allumage

[claude 25]

je suis en train de régler mon allumage comet .On dit qu il faut mettre 4,5 l écartement des vis platinées et que l ouverture des vis ce fait a 2,75 du pmh.MOI je n y arrive pas.ca ne coincide pas .

[Gillet Olivier]

Bonsoir,

Les vis c'est 0,3-0,4mm et à 2,75mm du PMH.

La bougie c'est 0,5 à 0,7mm

L'ouverture de 0,3/0,4 c'est au PMH quelle se règle.

bon réglage.

Olivier.

[claude 25]

oui OLIVIER.c est que j en avait déduit.j avait constaté quand mettant 0.3 a l écartement des vis et bien ca coresponds mieux pour que les vis commencent a s ouvrir a 2,75 du point mord haut.en plus la platine arrive en butée

[Gillet Olivier]

A 2,75 elles doivent être ouverte à 0,40.

Il faut dé serrer le plateau et le faire tourner à gauche ou droite pour arriver au réglage voulu.

O.

[claude 25]

Bonjour Olivier.je croyait que les vis commencaient a s ouvrir a 2,75 du pmh,pour finir de s ouvrir completement a 0,40 au pmh au sommet en fin de course du piston

[moped]

Les vis doivent bien commencer à s'ouvrir a 2,75 avant le pmh, le moment ou ils sont ouverts à 0,30n'a pas d'importance, le tout étant qu'ils soient ouverts de la bonne valeur.

[claude 25]

ok merci.tu pense que 0,30 l écartement des vis c est suffisant?tu fait ca avec une feuille a cigarette?si tu veux je suis pointillé.j ai remarqué que la marge de réglage est limité

[claude 25]

si je met un pmh a 2,60 ca fait quoi et un écartement des vis a 0,40?

[moped]

Ça ne devrait pas changer grand chose peut être un poil moins de couple, il faut essayer pour savoir. Le mieux est quand même de respecter le réglage constructeur le plus possible.

[claude 25]

ok merci

[cavalcone10]

en sommes plus tu met d'avance plus tu auras du couple met moin de puissance,haut regime et temperature moteur plus importante que si tu diminuais l'avance. d'accord avec moped 2.60 ou 2.75 la se sera imperceptible, ton point d'allumage se fait au moment de l’écartement et de la fermeture de tes vis

[claude 25]

pas évident a régler précis pour un meilleur compromis.la marge de maneuvre et un peu difficile a travers les lumiéres du rotor.j attends un peu de pouvoir rouler avec pour voir ce que ca donne.En ce moment j ai de la neige.j essairai de procéder étapes par étapes mm par mm le moment voulu pour trouver la meilleur position de calage merci bon dimanche CDLT claude

[Mitchou13]

Salut
Je connais pas trop ce modèle mais si tu as un arrache volant ça prend 2 minutes pour le retirer pour faire ton réglage plus facilement, si tu n'en a pas ça coute dans les 10euros et le temps que la neige fonde tu l'auras reçu

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