flandria record spécial

**record** Sam 7 Nov 2009 - 11:09

Slt à tous , j'ai rassembler quelques pièces stocké au fond du garage pour entreprendre la reconstruction d'un record spécial,le moteur étant déjà reconditionné il reste la partie cycle à remettre en état, un montage à blanc s'impose pour voir si toutes les pièces sont présentes peinture des éléments puis remontage,affaire et photos à suivre

**yvan** Sam 7 Nov 2009 - 11:35

salut
t as de la belle pieces stockée au fond du garage
on attends la suite

**record** Mer 9 Déc 2009 - 19:50

Voilà,la partie cycle est partiellement remise en état,rebouchage des trous qui avaient été perçés dans la boîte à outils et autres, approche de la teinte d'origine du réservoir qui a été conservée because très bon état ,mise en peinture des éléments, ponçage polissage pour retrouver l'aspect velouté d'antan de l'ensemble ,une sur restauration n'étant pas à mon avis pas très représentative de machine construites à l'échelon industrielle de l'époque certe de bonne facture mais sans chichi clinquant, reste à peindre les fonds noir des couvercles puis les filets blanc au pinceau( à l'ancienne), je recherche toujours la cloche d'embrayage 70dents du moteur 5cv pour compléter le remontage ,avis aux nombreux sympathisants de la marque de ce forum
suite et photos à la prochaine étape

flandria record spécial Imgp0511

**cyclos55** Jeu 10 Déc 2009 - 23:03

Slt une cloche des moteurs anguleux vas t'elle dessus?

**record** Jeu 10 Déc 2009 - 23:20

slt,si moteur anguleux 5cv il y a de forte chance que le montage fut conservé en tous cas il faut que la cloche comporte 70dents,j'ai un moteur anguleux 4,3cv je vais comparé la cloche avec celui du moteur 4,3 carter ovale pour avoir la certitude

**record** Dim 3 Jan 2010 - 17:22

Slt à tous,la partie cycle est maintenant terminé,il faut trouvé les pièces manquantes(béquille,guidon bracelet,pièces moteurs)et je pourrais mené à terme la restauration

**ditch** Dim 3 Jan 2010 - 21:28

Salut,
Ton record va être une réussite c'est sûr. Moi je rame pour faire les filets au pinceau, c'est une horreur! flandria record spécial Icon_scratch

ditch

**record** Sam 26 Juin 2010 - 15:11

]

Slt, après quelques temps d'arrêt je reprend le cours de la restauration du record spéciale, il me manque encore des pièces (bracelets,béquille,levier de frein)si je ne les trouves pas je les referaient à l'identique le support du levier de frein a été refait dans cet optique ,mais bon tout vient à point à ceux qui savent attendre

**record** Dim 19 Sep 2010 - 10:32

Slt à tous,le remontage progresse un peu,le levier de frein a été refait puis zingué la roue ar a pris sa place manque encore les pièces suivantes, levier sur plateau frein ar, demi guidon droit ou jeux complet G et D,fixation sup. garde boue av, et refaire le faisceau électrique j'ai trouvé en outre la pièce pour compléter le moteur que je cherchais depuis longtemps en neuf à la bourse de WELLEN (cloche d'embrayage 5cv)affaire à suivre

**Imola** Dim 19 Sep 2010 - 11:08

Ca avance bien! Elle va être vraiment belle... et moi, je suis jaloux Very Happy

**record** Ven 13 Mai 2011 - 19:04

Salut à tous,la restaurations tirait en longueur par manque de pièces,mais enfin j'ai trouvé un jeu de guidon bracelet neuf (origine)sur coincoin donc montage ces derniers jours du garde de boue AV neuf ,des demis guidons, confection du faisceau électrique reste à trouver la pointe plastique Vetta du feu AV dernière pièce manquante avant remontage définitive[url] flandria record spécial Imgp0812

[/url]

**Thibault31** Ven 13 Mai 2011 - 19:48

Elle est magnifique ! cyclops

**record** Mer 3 Aoû 2011 - 22:43

Salut à tous ,cette remise en état se termine les dernières pièces manquantes ont été montées une première mise en route a été effectuer avec succès(reste à faire un essai sur route pour peaufiner les derniers réglages)apparemment elle aurait aussi existé en roue 19 pouces et une autre version des finitions peintures [url= flandria record spécial Nouvel11