Re: Moteur Franco Morini ?

**cavalcone10** Lun 4 Jan 2021 - 21:49

Sa dépend de tes diagrammes après sa deviens technique. on peu intervenir sur le taux de compression une carburation, réglage allumage....

**claude66** Mar 5 Jan 2021 - 5:22

Ok!

En ce qui concerne la différence entre l'UC4 et le T4?
Es ce une évolution ? des années 80 aux années 90?
L UC4 plus massif on dirait ? ...

**cavalcone10** Mar 5 Jan 2021 - 8:34

certainement une évolution. En différence je peu pas te dire je n'ai pas étudié le sujet. Wink

**JACK177071** Mar 5 Jan 2021 - 9:28

UC4 est une ultime évolution de la 1ère génération des moteurs 4 et 5 vitesses qui équipaient nos chers Malaguti Olympique V4 et V5 .... entre autres ...
D'ailleurs pour un petit instant culturel, UC signifiait Upper Class .... classe supérieure .... rien que ça !!! mais rien de révolutionnaire ...

Par contre la famille T4 était une nouvelle génération de moteurs qui permettait plusieurs évolutions possibles ... l'admission par clapet (dans le cylindre) et les carters qui étaient prévus dès le départ pour y mettre une pompe à eau .. moteur "liquide" type GSA ....

Mais (à ma connaissance) il n'était pas prévu pour une pompe à huile de graissage séparé ..... contrairement à certains concurrents de l'époque (Sachs, Gilera et surtout japonais ....)

Malgré tout, l'architecture des carters moteurs UC ressemble encore beaucoup aux "vieux" moteurs 4VTS (vilebrequin, arbres primaire et secondaire quasi alignés ..) ce qui ne sera plus du tout le cas lorsqu'apparaitra les moteurs G ... G.30 G303 G304 ....(boite "compacte" et admission dans le carter)

si vous voulez voir un panorama de tous ces moteurs c'est en section documentation
>>> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

**moped** Mar 5 Jan 2021 - 10:14

Comme d'habitude Jack au top. Le uc4/t4 est un nouveau moteur avec des carters différents facilement différenciables visuellement. Les UC5 et UC6 sont les moteurs de la génération précédente rebadgés.

**claude66** Mar 5 Jan 2021 - 10:26

JACK177071 a écrit:UC4 est une ultime évolution de la 1ère génération des moteurs 4 et 5 vitesses qui équipaient nos chers Malaguti Olympique V4 et V5 .... entre autres ...
D'ailleurs pour un petit instant culturel, UC signifiait Upper Class .... classe supérieure .... rien que ça !!! mais rien de révolutionnaire ...

Par contre la famille T4 était une nouvelle génération de moteurs qui permettait plusieurs évolutions possibles ... l'admission par clapet (dans le cylindre) et les carters qui étaient prévus dès le départ pour y mettre une pompe à eau .. moteur "liquide" type GSA ....

Mais (à ma connaissance) il n'était pas prévu pour une pompe à huile de graissage séparé ..... contrairement à certains concurrents de l'époque (Sachs, Gilera et surtout japonais ....)

Malgré tout, l'architecture des carters moteurs UC ressemble encore beaucoup aux "vieux" moteurs 4VTS (vilebrequin, arbres primaire et secondaire quasi alignés ..) ce qui ne sera plus du tout le cas lorsqu'apparaitra les moteurs G ... G.30 G303 G304 ....(boite "compacte" et admission dans le carter)

si vous voulez voir un panorama de tous ces moteurs c'est en section documentation
>>> https://50cc.forum-actif.eu/t6100-moteur-franco-morini-a-vitesses-panorama-de-la-production

Merci Jack Crying or Very sad

Très intéressant tout ça grining

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