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CONTROLE TECHNIQUE 2022 ???

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Message  JACK177071 Ven 13 Aoû 2021 - 13:22

avec cette technique les 80 km/h sont passés ..... dans mon département de la Moselle, les 80 km/h ont totalement été instituées malgré de "possibles" adaptations qui n'ont pas eu lieu .... le 90 km/h n'est pas revenu .... il suffisait de faire un peu peur aux préfets .... vous serez responsables si l'accidentologie remonte dans votre département (attention à votre prochaine mutation/promotion aux Kerguélen affraid )

Je serais curieux de connaitre le pourcentage de routes en France qui sont revenues à 90 km/h .... la réforme initiale est donc passée en douceur ....

La technique du baton/carotte/baton et toute réforme peut passer dans une relative facilité ..... Essayer de passer une réforme en force et envoyer les CRS / gendarmes mobiles fonctionne sur un groupe identifié (une usine en grève, un syndicat ...) mais sur une population disséminée .... les motards par exemple .... c'est quasiment impossible car présent partout en France et surtout sans représentant national qui pourrait négocier ....typique d' un mouvement spontané quasiment insaisissable ....

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Message  claude66 Sam 14 Aoû 2021 - 15:29

JACK177071 a écrit:technique classique ... on annonce le pire avec les conditions les plus sévères .... on écoute un peu les réactions ... on commence à préparer le cerveau des "irréductibles" motards / cyclos à l'inévitable réforme ... et puis on la suspend afin de commencer les négos où naturellement il y aura quelques assouplissements ... mais les bases de la réforme seront instituées et acceptées bon gré mal gré. Ensuite une fois que le ver est dans la pomme il suffira dans les années suivantes à rajouter progressivement des durcissements et finalement la réforme dans sa totalité sera instaurée en douceur .... technique classique des technocrates lorsque les moutons sont un peu récalcitrants Crying or Very sad
Oui tout à fait !
Ce n'est qu'une histoire de recul pour quelques mois ,pas trop de monde ,de manifestations avant les élections !(sa va deja assez bouger pour autres choses)
Ensuite un petit supositoire et l'affaire sera lancé 😣
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Message  sanka Dim 5 Sep 2021 - 20:30

Bsr,
Pour ce qui est des normes, ne sont applicables au CT VL que celles qui étaient en vigueur au moment de l homologation du véhicule.
Ex: pollution jusqu'en 1985 pour les essences: 3.5℅ de CO2

Pas de ceintures sur une Traction 11B d avant guerre, pas EE soucis, tour comme l absence de clignotants .

En gros, si le cyclo est stock origine, pas de soucis. SI et seulement si le CR 2 roues est calque sur celui des autos.


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Message  terrot1932 Jeu 19 Mai 2022 - 11:59

Les élections sont passées ... c'est reparti !

Si quelq'un a des infos ... pour les plus de 125 cc apparemment ... en octobre ?
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Message  carlovitch1 Mer 22 Juin 2022 - 15:50

Vu le résultat des élections, ils auront probablement d'autres chats à fouetter que de s'occuper de ça.
D'après la FFMC généralement bien informée sur ce sujet, l'etat a d'autres options pour éviter ce CT inutile.

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