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Malaguti Olympique 1969

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Message  ducati916 Lun 3 Mai 2021 - 19:54

En voici un autre: Un malaguti, 3 vitesses à main, hélas un peu poussif. Mais sur un morini ventilé, je crois qu'il n'y a rien de possible pour le booster un peu.
Si quelqu'un sait, je suis preneur à condition de ne pas trop modifier le look d'origine.

ducati916
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Message  ducati916 Lun 3 Mai 2021 - 20:00

Malaguti Olympique 1969 Dscn4712
C'est mieux avec la photo

ducati916
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Message  boranboran Lun 3 Mai 2021 - 21:45

il existe des cylindres MORINI en admission de 19 ou tu as les kits allu Rejus

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Message  Gerbal Mar 4 Mai 2021 - 9:02

Bonjour, qu’entendu par poussif. A quelle vitesse va ton Malag.Tout est a prendre en compte, ton poids, l'état du moteur (calamine, démultiplication, admission,allumage) Ce moteur fait 3.75 CV et est en mesure de monter a 75 Km/h sans soucis. C'est le même que les Super Flash son soucis c'est un trou entre 2 et 3 ième. J'ai un 50 Paloma avec le même moteur mais 4 vitesses et 1/4 de cheval de plus et avec mes 95 kilos je roule à 75 km/h GPS et bien sur presque 90 compteur(ils sont sympa ces compteurs).

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Message  ducati916 Mar 4 Mai 2021 - 11:48

Il est poussif par rapport à mon Gitane Testi qui prend 120. Le Malaguti plafonne vers 70. Il est en carbu 19. C'est vrai nqu'il y a un trou entre la 2ème et la 3ème

ducati916
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Message  dph05255 Mar 4 Mai 2021 - 15:57

Bonjour,
Je préconise de vendre le Testi, ainsi ce brave malaguti ne souffrira plus de la comparaison. ;-)
Si je me souviens bien les cylindres des modèles à refroidissement forcé ont un plus petit élettage (?) que ceux à air classique, peut être qu’il faudrait en adapter un qui possède une admission en 19.
David

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Message  Gerbal Mar 4 Mai 2021 - 16:06

Ne compare pas un véhicule a un autre sur le critère de la performance pure. Faut voir le degré de préparation des moteurs. Parce que un testi en cylindre avec admission en 19 et carbu en 19 ne fera pas du 120. Sauf avec une lecture sur compteur fantaisiste. Utilise un GPS et tu connaitra vraiment la vitesse réelle.

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Message  ducati916 Mar 4 Mai 2021 - 18:31

Pour le Testi, j'ai controlé la vitesse au GPS. Il faut dire qu'il fait un peu plus que 50cc. J'ai remplacer le P6 50, que j'ai toujours, par un 75 P6.
Pour un Maluguti ventilé, difficile de changer le cylindre sans changer l'esthetique de la bête

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Message  boranboran Mar 4 Mai 2021 - 19:56

PS a quoi ca sert de demander si il existe des kits si tu lis pas ce que l'on te réponde je l'ai écrit tu as les kits rejus

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Message  Gerbal Mar 4 Mai 2021 - 19:59

Il te faut un cylindre entraxe de 40, ensuite reproduire la surface des ailettes avec un gabarit carton et jouer de la disqueuse pour intégrer le tout dans la soufflerie. J'ai un cylindre en attente,je m'y attelle quand le Record sera terminé.

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Message  ducati916 Mer 5 Mai 2021 - 6:30

A l"attention de Boranboran.
Bien sûr que je lis tes messages avec beaucoup d'intérêt. Et c'est vrai de tous ceux qui peondent. Je les remercie tous.
En revanche je ne me précipite pas pour décider quoi faire pour améliorer les performances de mon cyclo

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