Vélomoteur Cazenave

[stg39]

Bonjour à toutes et à tous,

Je suis nouveau sur votre forum. Mon papa est décédé récemment et nous faisons le ménage... J'ai repris ma Yamaha RS 125 type 480 de 1975 que je remets en route après 20 ans d'inactivité. Mon message n'est pas pour ce modèle mais sur un vélomoteur Cazenave qui n'a, a priori, pas tourné depuis au moins 50 ans. Je me rappelle qu'avec mon frère nous avions tenté de la faire tourner il y a une trentaine d'années.







 
Je viens vers vous pour une authentification du vélomoteur Cazenave... D'après la documentation que j'ai pu glané sur Internet, dont ce même site, il semble qu'il puisse s'agir de la série Super Luxe à chaîne et transmission courroie n° 421. Je me base sur la forme du cadre, de la présence de l’amortisseur avant et la forme du phare qui est plus gros que le modèle Super luxe n° 545.
Elle est complète et donc nous avons bien entendu les carters moteur et même le protège jambe de la même marque.



Il y a plus qu'à la faire belle et revoir intégralement le moteur dans un avenir proche.
Merci par avance de toutes informations qui nous permettraient de mettre en oeuvre sa restauration.
Bonne fin de journée.

[JACK177071]

bonjour,
soit le bienvenu dans ce forum


j'avais déjà cherché il y a quelques années une référence pour ce Super Luxe 421 à suspension arrière.

Je n'ai pas trouvé de docs avec un type défini mais une photo sur le net d'un autre cyclo comme le tien sauf le réservoir à l'avant ...



et en bonus une revue de 1955 (j'ai oublié de noter son nom mais ça doit etre Moto Revue ou Scooter et Cyclomoto) avec un petit commentaire

[stg39]

Merci Jack,
Je prends toutes info donc merci beaucoup !
Il est vrai que plusieurs versions semblent adopter le même cadre. Seules des options sont ajoutées ou non, comme les amortisseurs, les phares. D'ailleurs mes recherches de ce jours, j'ai passé la matinée à chercher m'oriente maintenant sur le modèle 425 qui adopte des options du 421. Les amortisseurs arrières et le cadrant dans le phare sont ces options.
Encore merci.

[JACK177071]

c'est bizarre ... j'ai trouvé d'autres photos sur des sites de vente anglais .... mais comme Cazenave a été pas mal vendu en Angleterre (comme VAP) cela n'est peut etre pas anormal ... un modèle Export ???

[cigalon]

beau cyclo qui mérite une restauration dans son jus,
Cazenave était une marque de cyclo de qualité,
sise à Belin-Beliet au sud de Bordeaux, largement présentée par notre WikiJack
probablement moteur VAP pas trop difficile à restaurer et des pièces dans toutes les bourses d'occase.

belle suspension AR !

retapez nous proprement ce cyclo les gars...!!

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