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Gilera 4v de 74

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Message  claude66 le Jeu 11 Juin 2020 - 14:13

Bonjour j'ouvre un nouveau sujet sur ma recherche pour pas me mélanger avec l'autre Gilera:)
Il sagit d'une Gilera 4v de 74 ,Gilera 4v de 74 5a23b310
Elle est a la vente ici https://www.leboncoin.fr/motos/1759623590.htm
Je viens d'en savoir plus
Elle appartient au bonhomme depuis sa jeunesse Very Happy
Sa c'est beau !  pas courant!
En fin de compte il a encore un châssis et un autre moteur avec des pièces
Là depuis une semaine elle ne se rallume plus ,il dit peut être un problème de condo?
C'est  un 14 comme carbu
60 a 65 Km h d'apres ce qu'il dit ,il aussi un 19 dans ses pièces
La chance c'est quelle à la CG ,pas de galère pour la faire  Rolling Eyes
Il reste sur 1000E pour le tout!
Qu'en pensez vous? Wink
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Message  claude66 le Jeu 11 Juin 2020 - 23:39

J'ai trouvé les différentes variante de l'époque
Pas évident de savoir si c'est la Touring Rs ou la Tourisme ?
A la longueur de la selle peut être ?
La Touring Rs aurait un meilleur rendement d'après la ficheGilera 4v de 74 S-l16011
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Message  motori49 le Ven 12 Juin 2020 - 10:57

pour le moteur c'est le meme
la seule difference est la selle et le diametre des pneus
le 4v tourisme et sport pneus de 19
le touring pneus de 17
en Italie ont vendue seulement le 4v tourisme


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Message  JACK177071 le Ven 12 Juin 2020 - 11:26

sur la culasse du moteur RS, il n'y avait pas des barrettes anti vibration? alors que les versions normales ( 4CV) n'en avaient pas ..... culasse haute performance ...

les renforts entourés en jaune sur le moteur RS
Gilera 4v de 74 2020-118

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Message  claude66 le Ven 12 Juin 2020 - 12:04

Ok, Quesque sa donne les performances d'un moteur à l'autre ?
En 74 elles étaient vendu en France plus ou moins débridé ?
Après peut être qu'on trouve un peu de tout en pièces?
Elle me botte bien pour sa coupe une bonne position assez droit Very Happy
Si avec mes 80Kg un petit 75 ,80 km/h pour retrouver mes sensations de mes 15ans en améliorant peut être le moteur?🤔
Qu'en pensez vous 😉

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Message  claude66 le Sam 13 Juin 2020 - 7:53

Es qu'Il y a moyen d'enlever les pédales pédales pour faire un démarrage au kick ?
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Message  claude66 le Sam 13 Juin 2020 - 8:09

J'ai trouver quelques pièces sur la Gilera 50 http://www.bobwrightmotorcycles.co.uk/1970_Gilera_Parts.htm
Le vendeur dit quelle ne s'allume plus depuis peu ?
Ce serait l'allumage ,le condensateur
Sa représente une de ses 2 pieces

CONDENSOR
G35224
£12.00

Ou celle là

CONDENSOR, EARLY MODELS
G45974
£12.00
A+😉

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Message  JACK177071 le Sam 13 Juin 2020 - 10:32

sur une doc que j'ai, ils parlent de volant magnétique 18W (phare monolampe) pour le Touring  et pour le RS d'un volant magnétique 28W (phare bi lampe et peut etre clignotants ??)
Donc c'est peut etre pour cela qu'il y a 2 référence de condo...

EDIT  sur une nomenclature du moteur on voit bien des références différentes de  condos
Gilera 4v de 74 2020-119

https://picclick.it/G68855-CONDENSATORE-originale-GILERA-50-TS-GILERA-372298536841.html

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Message  claude66 le Sam 13 Juin 2020 - 12:54

Merci 😀Le mieux je pense serait le 28w pour assurer 🤔qui peu le plus peut le moins !
Quesque tu en pense Jack quand elle s'allume plus du jour au lendemain sa peut être la source de panne ?
A +😉
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Message  claude66 le Dim 14 Juin 2020 - 13:26

Il y a donc 2 versions de culasse
Si je comprends bien une pour avoir 7ch en lui mettant un carbu de 19 :
Le A ou le B  ?
C'est à ce seul niveau que se joue la puissance?🤔
A+😉Gilera 4v de 74 10-eng10
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Message  JACK177071 le Dim 14 Juin 2020 - 14:12

non sur un 2 temps ce sont surtout les transferts et les lumières d'admission/échappement (les diagrammes ...) donc le cylindre qui permettent à la base d'obtenir de la puissance ... mais c'est pas tout ... il faut le (gros) carbu (et les gicleurs correspondants), la culasse adaptée, mais aussi un échappement accordé à ces diagrammes car il  faut une contre pression (une résistance) de l'échappement pour que le moteur 2T se remplisse correctement de mélange ... et donc finalement plus de puissance .... c'est un métier study

Avec un cylindre 3cv d'origine tu peux essayer de tout modifier autour, il n'y aura pas de grande amélioration de la puissance Crying or Very sad

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Message  claude66 le Dim 14 Juin 2020 - 14:49

Ok ,sa se fait pas comme certains disent 🤔,un cou de dremel !
En me penchant sur cette Gilera le mieux c'est quelle corresponde d'entrer au 6 ou 7cv annoncé ?
Éventuellement allonger un peu la démultiplication en rajoutant une dent au pignon de sortie de boite
On parle aussi de mettre en place un allumage électronique pour améliorer l'allumage, c'est fesable sur ses anciennes 50?
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Message  dph05255 le Mer 14 Oct 2020 - 23:11

Bonsoir,
Si besoin de pièces, j’en ai quelques une NOS que je viens d’acheter dans un lot ou je pensais trouver des pièces minarelli...
Malheureusement rien pour l’allumage
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Message  claude66 le Dim 18 Oct 2020 - 17:06

Sa y j'ai enfin récupéré cette Gilera qui était encore à vendre Wink
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Message  claude66 le Dim 18 Oct 2020 - 17:11

Avec pas mal de pièces pour au moins en faire une 2eme!Gilera 4v de 74 20201011
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