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Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross

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Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Empty Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross

Message  DM86 le Ven 3 Juil 2020 - 0:33

Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Malagu10
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Malagu11

Je vais la chercher demain...

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Message  moped le Ven 3 Juil 2020 - 9:15

Joli malaguti, certains de mes copains en avaient à l'époque, souvent ils remplaçaient le haut moteur par un modèle turbo avec le carbu de 19 pour avoir plus de pêche. Pour moi c'est un sportivo cross.

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Message  JACK177071 le Ven 3 Juil 2020 - 9:27

oui un Sportivo Cross de 68/69 ..

Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Malagu31

certains sites disent déjà Roncobilaccio alors qui a raison scratch
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Malagu32

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Message  moped le Ven 3 Juil 2020 - 11:21

Sur la photo du roncobilacio il y a plusieurs différences par rapport au sportivo, principalement le moteur est un 4m, les freins sont plus gros et le moyeu est double à l'avant. Vu le kick ce doit être un modéle italien, importé tel quel en France?

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Message  JACK177071 le Ven 3 Juil 2020 - 14:04

pour essayer de s'y retrouver dans la gamme Malaguti voici un récapitulatif des cyclos vendus en France en 1969

Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Marche11
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Marche12
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Marche10

donc on y voit bien notre Sportivo Cross .. mais il y a un CR 3T Olympic Cross en 3 vitesses assez mystérieux scratch ... Olympic c'était plutot du 4 vitesses ??

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Message  moped le Ven 3 Juil 2020 - 14:31

Une pub sur l'olympique cross, ça ressemble fortement au CR3T. Difficile de se retrouver dans toutes ces appellations, je pense que ce doit être une une pub vers 1967/68.Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Malagu15

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Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Empty C'est bien une 3MT sportivo cross année 69

Message  DM86 le Dim 5 Juil 2020 - 11:16

Bonjour à tous; après vérification sur la plaque constructeur du cadre, c'est bien une 3MT 69, correspondant à l'appellation commerciale française "sportivo cross"...
Je la passe en restauration cet hiver et si tout va bien vous la reverrez au printemps dans une robe moutarde, exactement comme celle que j'ai eu en 72...
Bonne continuation à tous...

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Message  JACK177071 le Dim 5 Juil 2020 - 13:13

étrange   scratch   .... les types MT étaient plutot réservés aux Maggiolino scratch

voir cette doc 1969
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Malagu33

alors un cadre Maggiolino équipé d'un réservoir Sportivo, un échappement cross et de gros soufflets de fourches ??? en soit ça ne serait  pas bien grave

SCOOP !! en regardant bien cette pub tout en bas je viens de découvrir que Malaguti faisait une version Cross Turbo Spéciale CR4T avec un double plateau à l'arrière What a Face  jamais vu ça chez Malaguti .... comme quoi on en apprend tous les jours sur les cyclomoteurs rire

D'ailleurs en regardant bien la pub du CR3T Olympique Cross 3V (trouvée par Moped) je me demande si lui aussi n'était pas équipé d'un double plateau car sinon comment expliquer cette version qui ferait un peu doublon du Sportivo Cross 3V ??? ...les versions CR seraient donc des versions cross mieux équipées ???

en zoomant sur la pub du CR3T je distingue assez nettement (à mon avis) une grosse couronne qui parait bien plus grande que la position de la chaine nous le montre (qui serait en position petite couronne)
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross 2020-135

Mais la rareté de ces versions spéciales ne vient elle pas certainement (par exemple) des 1ers Fantic Caballero en 1969 autrement mieux armés et efficaces pour le cross ... quoique plus chers ...

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Message  moped le Dim 5 Juil 2020 - 14:28

Jack pour te prouver que tu as toujours bonne vue Very Happy
Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Mr190810
Ça doit provenir d'un moto-revue

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Message  JACK177071 le Dim 5 Juil 2020 - 18:00

ça me rassure .... pour les yeux mais malgré tout je suis comme l'inspecteur Colombo ... y a un truc qui me chiffonne .... le pot d'échappement n'est pas du mème coté ... détail on va dire Very Happy

Enfin l'important c'est qu'on voit cette double couronne .... pas si miraculeuse que ça car cette "bonne" idée n'a pas vécu bien longtemps. A part Testi sur son Militar qui avec un système à 3 chaines avait recrée une boite relais (rustique), je ne vois pas vraiment l'aspect pratique de devoir rallonger la chaine (un bout de chaine et 2 attaches rapides ???? enfin quand je dis rapide ça devait quand mème prendre un petit bout de temps ... et ensuite rajouter le lavage des mains après Razz )

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Message  moped le Dim 5 Juil 2020 - 22:53

Après ta remarque sur le pot, j'ai mieux regardé et on dirait que l'on voit sur le moteur le sélecteur double branche des modèles italiens, ce qui correspondrait au 4v version vélomoteur cité dans le texte et pas au cr3t comme on aurait pu le penser, ça expliquerait peut être que le pot ne soit pas du même coté. Il me semble que mon copain qui à eu un testi trail king dans sa jeunesse m'avait dit qu'il avait eu un bout de chaine et deux maillons rapides avec.

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Ma dernière acquisition une Malaguti sportivo cross Empty recherche certificat des mines pour immatriculation

Message  DM86 le Mer 18 Nov 2020 - 10:49

Bonour à toutes & tous;
Après pas mal de recherches un peu partout, je vous sollicite afin de trouver un certificat des mines pour cette Malaguti Sportivo Cross.

Prenez bien soins de de vous..

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