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Message  Chris senior Mar 26 Oct - 15:04

Bonjour à tous
Je me présente Chris 71 ans attentif et lecteur de vos sujets souvent intéressants et bien développés.
J’habite dans le Hainaut, wallonie belgique. Je suis très modeste au regard de vos collections mais je souhaite remettre en état les 50cc que j’ai possédé dans ma jeunesse cad les 2 solex de mes grands parents qui sont en pièces détachées, une itom Astor complète mais dans son jus de l’époque, une mini moto BM fin des années 60 et il me manque une Morini Corsarino dont j’attends l’occasion qui se présentera avec un prix qui je n’en doute pas sera élevé mais encore pour moi dans le domaine du raisonnable. J’ai un outillage assez complet pour les remettre en vie mais un grave accident cardiaque m’a fortement retardé et je compte m’y remettre au printemps.
En attendant je suis vos larges connaissances pour m’en sortir.
Bonne fin de journée à tous

Chris senior
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Message  record Mar 26 Oct - 16:15

Salut et bienvenue
Les iconiques Solex il n'y aura pas trop de problème il y a plein de sujets sur le net. où même des connaisseurs sur le forum tant pour les côtés mécaniques ou documentation technique et il y a aussi le côté historique familiale,pour l'Itom belle machine nous avons des pointures qui connaissent bien cette marque et ces modèles et pour conclure un prompt rétablissement et mets des photos de ces belles machines
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Message  cigalon Mar 26 Oct - 16:59

Bonjour et Bienvenue,

Rien de bien compliqué effectivement pour les Solex...
pour les autres cyclos, l'occasion fait le larron !

et fait gaffe à ton cœur de ne pas avoir trop d’émotions,
avec les Solex, ça reste raisonnable. good
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Message  Chris senior Mar 26 Oct - 18:53

Merci de prendre la peine de m’envoyer vos bienvenues. Pas de problème pour les Solex comme vous dites les videos sont nombreuses et pour un 3800 et un 5000 je pense bien avoir toutes les données, pour l’itom voici une photo, on m’apporte mon achat BM(bonvicini Marino avec moteur Franco Morini gyromat) dans quelques jours car mon cardiologue ( et non la police) m’a collé 8 semaines sans voiture. Je mettrai une photo à la réception. Ce sont les 4 machines que j’ai eu entre 16 et 18 ans.de 65 à 67. Mon souhait un peu enfantin c’est de faire encore si possible de petits déplacements avec les 4 et non de faire une conservation statique. Nous étions une vingtaine de copains en 50cc avec une majorité de Flandria, des Itom, des Morini, des giuletta, une itajet et une Superia. Cela représentait bien ce qui s’achetait en Belgique dans les golden sixties. Je suis assez étonné n’avoir jamais vu à cette époque une Gitane Testi, machine que je trouve très belle et est pour moi un des fleurons de la fabrication française de cette époque avec ce moteur italien. Mes Solex sont en caisse démontés et appartenaient à mon Grand Père et à 13 ans je me tapais déjà des randonnées avec un retour par l’oreille tenue par mon policier municipal mais c’était une époque cool sans suite. Je ferai des photos quand ils seront remontés. Plus que la corsarino et son bébé pirate et ce sera complet. A mon âge j’espère avoir assez de temps pour tout finir et en profiter un peu.
Amicalement Chris
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Message  Chris senior Mar 26 Oct - 19:02

J’oublie, dans le groupe de copains il y avait aussi 2 Royal Nord jaunes, machine avec lesquelles je n’ai jamais roulé mais que je sais aujourd’hui très recherchées par les hollandais. La représentation devait être bien faite en Belgique car on voyait pas mal de cyclos de cette marque.
Bonne soirée

Chris senior
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Message  cigalon Mar 26 Oct - 19:09

Magnifique cet Itom,

mérite une bonne restauration...
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Message  Chris senior Mar 26 Oct - 19:32

Mon itom m’a suivi pendant 55 ans. Mes parents étaient généreux. Elle est sortie comme cela du magasin, rien n’a été piraté. Pour le fun je sais que ce n’est pas le forum mais il y a un lien.
Voici la photo de mon 1er cadeau important une voiture à pédale que fabriquait le frère Claeys le constructeur des Superia qui avait quitté son frère le fondateur de Flandria pour faire ses cyclos. Dans une ligne parallèle il fabriquait des voitures à pédales pour la côte belge. Enorme succès auprès des enfants, je conserve la mienne depuis 62 ans. J’ai appris récemment par un des plus grands spécialistes françaisBonjour à tous 5be59210
des vap comme ils disent qu’il ne resterait que 3 exemplaires.

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Message  JPH74 Mar 26 Oct - 21:18

Bienvenue Chris Cool
Superbe jus pour l' Itom et encore mieux pour la voiture à pédales . grining
Prends soin de toi pour mener à bien tous ces projets ... Cool
Au plaisir de te lire .
JPH74
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Message  record Mer 27 Oct - 8:49

Ah les fameux Royal Nord j'aurais aimé en possédé une mais là aussi c'est une icône en Belgique et Hollande fabriquer à Hasselt en passage j'y hébergé avant d'aller sur la plus Belle bourse dédié aux 50cc(bromfietsen beurs) qu'est Wellen.Mais déjà à l'époque les Royal Nord était très convoité et très disuassif par leur prix
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Message  Chris senior Mer 27 Oct - 9:21

Et oui record nos petits plaisirs deviennent hélas des luxes. Sans aucun chauvinisme de ma part Wellen reste pour moi avec Wieze les plus belles brocantes de 50cc que je connaisse et si nous revivions les années 90 et les offres de l’époque exposées c’était à la portée de tous et les raretés étaient en nombres.
J’ai oublié de parler d’une de vos marques fétiches aussi les Flandria de mes potes dans les sixties et la fiabilité de ces machines qui étaient sans conteste. La Record (comme toi) d’occasion à l’arrivée des japonaises se vendait début des années 70… 500 francs belges ce qui correspondait à plus ou moins 70 nouveaux francs français de l’époque une quinzaine d’euros aujourd’hui.
Flandria, Superia et Royal Nord rivalisaient sans cesse dans les ventes. Je sais que c’était fabriqué chez nous mais depuis assez longtemps les hollandais se sont appropriés la marque, je ne sais pas pourquoi ?
Amicalement Chris

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Message  Chris senior Mer 27 Oct - 9:24

Et oui record nos petits plaisirs deviennent hélas des luxes. Sans aucun chauvinisme de ma part Wellen reste pour moi avec Wieze les plus belles brocantes de 50cc que je connaisse et si nous revivions les années 90 et les offres de l’époque exposées c’était à la portée de tous et les raretés étaient en nombres.
J’ai oublié de parler d’une de vos marques fétiches aussi les Flandria de mes potes dans les sixties et la fiabilité de ces machines qui étaient sans conteste. La Record (comme toi) d’occasion à l’arrivée des japonaises se vendait début des années 70… 500 francs belges ce qui correspondait à plus ou moins 70 nouveaux francs français de l’époque une quinzaine d’euros aujourd’hui.
Flandria, Superia et Royal Nord rivalisaient sans cesse dans les ventes. Je sais que Royal Nord était fabriqué chez nous mais depuis assez longtemps les hollandais se sont appropriés la marque, je ne sais pas pourquoi ?
Amicalement Chris

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