé d'un façon inacceptable. L'idée était bon peut-être, mais l'execution n'était pas.

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Message  japuifor Sam 19 Déc 2009 - 21:14

Il me semble avoir vu ce genre de bidouille avec des 103 ou 51 dans des revues mob (quand j'avais 15 ans hihihi) .
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Message  Nathos Sam 19 Déc 2009 - 23:56

flandria record 100cm3 N1446232722_89162_5100flandria record 100cm3 N1446232722_89170_7538flandria record 100cm3 N1446232722_89168_6911flandria record 100cm3 N1446232722_138096_3058
Images glanées sur internet ..


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Message  cavalcone10 Dim 20 Déc 2009 - 9:33

moteur mbk51 sur cadre de peugeot je pense!!j'ai deja vu cela sur mob chop, il y a une paire d'année!!le moteur est syncroniser, bielle en haut/bielle en bas.
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Message  Imola Dim 20 Déc 2009 - 11:43

Il y a encore des autres manières pour construire un 100cm³ par façon de 2 fois 50, ca fait 100 flandria record 100cm3 Alien

flandria record 100cm3 2vaca3c


flandria record 100cm3 28rcmep

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Message  cyclos55 Dim 20 Déc 2009 - 20:57

ah c'est fou ce truc!!!!
Trés original car ça dois pas trop bien fonctionner par rapport a la flandar.
A suivre donc.
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Message  Imola Lun 21 Déc 2009 - 9:15

il y en a peut être entre vopus en France qui ont vus passer ce Honda l'été passé parcequ'il parait que le possessioneur à fait une grande balade jusqu'au sud du France, ayant parti de la Belgique!

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