MA HONDA C320 50cc 3 vitesses tournantes à la poignée

[PHILBOIS]

[POUET]

belle becane et super etat d origine ?

[PHILBOIS]

belle becane et super etat d origine ?

OH que non elle était comme ça à son achat

je suis parvenu à retrouver toutes les pièces d'origine qui manquaient sauf le petit klaxon
actuellement j'ai confié le compteur d'origine pour qu'il soit remis en état

[motors44]

Au moins la peinture d'origine à put être préservée

Elle ressemble beaucoup au Honda S90 non ?

[PHILBOIS]

oui c'est le même cadre embouti, ce qui m'a permis de mettre une batterie pour les clignotants que j'ai ajoutés pour ma sécurité,

par contre le S90, beaucoup plus dur à dénicher

[motors44]

Oui il me semble qu'elles faisait parti des premières importés en France.
De quelle année est votre C320?

[PHILBOIS]

Oui il me semble qu'elles faisait parti des premières importés en France.
De quelle année est votre C320?

1967  fabriqué à Alost n'a pas été diffusé dans son pays d'origine

[PHILBOIS]

j'ai craqué pour une deuxième j'attends plus que la carte grise


et j'ai trouvé sa grande soeur un S90

[moped]

Super, ça t'en fait une paire de trois

[Sic58]

Magnifique, première moto que j'ai empruntée à mon grand-père pendant son absence, c'était trop tentant a 15 ans , j'en ai repéré une et j'hésite d'aller la chercher....

[JACK177071]

si tu hésites encore, sache que la documentation (manuel pièces détachées et manuel entretien) se trouvent facilement ... je les ai dans mon PC  en format pdf .... donc tu n'as plus d'excuses.

et puis je pense que les pièces détachées ne sont pas trop dures à trouver ....


PS ... je viens de voir que j'ai aussi le manuel des pièces détachées moteur du Suzuki FA50 dans mes archives (moteur identique au FZ50).....et son schéma électrique .... il y a un vrai fourbis dans mon DD .... un vrai documentaliste compulsif .... mais je ne me soigne pas    au contraire, je l'entretiens tous les jours ...

Nota: tu pourrais nous présenter le FA50 dans  "cyclos en images" ou créer un sujet "restauration en cours" pour le futur C320 .... je sais, je vais parfois un peu vite en besogne on va attendre qu'il arrive ...

[Sic58]

Pas de soucis, je vais faire ça dès que possible, le Suzuki fa 50cc, je l'ai depuis hier ,il sera désossé complètement, ma femme a déjà décidée que ce serait pour elle donc j'ai intérêt a m'appliquer , pour la Honda ,je viens de contacter le vendeur, s'il est d'accord pour mon offre , je fonce

[patnico]

Superbes machines   . Le 90 doit être rare. Je n'en n'ai jamais vu autrement qu'en photo.

[JACK177071]

la Honda S90 est un modèle qui a eu une certaine importance pour Honda .... en effet un concessionnaire anglais en 1965 Ken Ives a proposé la 1ère transformation d'une Honda routière la S90 en version Trail bike /trial ...
On peut dire que c'est la 1ère Honda tout terrain hormis les spéciales (modèles usine) qui courraient la célèbre course du mont Asama vers 1958 / 1962 sur des pistes en terre




source>> https://onlytrial.com/from-1960-to-1970/

[patnico]

Merci Jack pour cette révélation. On connaissait la manie anglaise de transformer tout ce qui roule sur deux roues en machine de trial, mais je n'imaginais que le 90 ait pu servir de base à une version trial. A l'époque ils recherchaient les moteurs coupleux genre BSA C15T. Peut-être que Ken Ives réalisait des modifications (arbre à cames, taux de compression) qui ne sont pas dans son descriptif.

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