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Rénovation moteur de Flandria SP537

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Message  cyclos55 le Mer 2 Déc 2020 - 19:56

La lettre A 39,985 mm c'est pour les 5 cv
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Message  CharlesMichel le Jeu 3 Déc 2020 - 8:42

D'accord, j'ai enfin compris
merci de m'avoir éclairer...
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Rénovation moteur de Flandria SP537 - Page 2 Empty 3 ou 4 vitesses

Message  CharlesMichel le Sam 19 Déc 2020 - 16:39

Bonjour à tous, salut Brandi

le carter est (enfin) revenu de soudure, je vais pouvoir remonter les 2 carters principaux. Je n'ai pas encore le cylindre... on verra le choix du piston quand je l'aurai reçu.
En regardant la boîte à vitesses et le mécanisme de sélection, 2 ou 3 vitesses?

  • il y a 4 trains de pignons

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  • et le sélecreur a 4 positions, il devrait y en avoir 5, dont une pour le point mort

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Je ne comprends pas
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Message  CharlesMichel le Lun 21 Déc 2020 - 8:04

Je voulais dire 3 ou 4 vitesses et non pas "En regardant la boîte à vitesses et le mécanisme de sélection, 2 ou 3 vitesses?"
désolé
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Message  BRANDI le Lun 21 Déc 2020 - 8:25

sur l arbre de sortie de boite 3 pignons 3 vitesses 4 pignons 4 vitesses
sur le tien je n en voie 3



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Message  Gillet Olivier le Lun 21 Déc 2020 - 8:50

Pourtant il y a bien 4 pignons et l'arbre secondaire a lui aussi 4 pignons et il y a 4 rangées de trous pour mettre les billes c'est bien un 4 vitesses alors!!

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Message  alf77 le Lun 21 Déc 2020 - 10:17

Hello
C'est un 4 vitesses . Je n'ai pas connaissance de sp537 en 3 vitesses , surtout avec le sélecteur au pied .
a+
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Message  CharlesMichel le Mar 22 Déc 2020 - 9:58

c'est bien un 4 vitesses, ce que je ne comprends pas, c'est que la bille du sélecteur ne peut se loger que dans seulement 4 positions, logiquement il devrait y en avoir 5:
4 vitesses et le point mort...

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Message  record le Mar 22 Déc 2020 - 10:40

il faut bien comprendre que c'est un sélecteur de vitesse rapporté effectivement il n'y a pas de logement pour la bille dans le carter sélecteur par contre le point mort se fait dans la BV par la fourchette
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Message  CharlesMichel le Mar 22 Déc 2020 - 17:28

Je comprends, tout est donc normal, merci pour l'info Record.
Finalement le cylindre n'a pas eu besoin de rééalésage, juste un coup de "honoir". Je vais donc pouvoir acheter un piston à la cote d'origine.
Je vais te joindre en mp Record.
Bonne soirée à tous
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